Вчера (3 августа) Саудовская Аравия объявила о поддержании пониженного на 1 млн б/с уровня добычи нефти еще на 1 месяц до сентября, а Россия продолжит ограничивать экспорт в сентябре (но позволит себе нарастить его на 0,2 млн б/с м/м). Несмотря на то, что для Саудовской Аравии это второе объявление о продлении периода сокращенной добычи (изначально объявленного только на июль), считаем новость в целом неожиданной для рынка – объявление было сделано при уровне цен около $85 за баррель нефти марки Brent, хотя предыдущие решения принимались при ценах ниже $80 за баррель.

Теперь, по нашим оценкам, даже если добыча Саудовской Аравии восстановится с октября (что не факт, так как страна сохраняет интригу по этому поводу), мировое предложение нефти в 2023 останется на уровне 2022 года, хотя спрос может вырасти до более 102 млн б/с. Это подтверждает наши позитивные ожидания по дефициту на мировом рынке в 2023 году, который может превысить 2 млн б/с за год в среднем, что с учетом сезонности спроса может подразумевать дефицит более 4 млн б/с во 2П23 (графики 1–3); в условии самого низкого за более чем 15 лет уровня запасов нефти в развитых странах, этот дефицит может привести к росту мировых цен на нефть до $100 за баррель до конца 2023 года. (см. Российский нефтяной сектор – Как извлечь выгоду из хаоса).

( Читать дальше )

Экспорт нефти из России все выше

В начале недели нефть подросла несмотря на распродажи в первой половине дня. Повышение цен на бензин в США указывает на сезонное укрепление спроса и поддерживает сырье.

В ближайшие недели новые признаки сильного потребления со стороны транспортного сектора должны обеспечить котировкам позитивную динамику.


( Читать дальше )

Мы полагаем, что в среднесрочной перспективе акции «Аэрофлота» обладают потенциалом для роста на фоне увеличения пассажиропотока на внутренних и международных линиях за счет повышения интенсивности полетов. Компания планомерно разрешает проблемы с эксплуатацией зарубежных самолетов, выкупает их у иностранных лизингодателей, а также налаживает сотрудничество с дружественными странами по ремонту и техобслуживанию самолетов. Вместе с этим «Аэрофлот» уже в 2023 году ожидает поставку первых двух самолетов SSJ New и намерен довести долю отечественных воздушных судов до 70% за счет ввода в эксплуатацию 339 новых российских самолетов к 2030 году.

Мы присваиваем рейтинг «Покупать» акциям «Аэрофлота» с целевой ценой 54 руб. в перспективе 12 месяцев, что предполагает потенциал роста на 41,8% от текущего ценового уровня.

Пырьева Наталия
ФГ «Финам»


( Читать дальше )

Генеральный директор группы Аэрофлот раскрыл показатели перевозки, в том числе за 9М22, когда входящие в ее состав предприятия перевезли 31,3 млн пассажиров, о чем сообщило вчера агентство «Интерфакс». За 3К22 компании группы перевезли 14,1 млн пассажиров, что на 9% ниже показателя 3К21. Собственно «Аэрофлот» в составе группы перевозку в 3К22 увеличил на 6% г/г до 8 млн пассажиров, тогда как показатели «Победы» и «России» уменьшились соответственно на 24% г/г и 23% г/г (до 3,3 млн и 2,8 млн человек).

Сокращение перевозок в масштабах группы замедлилось по сравнению с 2К22, когда показатель упал на 22% в годовом сопоставлении. Результаты нам представляются нейтральными для котировок авиаперевозчика, в которых ухудшение показателей уже учитывается.

Тайц Матвей
Синара ИБ

Саудовская Аравия и Россия на очередной встрече ОПЕК+ собираются объявить о резком сокращении добычи нефти, пишет Financial Times. «Объем сокращения еще предстоит согласовать, но Саудовская Аравия и Россия настаивают на сокращении на 1-2 млн баррелей в сутки или больше», — пишет газета. По мнению аналитиков, этот шаг, вероятно, вызовет контрмеры США, включая дополнительное высвобождение нефти из стратегического резерва страны.

Источники отмечают, что на мероприятии будет присутствовать вице-премьер России Александр Новак, который, как предполагается, поддержит существенное сокращение добычи, «поскольку российская нефть уже продается с большой скидкой». При этом по словам источников CNN, возможное сокращение добычи нефти в Белом доме оценивают как «полную катастрофу» и «вражеский акт». В США опасаются, что снижение добычи нефти более чем на 1 млн б/с приведет к резкому росту цен на нефть.

По сути, сегодня настал день X для нефтяного рынка. ОПЕК сегодня должен решить какое именно сокращение добычи нефти будет с ноября. Изначально в СМИ сообщали о планируемом сокращении добычи на 500 тыс. б/с или 1 млн б/с, однако сейчас обсуждается более сильное сокращение. Как мы и предполагали ранее, вне зависимости от спроса на рынке нефти, даже в условиях рецессии ОПЕК будет способна поддерживать котировки нефти на приемлемом для себя уровне. Однако этот вопрос лежит больше в политической плоскости и зависит от договоренностей между РФ и Саудитами, а также между Саудитами и США.

Для российского рынка сокращение добычи ОПЕК больше, чем 1 млн б/с будет уже позитивным фактором.

Донецкий Дмитрий
ИФК «Солид»

Группа Аэрофлот получит госсубсидию в размере почти 50 млрд руб.

