Таксистов направят к стойкам

Таксисты-частники исчезнут из Домодедово, Шереметьево и Жуковского с завтрашнего дня. 22 марта вступает в силу постановление подмосковного правительства, согласно которому предлагать услуги по перевозке пассажиров и багажа можно только на оборудованных стойках. Группы нелегальных перевозчиков, которые собираются у выхода, окажутся вне закона.

💬 Кирилл Янков, председатель «Союза пассажиров России»: «Написано это постановление так, что можно подумать, что пассажирам теперь запрещено заказывать такси через приложение или по телефону. Я надеюсь, что все-таки в таком виде оно выполняться не будет, потому что заказывать такси таким способом обычно выгоднее, чем на стойках. Главное, чтобы сохранялся выбор. Я буду рад, если выполнение этого постановления сократит количество нелегальных таксистов, которые хватают вас за руки и предлагают куда-то ехать, а потом дерут с вас втридорога. Но постановления на эту тему принимались и раньше, так что надо смотреть, каким будет результат».

( Читать дальше )

🚖 ФАС начала проверку обоснованности цен на услуги такси. По словам главы ведомства Максима Шаскольского, служба работает над тем, чтобы сделать систему начисления коэффициентов прозрачной и правомерной.

Мы сейчас разбираемся, из чего состоят цены. То есть там есть базовые цены, а есть коэффициенты различные, которые применяются. Есть уже положительная практика. Коллеги показывали, что когда идет заказ, то уже можно видеть, из чего состоит цена.

Работу над сдерживанием цен на такси ФАС начала еще осенью 2024 года. С декабря 2023 года по декабрь 2024 года стоимость услуг выросла на 16%. Аналитики прогнозировали, что в январе спрос на услуги такси снизится и цены немного скорректируются, однако позже опять начнут расти.


t.me/kommersant/77601

К концу 2024 года в России будет не хватать около 130 тыс. водителей такси. Об этом на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил директор по корпоративным отношениям и связям с органами государственной власти «Яндекс Такси» Антон Петраков, передает корреспондент РБК.

Дефицит кадров, по словам Петракова, растет в том числе из-за ужесточений миграционной политики и регулирования деятельности такси. Из-за этого водители переходят в другие сферы с сопоставимыми доходами, но меньшим количеством требований и расходов.

«Ситуация не улучшается, — констатирует Петраков. — Мы должны не только давать возможность заработка, но еще и конкурировать за кадры с другими отраслями. Мы должны создавать добавленную стоимость, помогать людям платить налоги и так далее».
www.rbc.ru/technology_and_media/04/09/2024/66d7ac7e9a79475567e32d59