Продажи новых автомобилей выросли на 60% по итогам 2023 года. Значительный прирост произошёл благодаря низкой базе 2022 г. Считаем, что по итогам 2024 г. авторынок также покажет сильные результаты, что положительно скажется на динамике бумаг КАМАЗа и Соллерса.

Продажи в 2023 году:

• Легковые автомобили: 1,056 млн (+406 тыс. или +62% г/г)

• LCV: 105 тыс. (+27,2 тыс. или +35% г/г)

• Грузовые: 140,2 тыс. (+59,4 тыс. или +74% г/г)

• Автобусы: 17,8 тыс. (+2,8 тыс. или +19% г/г)

• Совокупный объём продаж: 1,32 млн (+495,69 тыс. или +60% г/г)

По итогам декабря продажи также выросли несмотря на повышение ключевой ставки и рост утильсбора: легковые +9%, LCV +14%, грузовые +0,6%, автобусы +61%.

В 2024 г. драйвером роста на автомобильном рынке станут грузовые авто и LCV. Спрос на них будет поддержан развитием e-commerce и устареванием корпоративного автопарка. На легковые автомобили ожидаем охлаждения спроса в первом полугодии на фоне сохранения высоких ставок и роста стоимости иномарок.

( Читать дальше )

Правительство вывело энергетический и коксующийся уголь, а также антрациты из-под действия курсовой экспортной пошлины. Она была введена в сентябре 2023 года и составляла 4–7% от экспортной выручки предприятия. Предполагалось, что ее действие завершится в конце 2024 года.

Что произошло. Пошлина для двух видов угля и антрацитов была отменена постановлением Правительства №2338 от 27 декабря 2023 года. Примечательно, что с момента введения курсовой пошлины различные отрасли промышленности просили отменить эту меру, однако уголь в этих разговорах не фигурировал. В ноябре 2023 года первый зампред правительства Кузбасса Игорь Малахов упоминал, что из-за введения пошлины снизятся сборы от налога на прибыль угольных компаний, которые зачисляются в региональные бюджеты, а недополученная сумма может составить 14–29 млрд рублей в год только для Кемеровской области.

Позитив от отмены пошлины. Отмена курсовой пошлины на энергетический и коксующийся угли и антрациты при поставках на основные экспортные рынки — в Китай, Индию и Турцию — может позволить российским экспортерам сэкономить около $1,1–1,5 млрд в этом году.

( Читать дальше )

Акции ВТБ в пятницу оказались в лидерах среди компонентов индекса МосБиржи. Рынок ждет от ВТБ рекордную прибыль за 2023 г. вкупе с рекордной за всю историю банка рентабельностью капитала в 25%. Любопытно, что при этом банк не планирует возвращаться к выплатам дивидендов за 2023 г., о чем говорило руководство банка.

Тем не менее налицо все тенденции повышения уровня капитала со стороны ВТБ после непростого для всего сектора 2022 г. Значит, в текущем году банк будет активно проводить мероприятия по укреплению капитальной базы. Завершение дополнительной эмиссии акций вкупе с показателем рекордной прибыли в 2023 г. так или иначе будут способствовать повышению уровня капитала. В будущем это может стать триггером к возврату политики выплаты дивидендов.

Мы видим вероятность роста бумаг ВТБ на 10–15% на горизонте 1П24. Чистая прибыль по МСФО значительно превышает уровень 2021 г., а эффект роста ставок в прошлом году будет оказывать позитивное влияние на финансовые результаты группы в 2024 г.

ИК «Риком-Траст»

( Читать дальше )

Гендиректор Аэрофлота раскрыл предварительные цифры по 2023 г. По его оценке, в 2023 г. пассажиропоток Аэрофлота составил 47 млн пассажиров. Это означает рост на 15% г/г в целом, при этом на международных направлениях пассажиропоток восстановился на 76% г/г, а на внутренних — вырос на 6%. Таким образом, рост пассажиропотока в декабре мог составить около 11%.

Анализ: Экономика Аэрофлота во многом складывается из стоимости билетов и пассажиров. В этом смысле увеличение пассажиропотока на 15% до 47 млн человек указывает на восстановительный рост, особенно явный на международных направлениях, где было перевезено около 9.5 млн пассажиров (по России — 37.5 млн человек).

Аэрофлот по-прежнему сильно отстает от допандемийных уровней по основным пассажиро-метрикам (последний прибыльный год — 2019 г.). Пассажиропоток на международных линиях в 2023 г. упал на 65% к 2019 г., при этом ушли одни из наиболее маржинальных западных направлений. Тем не менее местные перевозки выросли (+12%). В целом Аэрофлот показывает восстановление спроса, готовность летать.

( Читать дальше )

Цены на нефть Brent в понедельник опустились ниже $76 за барр. Нефть подешевела после того, как Саудовская Аравия приняла решение снизить цены на нефть марки Arab Light для всех покупателей на $1.5-2 за барр. Решение было принято, несмотря на то, что ливийские власти объявили форс-мажор и полную остановку с 7 января нефтедобычи на месторождении Эш-Шарара, на котором ранее добывалось около 300 тыс. барр./сутки.

