Кот.Финанс, вряд ли, судя по RGBI, ну максимум 17,5)

Кот.Финанс, 17% точно в цене)

VladMih, так я не полностью признал вашу правоту, поэтому и возразил. «Если цена новых стоит, только тогда бу дешевеет, а при повышении цен на новые бу тоже могут дорожать и так во всём мире!» — я ж говорю, б/у может дешеветь и при росте цен на новые, почему нет, собственно? Так всегда было в РФ. Купил за 3 млн авто, через 3 года продаешь за 2 млн. При этом новое авто подорожало за это время на 300 тыс. Вот если новое подорожало за 3 года не на 300 тыс, а на 3 млн, вот тогда и б/у будет вместо 2-3 млн стоить 4 млн.

alexei459, даже если не 100%, а 50% или 10-20% это все равно очень сильный удар. Ну и 34% рост индекса за 4 года толком не перекрывает даже официальную инфляцию, к которой очень много вопросов.

VladMih, цена новых никогда не стоит на месте, она всегда растет, потому что инфляция. Вопрос лишь в скорости роста. Если по 2-5% в год, то б/у будет дешеветь. Если по 50-100%, то б/у будет тоже дорожать)

Алексей Бицев, вот-вот. Даже Газпром)

Flexiway, конечно, вниз должно тоже должно.

MaksT, надо подумать, тут недавно Костин говорил, что есть риск делистинга крупных компаний)

myaucha, попробуйте доказать обратное, если считаете, что это неверное высказывание.

MaksT, уже.

Диванный аналитик-практик, жесть для того, кто хорошо помнит, как все было еще в 2008-2013 годах. В нормальной экономике б/у авто дешевеет, а не дорожает)

Диванный аналитик-практик,  жесть какая-то)

Диванный аналитик-практик, блин, я вот тоже об этом много раз думал) но а вот если сломается? Во сколько обойдется ремонт? Плюс еще потом продать его надо кому-то, а купят ли) Хотя, учитывая, сколько стоят новые авто, наверное, купят все-таки. Новое авто у нас теперь в дефиците.

Кот.Финанс, очень может быть)

Spekul777, рисковый)

Кот.Финанс, если только в управлении банком)

MaksT, преф да, всегда почти.

Кот.Финанс, мегасилище)

Кот.Финанс, от 116 можно было, а сейчас уже стремно, но со стопом от 122 почему нет?

MaksT, скорее всего, да.