Как известно после окончания программы Space Shuttle США лишилась возможности запуска астронавтов на околоземную орбиту, а так же доставки людей и грузов на МКС.
Тем не менее, США по-прежнему использует ракету Atlas V для вывода на орбиту спутников  НАСА, а так же ВВС США. В качестве двигателей для первой ступени Atlas V используются двигатели  российского производства РД-180. Для запуска астронавтов было принято решение по контракту с Роскосмосом использовать Байконур и ракеты Российского производства для доставки грузов и астронавтов на МКС до момента пока США не возобновит пилотируемые полеты.

Таким образом, США не закрыли свою космическую программу, а лишь приостановили ее.
Это связанно с тем, что было принято решение коренным образом изменить сам подход к космическим полетам. Как известно сейчас в России и в Китае запуск в космос любых аппаратов как пилотируемых, так и беспилотных это прерогатива государства. Но в США пошли по пути, которого человеческая цивилизация в космической отрасли еще не знала – фактически решили отдать все космические запуски – научные, военные, доставку грузов на МКС и даже доставку туда астронавтов частным корпорациям. При таком раскладе государственное агентство НАСА выступает только в роли заказчика, а исполнителями выступают частные компании. Так же США планирует диверсифицировать риски в этой области и создать в индустрии частных запусков серьезную конкуренцию. Предполагается, что частных компаний способных выводить спутники и космические корабли на различные орбиты должно быть не менее трех. Это позволит избежать технической зависимости от  одной фирмы, чтобы она не смогла диктовать правительству свои условия, а так же позволит всегда иметь запасные варианты, в случае если один из исполнителей не сможет выполнить заказ по тем или иным причинам. Так же предполагается, что конкурентная среда создаст условия для снижения стоимость вывода различных аппаратов на орбиту, а так же способствует увеличению качества этих услуг. Программа НАСА по организации сервиса для доставки астронавтов  на МКС получила название -Commercial Crew Program (CCP).  А для доставки грузов на МКС — Commercial Resupply Services (CRS).

Эта статья продолжает цикл статей посвященных третей волне мирового финансового кризиса. Вот ссылки на предыдущие статьи.

Кризис перепроизводства в Китае.

Добро пожаловать в третью волну мирового финансового кризиса.

Всеобщая автоматизация и всеобщая роботизация “уничтожат” рынок дешевой рабочей силы.

Картинка под заголовком наглядно иллюстрирует мой прогноз — в условиях кризиса перепроизводства в Китае в рамках третей волны мирового финансового кризиса индекс HSI продолжит уверенно снижаться и постепенно достигнет минимумов 2011 года, после чего возможно пойдет еще ниже. Это падение является самым сильным с 2008 года.

В связи с этим имеет смысл еще раз взглянуть на China PMI .

И так – наверное многие заметили что после того как полностью отработался мой прогноз по нефти я ее прогнозировать перестал. И никому бы сейчас крайне не советовал этим заниматься. Я вообще пришел к выводу, что в настоящее время в нефть просто не надо лезть не за краткосрочными, не за среднесрочными движениями. И причина тут простая – в настоящее время, по моему мнению, нефть наименее предсказуемый торговый инструмент. Безусловно, в условиях третей волны мирового финансового кризиса в долгосрочной перспективе у нее больше шансов на падение чем на рост. Но вот в краткосрочной и среднесрочной перспективе у нее шансы одинаковые как на резкий взлет, так и на стремительное падение. Дело в том, что фундаментальные факторы уже полностью отработаны и учтены ценой. А вот технические факторы выглядят гораздо более интересно.

Картинка выше отражает динамику индекса Baltic Dry Index за последние 5 лет. Из этой картинки видно что, достигнув пика в 2014 году, он продолжает неуклонно падать. Безусловно, сейчас произошла некоторая коррекция, но в целом тренд как был, так и остался нисходящим.

Данный индекс отражает стоимость морских перевозок через стоимость логистики. Он считается одним из основных индексов мировой экономики, потому что отражает спрос на сырье фактически в реальном времени, потому что рассчитывается ежедневно. И в отличии от рынка фьючерсов он полностью лишен спекулятивной составляющей.

Его график очень похож на индекс деловой активности Китая (PMI) который тоже падает с 2014 года.

Не так давно я написал три статьи, посвященные новой волне мирового финансовому кризиса.
Вот ссылки на них.

Кризис перепроизводства в Китае.

Добро пожаловать в третью волну мирового финансового кризиса.

Всеобщая автоматизация и всеобщая роботизация “уничтожат” рынок дешевой рабочей силы.

Сейчас многие аналитики и эксперты утверждают, что кризис достиг дна и теперь начался рост. Но так ли это? Да, действительно мировые индексы в последнее время показали рост, нефтяные котировки тоже выросли. И вообще с первого взгляда ситуация в мире за последний месяц выглядит не плохо.

Это последний отбор на этой неделе и возможно я более выкладывать отбор акций своим скринером здесь больше не буду. Вот списки.

Long:

X
SAVE
RGLD
AEM
SRPT
NEM
OKE
FLOW
GG
LGF

Short:

CSGS
SSYS
CF
AHS
RAX
CRTO
LM
LBTYK
CCOI
LBTYA
CYH
TAL
BEN
ST

По скринеру (роботу для отбора акций). Пока что я его не продаю – в этом нет смысла. Ведь отбор я делаю под свою стратегию торгов, и пока я лично ее не объясню то пользы, от робота будет не много. Таким образом, единственные кто имеет шансы получить робота с моими объяснениями это мои студенты. По поводу выложить, где то бесплатно – мы живем при капитализме, где основная ценность это капитал. Следовательно, абсолютное большинство товаров и услуг в любом случае будут платными. Так что бесплатно я его выкладывать тоже не буду – особенно в свете того что если выкладывать робота то надо еще и выложить торговый алгоритм чего я делать точно что не намерен.