● Тинькофф Банк уведомил клиентов, что для получения компенсации за проход в бизнес-зал нужно отправить в чат фото не только чека, но и посадочного талона.
Банк продолжает возмещать держателям премиум-карт стоимость 2 проходов в месяц.

● Ак Барс Банк предлагает компенсировать проходы в БЗ: максимум 3000 ₽ за каждый проход в чеке. Для этого нужно прислать чек в чат приложения Ак Барс Онлайн.
● в ПСБ владельцы Priority Pass в рамках ПУ «Orange Premium Club» могут компенсировать 2 прохода в месяц, нужно предъявить чек об оплате картой ПСБ, посадочный талон и написать заявление.
● банк Открытие премиальным клиентам компенсирует проходы в БЗ бонусными баллами Opencard при предоставлении чеков не более 5000 ₽.
● Альфа Банк компенсирует проходы в бизнес зал за чеки до 5000 рублей.
До 5000р на один проход.
Ещё нужен ваучер из бизнес зала.


t.me/blogbankir

«Ограничения, под которые попал Альфа-банк, коснулись и Альфа-инвестиций. Мы хотим, чтобы клиенты и дальше свободно торговали на бирже. Поэтому до 6 мая мы переведем все брокерские и индивидуальные инвестиционные счета клиентов Альфа-инвестиций новому брокеру»,

tass.ru/ekonomika/14317823

Якобы это сообщение пресс службы банка

На www.alfadirect.ru/news

и

news.alfabank.ru/releases/ таких новостей нет.

​​Стягивание — это перевод денег с карты банка в интернет банке или приложении другого банка.

Для вывода денег из антидоноров, советую использовать другие способы. Сейчас есть СБП (система быстрых платежей), там лимит бесплатных переводов в месяц не менее 100000р.

В тексте 100к означает 100000 рублей.

Банки, которые берут комиссию за «стягивание» денег с карт (т.н. «антидоноры»):

МТС Банк" теперь за стягивание со своих дебетовых карт через сторонние сервисы хочет 1%, минимум 50 руб.

Таврический — при превышении 100к/мес: 1,5%, мин. 50 ₽

Хоум Кредит — единый лимит 100к на стягивание/снятие в чужих банкоматах и «выталкивание», за превышение берётся 1%, мин. 100 ₽.

Антидоноры: t.me/blogbankir/5861

● Авангард — 1%, мин. 30₽
● Альфа-Банк — 1,95%, мин. 30₽ (с 16.03.22 )
● «Банк «Санкт-Петербург» — 1,5%, мин. 50₽
● ББР Банк — 1%, мин. 30₽
● Газпромбанк — 2%, мин. 30₽ (отменена с 01.12.201 для премиальных и зарплатных клиентов на сумму до 150к/сутки)
● Дом. РФ — 1%, мин. 150₽ при сумме более 50к/мес; 150₽ при сумме операции менее 3к

( Читать дальше )

Климат там хороший и море есть.
Туда и раньше летало много больше людей. Какая разница, где они живут? Работают то они в России.

Это доход вашего брокера.

Банк России, дополнительно проанализировав ситуацию, для выравнивания конкурентных условий на рынке и поддержания финансовой стабильности с 4 марта 2022 года снижает комиссию для физических лиц на операции по покупке иностранной валюты через брокеров с 30 до 12% и устанавливает комиссию для юридических лиц на уровне 12% от суммы операции.
4 марта 2022 года

cbr.ru/press/pr/?file=03032022_232829SUP_MEAS03032022_232925.htm



Согласно предписанию Банка России, с 09:00 мск 3 марта 2022 года российские брокеры обязаны взимать комиссию при исполнении поручений физлиц на покупку иностранной валюты — долларов США, евро и фунтов стерлингов — не менее 30% от суммы сделки.

www.aton.ru/hnwi/news/izmenenie_komissii_na_pokupku_inostrannoy_valyuty_fizicheskim_litsam/

Знаю, точка зрения непопулярна. У многих есть акции.

Инвесторы не покупают. Многие купили дороже текущих цен и держат, многие купили дешевле и тоже держат. Но новых инвестиционных покупок нет.

У банков дивидендов не будет, включая Сбер (по мнению Минфина России и рекомендации ЦБ). У других, тоже, возможно, не будет. Но там индивидуальный подход. Инвесторов привлекать не надо (санкции), поэтому и дивиденды текущим акционерам необязательны.

Тому же Газпрому, чтобы сохранить позиции придется тратить деньги на капитальное строительство новых трубопроводов и заводов по сжижению газа.

Исключения
— небольшой объём покупателей «с зарплаты»,
— часть фондов и доверительных управляющих.

Сами компании и их основные акционеры могут покупать, но, похоже, знают, что будет дешевле. Кроме того из каких денег выкупать? Прибыль у многих если в прошлом году и была, то в этом уже будет меньше или прибыли не будет. Всем нужны резервы.

Иностранцы не продают, но и не покупают тоже.

Таким образом рост акций вызван игрой спекулянтов (не инвесторов вдолгую). Думаю, они задирают цену вверх, чтобы продать дороже. То есть они уже знают, что будет дешевле, там они и откупят.

Напоминаю, что короткие продажи позволены «участникам клиринга».

Выдержки, перевод мой.

Санкции со стороны нескольких стран требуют, чтобы международные лизинговые компании, владеющие самолетами, изъяли их до конца марта. Все изъятые самолеты в то время находились за пределами России, и лизинговые компании либо изъяли их, либо инициировали судебный процесс, сообщает Cirium, авиационная аналитическая фирма, которая отслеживает информацию о самолетах по всему миру.


Российские авиаперевозчики использовали 861 коммерческий самолет, как пассажирский, так и грузовой. Чуть более половины этих самолетов, рыночная стоимость которых оценивается в 9,2 миллиарда долларов, принадлежали нероссийским лизинговым компаниям.

Российская авиационная промышленность зависит от самолетов, построенных на Западе такими компаниями, как Boeing и Airbus, но самолеты в основном принадлежат американским и европейским лизинговым компаниям.

В прошлом месяце Кремль объявил, что национализирует все самолеты, которые лизинговые компании пытались изъять, и конфисковал документы почти на 500 самолетов, находившихся в России.

( Читать дальше )

Очень похоже.

 Итоги по опросу: Зачем Центробанку сильный рубль?

В связи с существенным изменением рыночной конъюнктуры Банк России вносит коррективы в ценовую политику при проведении операций покупки золота у кредитных организаций. С 8 апреля 2022 года покупка золота Банком России будет осуществляться по договорной цене.

Из википедии:
Навигационный акт (англ. Navigation Act) — закон, принятый по инициативе Кромвеля 9 (19) октября 1651 года; прекратил своё действие в 1849 году. Предоставлял английским кораблям исключительное право ввозить в Англию товары неевропейских стран и производить каботажное плавание; в 1660 году акт был распространён на вывоз из Англии в колонии; окончательно отменён в 1854 году^[1]. Способствовал развитию английской морской торговли в ту эпоху, когда торговля и флот Англии находились в зачаточном состоянии и требовали покровительственных мер.