В целом, задача стоит более серьезная и масштабная и к 2024 году, и к 2030 году. К 2024 году нам нужно 11 тыс. заправок по стране, а к 2030 году — уже 50 тысячВ правительстве разрабатывается инициатива по поддержке развития электротранспорта и мобильной зарядной инфраструктуры для него.
Мы это будем стимулировать: и производство зарядных [станций], и установку этих станций, и, соответственно, Министерство промышленности вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта
Михаил Владимирович [Мишустин] недавно тоже это смотрел у себя на совещании, в целом подержана такая инициатива
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={BD10D6D5-3680-41CC-AF09-70B661DEFCE7}Началась реконструкция подстанции 500 кВ «Дальневосточная», которая отвечает за выдачу мощности Приморской ГРЭС и электроснабжение южных районов Приморского края. На объекте будут внедрены новые микропроцессорные защиты, обновлено оборудование открытых распределительных устройств 220 кВ и 500 кВ. Это позволит повысить надежность центра питания и ключевого энерготранзита региона — линии электропередачи 500 кВ «Приморская ГРЭС — Дальневосточная»
Бундестаг отклонил резолюцию против «Северного потока-2»
Бундестаг отклонил резолюцию фракции «Зеленых» с требованием пересмотреть политику в отношении России и отказаться от строительства трубопровода «Северный поток – 2». Об этом сообщается на сайте германского парламента. «Предложение было отклонено в ходе прямого голосования большинством в составе фракций ХДС/ХСС, Социал-демократической партии Германии, «Альтернативы для Германии» и Левой партии»,— говорится в сообщении (перевод по ТАСС). За принятие резолюции проголосовали только сами «Зеленые».
https://www.kommersant.ru/doc/4855695?from=hotnews
Кредиты обернулись бумагами. Банки собираются секьюритизировать портфели
Российские банки собираются расширить предложение долговых бумаг для частных инвесторов, проводя секьюритизацию кредитных портфелей. В дополнение к широко представленным на рынке ипотечным облигациям кредитные организации рассматривают выпуски ценных бумаг с обеспечением потребкредитов или кредитов малого и среднего бизнеса. Однако, как указывают эксперты, такие облигации несут в себе дополнительные риски за счет ухудшение качества и невыплаты по лежащим в их основе кредитам.
https://www.kommersant.ru/doc/4855482
Я считаю, что 2021 год мы должны, конечно, пройти лучше 2020 года, и результаты должны быть больше
По результатам первого квартала 2021 года был виден рост практически по всем показателям, практически по всем дочерним компаниям.
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={B302692F-F604-4E71-8078-FBE1942327C1}
На данный момент департаментом транспорта совместно с энергетиками уже создано 50 заправочных станций [для электротранспорта]. Конечно, это капля в море, <...> существует страх, что не заправишься, машина остановится, тебе надо будет вызывать погрузчик и зарядную машину. Первый недостаток — отсутствие зарядной инфраструктуры, мы собираемся к 2024 году еще 400 заправочных станций в том числе в Москве создать для того, чтобы пользователю было более-менее безопасно и нестрашно перемещаться
Мы четко понимаем, что нет доступного электромобиля, который мог бы сравниться, скажем так, с автомобилем среднего класса по цене. В любом случае дорогие автомобили, [которые] на данный момент неудобны в эксплуатации. <...>Хотим, чтобы все-таки в РФ началось производство наших домашних, российских электромобилей. У нас, на мой взгляд, все для этого есть: по Москве уже перемещаются более 400 электробусов производства КАМАЗа, они себя очень хорошо показали
Есть федеральные стимулирующие льготы, о таможенных пошлинах, к сожалению, на 2022 год пока решение не принято, станут ли они льготными — сейчас составляют 15% от стоимости. Кроме ввозной стоимости, мы предлагаем снизить НДС как для медтоваров, траппов продовольственных, товаров для детей, — хотя бы с 20 до 10 процентов, это тоже являлось бы стимулом
В Москве уже действует ряд региональных мер поддержки для владельцев электротранспорта: бесплатная парковка в центре и на периферии города для электромобилей с 2013 года, а также отменен местный транспортный налог до 2023 года.
источникисточникНа повестке вопрос не стоит. Это отдельные индивидуальные решения
Мишустин разрешил инвестировать средства ФНБ в золото
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) можно будет размещать на банковских счетах в Банке России в драгоценных металлах, в частности, в золоте, сообщила пресс-служба правительства. Доходы по средствам фонда, инвестированным в золото, будут формироваться по итогам операций по его покупке и продаже с учетом действующих на момент расчета значений цен на золото.
https://www.vedomosti.ru/finance/news/2021/05/21/870871-investirovat-sredstva-fnb
Дивиденды запутались в сетях. «Россети» не могут согласовать выплаты акционерам за 2020 год
Топ-менеджмент электросетевого госхолдинга «Россети» не намерен возвращать прибыль акционерам по итогам 2020 года. В компании это объясняют существенным ростом долговой нагрузки дочерней Федеральной сетевой компании в связи с финансированием работ по электрификации Восточного полигона для ОАО РЖД. Вопрос отказа от выплат рассмотрят 24 мая на совете директоров госхолдинга. Но эта позиция пока не согласована с Росимуществом, которое еще не отправило свою директиву представителям государства в совете.
https://www.kommersant.ru/doc/4825935
В банках не накопилось. НПФ выводят средства из кредитных организаций
Негосударственные пенсионные фонды (НПФ) сократили объем пенсионных накоплений, размещенных в банках, до исторического минимума. Таким образом, стратегия ЦБ по дестимуляции вложений в эти инструменты увенчалась успехом. Фонды сохраняют консервативную инвестиционную политику, размещая высвобожденные средства в облигации федерального займа (ОФЗ). Более доходные, но и более рискованные инструменты — акции и корпоративные облигации — используют значительно реже. В том числе из-за недостатка предложения длинных бумаг со стороны корпоративных заемщиков.
https://www.kommersant.ru/doc/4825934