Сергей Кузнецов, У нас и экономика побольше :) Да и санкции всего 2 года 

как много букв :)))

Али Картоев, таргет по сути ничего не меняет, но то что его оставляют на прежнем уровне видимо должно демонстрировать непоколебимость ЦБ :)

Дюша Метелкин, Наверное то же самое, ну разве что повышал бы медленнее. Тут торопиться нет смысла, это только ускоряет процесс :(
Идет верблюд по пустыне жара градусов 50 еле идет а на встречу ему трусцой бежит осел. Верблюд его спрашивает: — Ты чего веслоухий бегаешь ведь жара то какая? — Да я бегу а ветерок меня обдувает и не очень жарко становится. Верблюд подумал и как втопил… А Осел дальше побежал да видит на краю пустыни бедуины стоят кругом. Подходит осел к одному из них и спрашивает: — Чего случилось? А бедуин отвечает: — Да вот, верблюд замерз!

Повышение ставки необходимо для снижения инфляции НО увы совершенно  недостаточно. Странно что Набиуллина не хочет смотреть этой очевидной правде в глаза :(

Head of Algonaft'$, 

7 лет назад умер Юрий Алексеевич Рыжов (1930-2017), советский и российский учёный в области механики жидкости и газа, общественный деятель, дипломат, академик РАН (1987), доктор технических наук, посол РФ во Франции (1992—1998), член общественного Комитета защиты учёных.Из его интервью 2010 года: «Нынешнее состояние русской интеллектуальной элиты вызывает у меня глубокую грусть.В инженерном производстве есть непреложный закон. Если среди эталонных образцов, с которыми сравнивается вся продукция, попадается один плохой эталон, то очень быстро деградирует вся продукция. Беда в том, что в России в ХХ веке произошла утрата эталона в профессиональном и человеческом плане. Этот процесс шел в несколько этапов, но коснулся всех слоев общества — интеллигенции, рабочих, крестьянства, даже развращенных силовиков, перед которыми царская охранка — невинные дети. Под ударом оказались несколько поколений, и на генетическом уровне началось воспроизводство скверного человеческого товара.В гуманитарной области лишь единицам удалось сохранить независимость при высоком уровне творчества — Трифонову, Гранину, Любимову… <...>Не надо переоценивать наших технических достижений. Если пройтись по всем видам продукции, выяснится, что СССР чаще заимствовал и воспроизводил западные технологии. Это касается автомобилей, самолетов, авиационных двигателей, ракет, атомной бомбы. Потом, конечно, талантливо развивали чужие идеи, но поначалу копировали. На отдельных направлениях у нас были собственные достижения — в космонавтике, где созданы уникальные системы жизнеобеспечения и спасения, в авиационных сплавах, в обогащении урана. Но общей картины это не меняет.Технологическая отсталость России — это факт, который имеет далекие корни даже не в советской, а в дореволюционной эпохе. Наиболее реальный шанс повысить технологический уровень возник после войны, когда СССР предложили присоединиться к плану Маршалла, который поднял Европу из руин, но помешала идеология, с Западом нельзя было сближаться.Если не говорить о гражданской продукции, то к середине 1960-х годов удалось заметно сократить технологическое отставание от Запада. Но потом произошла трагедия. Экономика не выдерживала гонки. А не слишком образованные лидеры СССР решили, что атомная бомба и ракеты гарантируют им и системе безопасность, и в бюджете резко сократили долю относительных расходов на исследования и разработки, которые на Западе стремительно развивались в новых направлениях.Сейчас много говорят о коррупции, но не меньше она была в СССР, только выражалась в других формах — Ленинские премии и Звезды Героев за крупные проекты, которые не доведены до конца. Сын члена Политбюро Устинова получил высшие награды за новый тип оружия, хотя задачу не решил. Яркий пример холуйства, но таких примеров море. Сгнил аппарат, ткань времен распалась, СССР был обречен. <...>Препятствий перед модернизацией и возвращением ученых в Россию много. Это же дикость — массовое преследование ученых по шпионским делам. Полуграмотные эксперты выносят вердикт и не желают слушать лучших ученых. Вместе с нобелевским лауреатом Виталием Лазаревичем Гинзбургом, профессором Сергеем Петровичем Капицей, авторитетными академиками мы доказывали абсурдность многих шпионских дел — тщетно. Помню, напомаженный судья высокомерно спрашивал меня, какие у меня основания считать себя экспертом в области, где я руковожу кафедрой МАИ, крупнейшего технического вуза России! Объяснение шпионских дел простое — ученые забывают, что „делиться“ надо.В спешке или по недомыслию решили, что свободная экономика защитит человека, обеспечит его права. Из-за этого пренебрежения мы получили то, что имеем — защищенность человека у нас очень низкая. Над Россией, как мне кажется, нависла тень системного кризиса, который по столетнему опыту русской истории зовется смутой»

Mathman, Иногда при борьбе с последствиями страдают невинные, но это не значит, что не надо с ними бороться

Все принимают. Условия зависят от суммы. Лучше всего найти брокера который дает занимать на бирже через РЕПО за комиссию. Иначе маржиналка под КС+1,5% (для больших чеков)

DiDi, Беседовал с ними… мне как брокеры они показались неинтересными и непрозрачными.

Владимир Максимчук, Тут есть тонкость — хомяки не закончатся никогда!!!

Евсей Иванов, Да, не вопрос, но надо более тяжелый кузов чтобы батареи были в него не интегрированы (вы же понимаете что конструкторы не просто так интегрировали батареи в кузов) и надо считать стоимость утилизации батарей

Вольдемар0.3%, БКС использует рекомендации для движения рынка за счет массы хомяков и наживается на этом. Практика бессовестная :( Но деньги дороже репутации

Олег Ков, Трудно сказать… на самом деле если из под электричек выдернуть льготы то они могут показаться никому не интересными. В Европе когда в этом году отменили льготы на зарядку электроавтомобилей сразу выяснилось что а выгоды то и нет особенно с учетом почти нулевой стоимости электромобиля через 5-6 лет эксплуатации
В РФ льгот пока битком и бесплатная зарядка и бесплатная парковка и нулевой транспортный налог. Так будет не всегда

В Германии резко упал спрос на электромобили. С начала года число заказов электромобилей от частных клиентов упало на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го, следует из опроса Немецкой ассоциации автоторговли (ZDK), результаты которого публикует издание Welt am Sonntag. Количество заказов гибридных автомобилей снизилось на 37%. В то же время спрос на авто, работающие на дизеле или бензине, вырос на 24%.При этом дело не в том, что водители не доверяют аккумуляторным технологиям, следует из опроса. 27% автодилеров заявили ZDK, что от покупки или лизинга электромобилей клиентов отпугивают высокие цены. Для 23% дилеров препятствием является сложность определить цену электромобиля при дальнейшей перепродаже.Во второй половине года автодилеры не ожидают роста заказов. 91% опрошенных автосалонов оценили ситуацию со спросом на электромобили как «плохую» или «очень плохую».