Litasco S.A. (100% дочернее общество группы «ЛУКОЙЛ») в 2023 году прекратило транспортировку нефти по системе «Каспийского трубопроводного консорциума», сообщается в отчете КТК.

«В связи с тем, что в 2023 году прекращена транспортировка нефти компанией ЛИТАСКО СА по системе КТК в соответствии с договором №03-854 от 11.07.2003 г, обществом 23 марта 2023 года был произведен возврат задолженности в размере 12 764 тыс. долл. США, что по курсу ЦБ РФ составляет 982 239 тыс. руб.», — говорится в пояснениях к отчету консорциума по РСБУ.

В 2023 году объем выручки КТК, полученной от операций с этой компанией – 1,109 млн рублей – составил менее 0,001% от общей выручки консорциума (151,68 млрд руб.). В 2022 году Litasco S.A. обеспечивала порядка 7% выручки КТК – 8,105 млрд рублей из 116,25 млрд рублей.

При этом выручка, обеспеченная другой «дочкой» «ЛУКОЙЛа» – Litasco Middle East DMCC, выросла с 378,28 млн рублей (0,33% от общей выручки 2022 года) до 10,634 млрд рублей (7% от выручки 2023 года).

Прогнозы о начале конца эры ископаемого топлива, аналогичные сделанному Международным энергетическим агентством (МЭА), основаны на идеологии, а не данных; их появление часто сопровождается призывами прекратить инвестиции в нефтегаз, что может вызвать энергетический хаос, заявили в ОПЕК.

МЭА на днях обновило прогноз по потреблению нефти, природного газа и угля. По оценке агентства, спрос на данные виды топлива достигнет пика к 2030 году, после чего пойдет на спад. В качестве причин сокращения называется быстрое распространение возобновляемых источников энергии и рост числа электромобилей. «Мы наблюдаем начало конца эры ископаемого топлива и должны готовиться к следующей эре», — заявил глава МЭА Фатих Бироль, отметив, что политикам следует принять меры для ускорения энергетического перехода и сокращения выбросов, несмотря на нехватку средств и возможную критику со стороны избирателей.

ОПЕК в своем заявлении называет приведенный МЭА прогноз «крайне рискованным и непрактичным», который основан на идеологии, а не на фактах. Альянс подчеркивает, что и ранее звучали похожие прогнозы — сначала о пике предложения, затем — о пике спроса, но ни один из них не подтвердился. При этом, по мнению альянса, в настоящее время подобные заявления могут вызвать призывы к прекращению инвестиций в новые нефтегазовые проекты.

Индийские нефтяные компании рассматривают возможность использования около $600 млн дивидендов от участия в российских проектах для покупки нефти в РФ, пишет The Economic Times со ссылкой на неназванных чиновников южно-азиатской страны.

По информации издания, речь идет о ONGC Videsh Ltd., Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources, которые не смогли репатриировать доходы.

Одним из вариантов, который сейчас изучается, является предоставление кредита предприятиям, покупающим нефть в России, на счетах в российских банках, с последующим погашением займа в Индии.

www.interfax.ru/world/920814

Стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в ноябре на лондонской бирже ICE поднималась выше $92 за баррель впервые с 17 ноября 2022 года, свидетельствуют данные торгов. По данным биржи на 16:44 мск, цена Brent росла на 1,64% — до $92,1 за баррель. К 17:05 мск фьючерс на Brent торговался на уровне $91,84 (+1,35%). В то же время фьючерс на нефть марки WTI с поставкой в октябре рос на 1,05% — до $88,65 за баррель.

tass.ru/ekonomika/18732041