Россия прекращает работу над проектами инвестиционных и торговых соглашений с Турцией после инцидента с российским Су-24, пишет «Интерфакс» со ссылкой на министра экономического развития РФ Алексея Улюкаева.
«Это соглашение о свободной торговле услугами и инвестициями, это долгосрочная пятилетняя программа с 2016 по 2020 годы торгово-экономического и научно-технического сотрудничества, это соглашение о создании фонда совместных инвестиций», — перечислил Улюкаев.
Проект «Турецкий поток» также подпадает под действие российского закона о специальных экономических мерах, который является правовой основой для принятия Москвой ограничительных мер в отношении Турции, пояснил министр.
«Этот проект ничем не отличается от любого другого, в нем так же речь идет о нашем инвестиционном сотрудничестве», — сказал Улюкаев.
Отметим, что тучи над проектом транзитного газопровода в обход Украины, который изначально назывался «Южный поток», а после отказа Болгарии был переименован в «Турецкий», сгустились давно. Еще весной стало понятно, что Турция тянет с выдачей разрешений, а летом «Газпром» прекратил строительство и разорвал контракт с трубоукладчиками.
Как признал позднее министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз, камнем преткновения на переговорах стало назначение проекта: Анкара в принципе не желала строить транзитный трубопровод в Европу, ее интерес ограничивался лишь одной ниткой — для обеспечения собственных нужд.
Впрочем, даже по одной нитке спустя год переговоров РФ и Турция так не смогли заключить обязывающее межправсоглашение.
Вслед за «Турецким потоком» в небытие уходит еще один энергетический проект — строительство АЭС «Аккую».
Отвечая на вопрос о е судьбе, Улюкаев заявил: «То же самое».
«Аккую» — самый дорогой проект в портфеле «Росатома». Капитал совместного предприятия, которое ведет строительство, составляет около 700 млн долларов. РФ в нем принадлежит контрольный пакет.
Ситуация осложняется еще и тем, что строительство ведется по схеме BOO (build-own-operate, «строй-владей-эксплуатируй») — «Росатом» сам финансирует проект в обмен на долю от его будущих доходов. Станцию планировалось ввести в эксплуатацию в 2022 году. Срок ее окупаемости оценивали в 20 лет.