Часто слышу утверждение: «Трамп разогнал фондовый рынок! При Трампе раздулся пузырь каких свет не видел!» — и всё в этом духе.

Что ж — на этой картинке сухие цифры, можете её использовать как железобетонный аргумент в спорах на тему «Трамп раздул пузырь».

Это усреднённые годовые результаты S&P500 без учёта дивидендов от начала президентского срока до его конца. По Трампу за конечную точку в расчёте взято значение 3512 пунктов (цена закрытия 13.10.2020).

Что это всё значит? Да ничего не значит. Не давайте ушлым армагеддонщикам сбить вас с пути. В инвестициях полезен холодный расчёт и вредны горячие эмоции.

Перевод

Источник

ESG (Environmental, Social, Governance или Экология, Социальная ответственность, Управление) — это термин, который часто используется для обозначения того, насколько публичная корпорация хороша в вопросах экологичности производства (E), социальной ответственности перед своими работниками и местными жителями (S), а также — насколько хорошо развито корпоративное управление и корпоративная ответственность перед акционерами и государством (G).

В развитых странах практика учета ESG в инвестировании началась ещё в 1960-х годах, оно и понятно — это было время расцвета философии хиппи и пацифистов, люди в кои-то веки начали задумываться об экологии, а Мартин Лютер Кинг задвигал речи о правах человека. В России хоть и проблемы экологии или прав человека сейчас очень громко обсуждаются, однако в части инвестиций я практически ни от кого не слышал чёткой позиции и не знаю ни одного человека, который учитывает эти принципы. Поэтому сегодня мы поговорим об этом.

( Читать дальше )

Брокерский счёт открыт 05.10.2018, и я инвестирую в фондовый рынок ровно два года.
По итогам двух лет основной брокерский счёт (Открытие, 91,5% от всех средств на фондовом рынке, 2/3 всего Net Worth) дал результат +18% в $ или +50% в ₽. Такой разброс в результатах по валюте связан с девальвацией рубля.

( Читать дальше )

Потребление или накопление? Вечная дилемма, и сегодня я вновь вероломно и без объявления войны нападаю на лагерь «потребления»!

Задался вопросом: а могла ли инвестиция сравнительно небольшого количества денег в 1990-х в акции какой-то крупной компании прокормить этого рискнувшего человека в 2020-х годах? Я понимаю, что купить акции на фондовом рынке тогда выглядело как нечто невозможное, но почему бы не посчитать.

Я взял для примера компанию Лукойл: на сайте Лукойла в разделе для инвесторов есть хороший калькулятор, в который заложены данные о цене на 1 акцию начиная с 1997 года. Сразу стало ясно одно: внушительного результата из пары средних на тот момент зарплат, вложенных в акции не получилось. Уж точно такая скромная инвестиция не смогла бы кормить инвестора в будущем. И поэтому для сравнения я взял всем понятные и дорогие вещи — автомобили.

Я нашёл данные по стоимости автомобилей в 1998 году — здесь помогли архивные сканы журнала «За рулём». За день принятия решения я взял 13 августа 1998 года — прямо перед дефолтом, доллар стоит 6 рублей 20 копеек. Было бы «читерством» в пользу Лукойла брать после-дефолтные даты (авто оценивались в $, а Лукойл — в ₽).

( Читать дальше )

Там запустили торги депозитарными расписками, тикер HHRU
www.moex.com/ru/issue.aspx?board=TQBR&code=HHRU

Похоже что назревает сделка года, а то и десятилетия.
Официальный пресс-релиз Тинькофф с Лондонской биржи
Сегодня все будут раздувать щёки, с важным видом оценивая ЕБИТДУ и неся прочую бессмысленную «фундаментальную» чепуху, ну а мне позвольте поговорить о важном — о моем кошельке как миноритария и моем будущем как клиента банка и брокера.


Что произошло?

Сначала анонимусы в тг-каналах разогнали новость о подготовке поглощения Тинькофф Групп Яндексом, а вчера вечером после закрытия основной сессии на рынке Тинькофф выпустил релиз следующего содержания:

Заявление о спекуляциях в СМИ

TCS Group Holding PLC («Тинькофф» или «Компания») отмечает спекуляции СМИ и подтверждает, что ведет переговоры с Yandex NV («Яндекс») относительно возможной покупки Яндексом всего выпущенного и подлежащего выпуску акционерного капитала Тинькофф (

( Читать дальше )

С сегодняшнего дня вступили изменения в расчет индекса Мосбиржи — рутинная процедура, выполняется каждый квартал.

Но в этот раз изменения сильные: в индекс включены 4 новых компании, а веса некоторых «старых» компаний изменились очень сильно. Исключений из индекса не было.

* Включены в индекс: Mail Ru Group, Qiwi, Петропавловск, Россети;
* Mail Ru Group включена сразу с большим весом: 1,82%. Этот вес больше, чем у Тинькофф, Интер РАО, НЛМК и многих других;
* Вес Газпрома в индексе значительно уменьшен: с 15% до 12,62%;
* Вес многих нефтедобывающих компаний и металлургов (кроме золотодобытчиков) также уменьшен на 10-15%;
* Вес Яндекса в индексе Мосбиржи вырос с 5,05% до 9,38% (на 85% за 3 месяца, в 6,5 раз за 3 года);
* Самый «тяжелый» — по-прежнему Сбербанк, максимально возможные для IMOEX 15%;
* Золотодобытчики всё «тяжелее» — Полюс = 3,55% (было 2,83%), Полиметалл = 2,94% (было 2,58%).

🔥 Таблица для слежения за индексом Мосбиржи и формирования индексного портфеля 🔥

( Читать дальше )

Сегодня о типах активов. Базовая вещь, которую почему-то 99 из 100 пропускают мимо ушей, а потом считают ФОНДЫ отдельной строкой при учете активов… [facepalm]



Пять типов — по общепринятой классификации + шестой тип, который я выделил для себя, но трудно поспорить с тем, что он не менее важен.

1. Деньги и денежные эквиваленты. Cash


( Читать дальше )

В пятницу я писал о сокрушительном заявлении Hindenburg Research (HR) smart-lab.ru/blog/645753.php, которая обвинила компанию Nikola в беспросветном вранье. Что ж, «производитель» электрогрузовиков Nikola (ударение на «И») не заставил долго ждать!
Перевожу отрывки ответа с официального сайта по пунктам обвинения:

1. Да, грузовик в видео «Nikola One in motion» просто катится с горки, ну и что! 💩 В Nikola никогда не заявляли, что грузовик двигался засчет собственной силовой установки в этом видео

( Читать дальше )

Я уже рассказывал ранее о Nikola, которая не произвела ни одного автомобиля, но при этом её рыночная капитализация составляет более чем $20 миллиардов, наравне с Ford Motors, который имеет огромные производственные площадки по всему миру и продает миллионы автомобилей каждый год.

Чтобы вы понимали, российский Яндекс сейчас имеет такую же капитализацию.  

Я до сих пор задаюсь вопросом: это невероятный хайп и пузырь или это бешеные перспективы и назревающая революция?

Дело в том, что компания Nikola, по заявлениям её гендира и создателя Тревора Милтона, обладает технологиями и разработками, достаточными для того чтобы уже скоро начать производить два типа автомобилей: на электрической тяге (BEV, 2021) и на водородном топливе (FCEV, 2023).

( Читать дальше )