Пандемия серьезно повлияла и на эту отрасль, поскольку количество полетов резко сократилось. Фактически, в 2020 году объем авиаперевозок упал почти на 70%. Чтобы восстановиться, отрасль должна устойчиво развиваться в течение как минимум следующих трех лет.

Вообще инвестирование в аэро, это не только авиаперевозчики типа Lufthansa (сейчас на эту бумагу, кстати, привлекательная цена), это технологии и методы, которые позволяют проектировать и производить летательные аппараты, это самолеты, вертолеты, а ещё дроны.

Коммерческая и гражданская авиация предполагает аренду самолетов для перевозки пассажиров и грузов невоенного плана. Есть грузовые — крупнотоннажные самолеты, предназначенные исключительно для грузовых перевозок; авиалайнеры — предназначены для перевозки большого количества пассажиров из пункта А в пункт Б; бизнес-самолеты или «джеты» — которые перевозят несколько пассажиров в очень комфортных условиях; вертолеты и гидросамолеты. Военное использование играет очень важную роль в развитии всей оборонки. К нему относятся, например, самолеты-заправщики, самолеты-разведчики, тяжелые и легкие бомбардировщики, перехватчики, военные вертолеты и боевые ракетные самолеты.

Сектор электромобилей сейчас на слуху. Наверняка кто-то из вас прикупил Li (я не успел зайти по 17$, ждал отката с 19$, но акция полетела не по моему плану). Есть и другие, но мой взгляд, более интересные компании. Это не XPENG, не BYD, это NIO. Только посмотрев на эти машинки уже хочется выделить на них процентов 5 от депозита. К сожалению, мой брокер дает доступ к бумаге только квалам, кем я пока не являюсь. Однако компания очень интересная, думаю, перегонит всех своих конкурентов.

Nio, чей оборот превысил порог в 2,4 миллиарда долларов в 2020 году, всего за 3 года стал одним из лидеров рынка электромобилей в Китае.

Вот небольшой экскурс в историю:

В сентябре 2018 Nio выходит на IPO

Продает 75 641 электромобилей в 2020 году (по средней цене 30 761 доллар за автомобиль)

Входит в десятку по мировой рыночной капитализации автомобильного сектора

1 000 км. — запас хода Nio ET7

Выручка в 2020 году составила 2,49 миллиарда долларов

Меня впечатлило.

Компания была создана относительно недавно. Была основана в 2014 году предпринимателем Уильямом Ли.

Ковид сильно повлиял на СМИ и, в частности, на культурно-массовые мероприятия. Чуть ли не первое, о чём я подумал, когда наступил локдаун — купить акции Madison Square Garden.

Особенно сильно проявился интерес у людей к онлайн-аудиовизуальному контенту (фильмам, сериалам, музыке), пострадали кинотеатры и театры.
Медийный рынок пострадал от снижения активности на протяжении почти всего 2020 года из-за ограничений, но ожидается (по информации CBN News), что он будет расти на 1,3% в год до 2024 года. Цифры не сильно впечатляющие.

Вот на каких дистрибьютеров контента я бы обратил внимание: YouTube, Netflix, Spotify, Cinemark Holdings.

В начале вспышки пандемии в 2020 году телеаудитория увеличилась благодаря потребности населения в информации, особенно на тему здоровья. Таким образом, это скорее принесло пользу новостным каналам, а не производителям контента. Люди всё ещё смотрят телек. В том числе и из-за невозможности съёмок, каналы предпочли переработать старый контент, а не транслировать новый. Однако в среднесрочной перспективе обычное телевидение уйдет в сторону и поэтому государственные и частные каналы готовят планы по созданию своих потоковых платформ.

Как минимум с марта 2020 года было очевидно, что стоит вкладываться в самолеты, пароходы, отели, сервисы бронирования и прочие туристические штуки. Сейчас стоимость акций некоторых компаний по-прежнему привлекательная, но перегретость рынка и прогнозируемый уже как минимум пол года крах, не дают мне со спокойной душой зайти на текущих отметках. Эксперты все как один говорят, что туристическая отрасль одна из последних восстановится от последствий пандемии, а это означает и долгосрочные инвестиции. С другой стороны, люди так долго ждут возможности путешествовать, что при первой же возможности рванут за границу на отдых. Что уже и делают.

Пандемия серьезно отразилась на быстро развивающемся мировом туристическом рынке. До этого путешествия составляли 4,4% ВВП стран Организация экономического сотрудничества и развития. В индустрии туризма было создано более 300 миллионов рабочих мест.

Международные поездки резко прекратились с марта 2020 года, и почти все страны ограничили доступ на свою территорию. ОЭСР же прогнозирует, что туризм будет одним из последних секторов экономики, которые восстановят утраченный спрос.