Анализ: Спрос на нефть может падать — экономика США подает слабые сигналы. Существенная проблема для нефтетрейдеров заключается в том, что достоверные данные о спросе и предложении (особенно о спросе) поступают с задержкой в несколько месяцев. Таким образом, внезапный рост или падение спроса могут оказать давление на рыночные цены без полного понимания причин. В данном случае мы считаем, что спрос в США, возможно, слабее, чем представляется.

На прошлой неделе власти США опубликовали данные по занятости за декабрь, которые первоначально показали рост числа рабочих мест в стране за месяц на 216 тыс.

( Читать дальше )

Правительство отменило курсовую пошлину на уголь   

Правительство вывело энергетический и коксующийся угли, а также антрациты из-под действия курсовых экспортных пошлин, следует из постановления №2338 от 27 декабря 2023 года. Курсовая пошлина была введена в сентябре прошлого года и составляет 4-7%.

По мнению отраслевых экспертов, эта мера может добавить $1-1,5 млрд к прибыли угольного сектора в 2024 году. Логика этого шага не совсем ясна — возможно, мера призвана облегчить логистические сложности, возникшие у сектора, или компенсировать недавно введенную Китаем импортную пошлину на российский уголь в размере 3%.

При условии, что Минфин не станет вносить изменений в НДПИ, мы считаем новость умеренно позитивной для сектора, особенно для «Мечела» и «Распадской». У нас нет официальных рейтингов по российским угольным компаниям.

Атон

Собрание акционеров TCS Group по вопросу редомициляции перенесено на неделю, пройдет 15 января 

Внеочередное собрание акционеров TCS Group, на котором планируется рассмотреть вопрос отмены регистрации на Кипре и перерегистрации в РФ, будет проведено 15 января 2024 года, говорится в сообщении компании. Ранее предполагалось провести внеочередное собрание акционеров по этому вопросу 8 января. Ранее на прошлой неделе компания объявила о планах снять свои GDR с листинга на Лондонской бирже с 31 января 2024 года.

Мы считаем позитивным фактором, что TCS Group стала проявлять больше активности по вопросам редомициляции. Вопрос о том, одобрят ли акционеры группы ее перерегистрацию в Россию, остается открытым, но мы считаем такой сценарий очень вероятным. С фундаментальной точки зрения нам по-прежнему нравятся акции TCS Group и сама компания, которая является одной из наиболее быстрорастущих по показателю EPS на российском рынке.

Атон

К закрытию вчерашней сессии рубль несколько подешевел до 91,15 рублей за доллар и 12,71 рублей за юань. Объем торгов в период новогодних праздников был примерно в пять раз ниже обычного – снижение активности экспортеров повысило восприимчивость курса к влиянию внешних факторов.

Вчера стоимость нефти Brent снизилась до 76,12 долларов за баррель после воскресного заявления Saudi Aramco о понижении февральских цен на нефть. Хотя текущий уровень все равно остается достаточно комфортным: мы ожидаем его сохранения в пределах 75-80 долларов за баррель. Помимо динамики нефти и с учетом тонкого рынка на рубль повлияла корректировка ожиданий трейдеров о возможном снижении ставки ФРС уже в марте и рост доллара к прочим валютам с начала года. Хотя в ближайший четверг ожидаются данные по инфляции в США. В случае позитивной динамики потребительских цен есть вероятность, что уровень оптимизма на глобальном рынке повысится.

Сегодня с утра рубль торгуется около вчерашнего закрытия. Ожидаем, что по мере восстановления объема торгов российская валюта будет постепенно укрепляться.

( Читать дальше )

Пассажиропоток российских авиакомпаний вырос примерно на 6,6% в 2023 году, согласно предварительным данным  

По предварительным данным Росавиации, российские авиакомпании в 2023 году перевезли около 103 млн пассажиров, что на 6,6% больше, чем в 2022 году (95 млн пассажиров).

Первоначально правительство ставило цель перевезти не менее 100 млн пассажиров в 2023 году, и эта цель была достигнута, что является позитивным фактором. В то же самое время до рекордного показателя доковидного 2019 года, когда было перевезено 129 млн пассажиров, еще далеко.

Мы считаем, что в 2024 году пассажиропоток продолжит восстанавливаться, показав рост примерно на 5%. В этом свете «Аэрофлот» может вернуться на радары инвесторов, на наш взгляд. Акции компании существенно отстали от рынка в 2023 году, однако ее финансовые и операционные результаты восстанавливаются, что создает предпосылки для догоняющей динамики акций в 2024, хотя сложно сказать, когда именно в этом году это может произойти.

Атон

На рынке акций и облигаций торги стартуют в обычном режиме 3 января. Чтобы ничего не пропустить, наши аналитики собрали важные предстоящие события и выделили перспективы компаний.

Расписание торгов

1–2 января — выходные.


( Читать дальше )