Перевозка пассажиров российскими авиакомпаниями, по данным Росавиации, за 1 полугодие 2017 года +21,2% г/г и составила 46,2 млн человек.
В июне перевозка +18,4%.

Пассажирооборот за 1 п/г +24,8%, за июнь +21,6%.  
Грузооборот за июнь 2017 года +19,7%. В 1 п/г грузооборот +22,2%.

( Читать дальше )

Авиакомпании России за январь-май 2017 года увеличили перевозки пассажиров на 22,1% г/г — до 35,835 миллиона человек, в мае +26,3%, до 8,694 миллиона человек. Об этом сообщила Росавиация.

За январь-май пассажирооборот авиакомпаний +25,7% — до 89,308 миллиарда пассажирокилометров, за май +28,2%, до 21,013 миллиарда пассажирокилометров.

Процент занятости пассажирских кресел составил 79,6% (+3 пп), за май — 80,2% (+3,1 пп).

( Читать дальше )

А/к Аэрофлот планирует в 2017 году увеличить перевозки пассажиров на 17% (до 34 млн пассажиров), группа Аэрофлот — 50 млн пассажиров.
Об этом сообщил гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев в ходе ГОСА:

В этом году, согласно бизнес-плану, утвержденному советом директоров, мы собираемся перевести порядка 34 млн пассажиров как «Аэрофлот» и как группа — более 50 млн

Финанз

Группа Аэрофлот в январе-мае 2017 года увеличила перевозки пассажиров +15,9% г/г — до 18,3 миллиона человек.
Пассажирооборот группы +18,3% г/г,
процент занятости пассажирских кресел +2 процентных пункта и составил 79,4%.

А/к Аэрофлот перевезла 12,3 миллиона пассажиров, +13,1% г/г.
Пассажирооборот +11,9%,
процент занятости пассажирских кресел +1,6 процентного пункта, до 79,3%.

Прайм

Премьер Д. Медведев поручил Минфину и Минтрансу подготовить и внести в правительство проект закона о продлении до 31 декабря 2020 года действия ставки в размере 10% НДС на внутренние авиарейсы.
Также до 1 сентября нужно выработать мнение о целесообразности снижения этой ставки до 0.
НДС по внутренним перевозкам был снижен с 18% до 10% в середине 2015 года и действует до конца 2017 года. Это подразумевалось, как антикризисная мера для авиаперевозчиков. В прошлом году последние снизили налоги на 40 млрд руб.
Но для ж/д перевозок эта ставка сразу была снижена до 0%.

Коммерсант

Арбитражный суд Москвы 13 июня по ходатайству Аэрофлота снизил размер иска к ГСС (Гражданские самолеты Сухого) с 576 млн рублей до 448,5 млн рублей.

На предварительном заседании 13 июня было принято решение привлечь третьи лица, без заявления самостоятельных требований — ВЭБ-лизинг и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Основное заседание по делу назначено на 11 июля.

Интерфакс

Российские авиакомпании в январе — мае 2017 г. увеличили перевозки пассажиров +22% г/г, до 35,8 млн, сообщила Росавиация.
Перевозки в мае +25,9%, до 8,67 млн пассажиров.
Пассажирооборот в январе — мае +25,3%, до 71,03 млрд пассажиро-километров (в мае +26,2%, до 20,675 млрд пассажиро-километров),
перевозки почты и грузов январь-май +22,1% (май +19%, до 93,93 млн т),
грузооборот +22,8%, до 3 млрд тонно-километров (май +22,3%, до 642,54 тонно-километров).
Аэрофлот: в январе — мае эта авиакомпания перевезла 12,33 млн пассажиров, +13,1% 
а/к Россия +77,9% до 3,69 млн
а/к Сибирь +3,6% до 3,49 млн пассажиров
ЮТэйр +21,3% до 2,57 млн пассажиров

( Читать дальше )

АФК Система — считает несостоятельными доказательства, заявленные Роснефтью в ходе предварительного заседания по иску о взыскании с Системы убытков в размере 170,6 млрд рублей. Официальный представитель Системы С. Копытов подчеркнул, что все документы, касавшиеся реорганизации Башнефти, включая разделительный баланс, были подготовлены «в полном соответствии с корпоративными процедурами и требованиями действующего законодательства». (ТАСС)
Коммерсант подробнее о ходе предварительных слушаний.

Миноритарный акционер Башнефти Prosperity Capital Management оценил ущерб от сделок с заинтересованностью при участии АФК Система в 30 млрд руб. «мы считаем, что из 170 млрд руб. справедливыми претензиями можно считать 19 млрд руб.». Также акционер считает, что есть сделки, которые не были включены в иск Роснефти, ущерб Башнефти по которым может составить 11 млрд руб.(

( Читать дальше )

Согласно словам генерального директора Аэрофлота В. Савельева, вопрос о продаже дочерних компаний Аэрофлота может встать не раньше, чем через три года.

На каком-то этапе, когда лоукостер «Победа» раскрутится, и мы возьмем те 40 самолетов, а может и больше, которые мы изначально хотели, конечно, в этом случае мы пробьем планку 50% (доля рынка — прим. ТАСС), тогда встанет вопрос с ФАС, что делать дальше. Тогда встанет вопрос о продаже какой-то из «дочек», как это обычно делается на западе. Но пока такого вопроса не стоит, и в ближайшей перспективе — минимум, наверное, года три — мы будем наращивать поток

ФСК ЕЭС — чистая прибыль по РСБУ в 2017 году может упасть до 26,5 миллиарда рублей. Об этом заявил глава компании А. Муров. Скорректированная инвестпрограмма ФСК на текущий год может составить 119 миллиардов рублей. Утвержденная инвестпрограмма компании на 2017 год составляет 105,5 миллиарда рублей. Компания считает «сбалансированным» расчет дивидендов на базе РСБУ. (Прайм)

Трансконтейнер – группа Сумма ждет скорой продажи доли РЖД в Трансконтейнере и согласна переплатить за увеличение своей доли. За 25%+1 акцию предлагается 15,5 млрд руб., что соответствует 40%-ной премии к цене актива. (РБК) (Коммерсант)

Газпром и Роснефть могут быть приватизированы в течение 7-10 лет. Шувалов:

Конечно, могут. И никакого запрета никогда. Я считаю, это логично и важно, только надо приватизировать с умом.

(Прайм)

( Читать дальше )