Авиакомпании группы Аэрофлот получат 49,9 млрд руб. из 100 млрд руб. в качестве субсидирования внутренней авиаотрасли. В частность, Аэрофлот получит 25,7 млрд руб., Россия — 10,3 млрд руб., Победа — 13,9 млрд руб. Согласно заявлению Росавиации, средства за перевозки внутри России в апреле и мае текущего года начнут перечисляться авиакомпаниям, начиная с июля 2022 года. Далее выплаты будут осуществляться помесячно до конца года, согласно фактическим выполненным рейсам на внутренних воздушных линиях.

Госсубсидии авиакомпаний должны простимулировать внутренние авиаперевозки и окажут влияние как на сдерживание цен на авиабилеты, так и на компенсацию части расходов авиаперевозчиков. В целом, субсидирование авиаперевозок является стандартной практикой в сфере авиации, и мы не ожидаем существенного влияние на цену акции Аэрофлота.

Промсвязьбанк

Группа Аэрофлот в ноябре снизила пассажиропоток на 16% в сравнении с 2019 годом

Группа Аэрофлот в ноябре сократила перевозки примерно на 16% в сравнении с 2019 года, до 3,6 млн пассажиров (без учета перевозок покинувшей группу Авроры). В частности, авиакомпания Аэрофлот перевезла 1,6 млн пассажиров, Победа — 1,2 млн, Россия — 773 тыс. В ноябре 2020 года вся группа (без учета Авроры) перевезла около 2 млн человек.

Несмотря на нерабочие дни в начале ноября и рост новых случаев COVID-19, компания продолжила восстанавливать пассажирские авиаперевозки. Наибольший рост по сравнению с прошлым годом пришелся на а/к Россия (+142% г/г), что связано с увеличением зарубежных направлений, в частности в Египет и Турцию. В целом, оставался сильным и спрос на внутренние перевозки, что отобразилось в улучшении показателей а/к Победа (+37% г/г). Рост операционных результатов позволяет ожидать сохранение тенденции по росту прибыли и в 4 кв. 2021 года. Хотя текущих факторов, способных дать импульс к резкому росту акций мало, мы сохраняем положительный среднесрочный взгляд на компанию, ожидая восстановление и расширение зарубежных авиасообщений.

Промсвязьбанк

Пассажиропоток российских авиакомпаний в октябре увеличился на 61% г/г, несмотря на рекордный рост числа новых случаев COVID-19. Способствовали улучшению данного показателей как сильный внутренний спрос, так и открытие новых международных авиасообщений.

Увеличение темпов роста перевозки пассажиров фиксировалось всеми авиакомпаниями, но наибольшее восстановление смогли показать а/к Аэрофлот (+94%) и а/к Россия (+80% г/г), преимущественно за счет низкой базы 2020 года и возобновления международных авиаперелетов, в частности в Египет и Доминиканскую Республику, а также запуска авиарейсов в Турцию из региональных аэропортов. По итогам года группа Аэрофлот (включая а/к Аэрофлот, а/к Победу и а/к Россию) планирует увеличить пассажиропоток на 55% г/г, до 60,7 млн чел.

А/к Победа показала более скромный рост (+25% г/г), что связано с и без того высокими операционными показателями. Недавно компания повысила прогноз пассажиропотока с 13,5 до 14,5 млн чел., что в 1,5 раза выше, чем в докризисном 2019 году. В конце декабря компания также планирует запустить рейсы в Египет, что окажет дополнительную поддержку.

( Читать дальше )

Аэрофлот в сентябре сократил перевозки на 13% к «доковидному» 2019 г.

Группа Аэрофлот в прошлом месяце сократила перевозки примерно на 13% в сравнении с сентябрем 2019 года, до 4,8 млн пассажиров (без учета перевозок покинувшей группу Авроры), сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные. В частности, авиакомпания Аэрофлот перевез 2,3 млн пассажиров, Победа — 1,4 млн, Россия — 1,1 млн. В сентябре 2020 года вся группа перевезла около 3,3 млн человек, или на 45% меньше, чем в сентябре-2021.

Мы положительно оцениваем операционные результаты Аэрофлота. Ожидаем, что по итогам 3 кв. группа улучшит финансовые показатели, что станет катализатором роста стоимости акций. Рекомендуем «покупать», целевой уровень – 88 руб. на акцию

Промсвязьбанк

Пассажирооборот российских авиакомпаний в августе оказался лишь на 3% ниже по сравнению с 2019 годом. Одновременно с ростом пассажирооборота увеличился и средний налет на одного пассажира, составив в августе 2200 км, что соответствует уровню октября 2020 года. Способствовали восстановлению данного показателя сильный спрос на внутренний туризм, а также открытие международных направлений.

Сезон отпусков оказал внушительную поддержку российским авиакомпаниям, несмотря на продолжающуюся недоступность большинства привычных отечественному туристу направлений. Положительные темпы роста пассажиропотока фиксировались у всех авиакомпаний, но среди лидеров рынка наибольший рост пришелся на а/к Аэрофлот (+85% г/г). Это связанно преимущественно с низкой базой 2020 года, поскольку ранее большая часть пассажиропотока авиакомпании формировалась за счет международных перевозок, которые были почти полностью приостановлены в прошлом году.

Другие же авиакомпании, входящие в группу Аэрофлот – Россия и Победа, показали более скромный рост пассажиропотока, однако также достаточно сильный, увеличив его на 26% г/г и 25% г/г соответственно.

( Читать дальше )