Пишу о второй книге из трех, которые я планировал прочитать за этот отпуск.

Если вы интересуетесь фундаментальным анализом и стоимостным инвестированием, то вряд ли вы никогда не слышали об Асвате Дамодаране. Его книга — «Инвестиционная оценка», чуть ли не настольная книга подавляющего большинства аналитиков.

Прочитав книгу «Невидимая стоимость» я не сразу сообразил, кому ее можно было бы посоветовать, какая у неё целевая аудитория. Начинающим и студентам, материала в ней явно недостаточно, людям знакомым и занимающимся фундаментальным анализом, итак более или менее всё известно. И тут меня осенило! Эта книга очень напоминает методичку в университете. То есть когда теор-знания пройдены, и нужно сделать работу. И вот на эту роль данная книга прекрасно подходит. При этом она включает как объяснения базовых подходов к оценке, так и нюансы оценки компаний на разных этапах развития, или из разных областей.

Книга прекрасна именно с этой позиции. Она действительно хорошо раскладывает по полочкам особенности стоимостной оценки и методом аналогов и направляет в правильное русло. Но повторюсь, полезна не для тех, кто только знакомиться с фундаментальными подходами.

( Читать дальше )

 
Книга Адизеса «Идеальный руководитель» долго пылилась у меня на полке. Это точно 5⭐️ из 5⭐️, так как в книге во-первых много новой озаряющей информации, с другой стороны, большой КПД — я подчеркивал какие-то важные мысли на многих страницах.

Основная идея книги — не существует идеальных менеджеров, так как для успешного управления надо выполнять 4 функции («P», «A», «E», «I»), а эти функции не бывают максимально развиты лишь у одного человека. В то же время, у хорошего руководителя должны быть развиты все четыре хотя бы на базовом уровне, чтобы обеспечить нормальную коммуникацию например PAei-менеджера с paEI-менеджером.

Расшифровка кода на картинке: 

( Читать дальше )

Пост для общего развития и расширения кругозора в мире крипты

L-слои в контексте блокчейна отражают разные уровни архитектуры и решения, предназначенные для решения проблем трилеммы блокчейна (децентрализация, безопасность и масштабируемость).

L0 (Zeroth Layer)

L0 относится к блокчейнам, предоставляющим инфраструктуру для создания и взаимодействия между различными блокчейнами или сетями. Эти блокчейны обеспечивают основу для разработки и эксплуатации интероперабельных сетей. Примеры таких блокчейнов включают Avalanche, Cosmos, Polkadot и Cardano. Они предоставляют инструменты для создания мостов и переноса данных между различными блокчейнами, обеспечивая тем самым более гибкую и интероперабельную среду.

L1 (First Layer)

L1 блокчейны работают на самом основном уровне и обрабатывают транзакции без необходимости участия внешних блокчейнов или систем. Эти сети, такие как Bitcoin, Ethereum, Solana, Binance Smart Chain (BSC) и другие, обеспечивают высокий уровень безопасности и децентрализации. Однако они сталкиваются с проблемой масштабируемости, что ограничивает количество транзакций, которые они могут обработать в секунду.

( Читать дальше )

Whoosh – интересный бизнес с амбициозными планами роста, который только сейчас дошли руки нормально проанализировать. Чтобы была более полная картина о компании, я начну с истории кикшеринга и рынка в целом, а затем уже перейду к финансовым показателям и перспективам бизнеса.

История развития рынка кикшеринга в мире и текущий статус

Для начала небольшая историческая вводная, как развивался рынок кикшеринга в мире и какой у него статус сейчас. Если эта часть не особо интересна, можете ее пропустить и сразу перейти к описанию российского рынка и бизнеса Вуш ниже.

Аренда электросамокатов относится к micromobility – сегменту рынка, в котором пользователь перемещается на короткие расстояния без автомобиля, как правило с помощью велосипеда, самоката или другого подобного транспортного средства. Этот рынок достаточно давно постепенно формировался и развивался во многих странах, но не был никому особо интересен до 2017 года (кроме Китая, где была своя специфика, к нему вернусь чуть позже).

( Читать дальше )

Интересно такое исследование провести и в России. Но увы, корректно сделать это невозможно. 

Всем хороших выходных!!!

наткнулся на пост про угольный порт Тамань..
как известно угольный промысел довольно грязный и пыльный и с экологией совсем не по пути
однако все любят эко продукты чистые
Вино как продукт, экологичность которого является вааажнецким фактором, является чувствительным продуктом

Посмотрел на карту Тамани, где там порт и где там виноградники


ну и где порт тамань


( Читать дальше )

Случились интересные дискуссии с опционщиком Stanis 

В них он утверждает что имеет рабочие «граали» и успешно торгует их на любом рынке уже 2 года.

Наивно предполагает, что мне о таких «граалях ничего не известно»

1.доходность

опционщики любят хвастать доходностью, типа вот закрыл недельки, 20% за неделю, 1000% годовых (квартира в сочи за 3 месяца)
но надо трезво понимать что эти доходности они считают по задействованному ГО, которое на срочке очень маленькое по отношению к капиталу в игре.

при этом, капитал устойчивого опционщика выглядит примерно так, на примере условного 1млн:
900тр в LQDD или коротких облигах
100тр на срочке
20тр задействованное среднее ГО 

поэтому доходность 20%\нед выглядит примерно так:
4% на капитал на срочке (его нельзя вывести в LQDD тк нужен для управления позициями)
0,4% на весь капитал с учетом 900тр LQDD

занавес!, как говорится

2. элементы «граалей»

2.1 усреднение

все эти конструкции чтобы не развалились, конечно динамически управляются, а когда все совсем плохо — усредняются. поэтому деньги которые лежат в LQDT нельзя приткнуть в акции, они всегда должны быть под рукой для усреднения и повышение ГО на резких движениях

( Читать дальше )

Банк выдает ипотечный займ на 10 млн рублей. Своих денег у банка по российской банковской системе должно быть 10% от суммы выданного займа(на пиндостане 0%, так называемая система с нулевым резервированием) то есть 1 лям. 9 лямов он отдает тех денег что привлек на депозиты либо перещанял под имеющиеся активы.
Внимание вопрос:
С каким плечом работает банк?
Или вот такая задачка. У банка есть 1 млн р, он привлек 9 млн у смартлабовцев, которые не умеют считать деньги, под 10%. Затем он разместил все 10 лямов под 12% у тети Эли в ЦБ. 
Внимание вопрос:
С каким плечом работает банк?

Добрый день, уважаемый читатель!

Вчера в тг-канале Bonus Fabula https://t.me/bonusfabula проводилась трансляция с одним из самых крутых специалистом в транспортной сфере — Илатовским Денисом Викторовичем — председателем Совета директоров Ассоциации морских торговых портов, бывшим представителем компаний СУЭК и ГК Дело.

Те факты, которые озвучил спикер только подтвердили мои размышления и выводы, приведенные вам ранее. И я не Денис Викторович и даже с ним не знаком.

Поделюсь только основными тезисами, для понимания всех процессов и глубины рекомендую дождаться опубликования записи и с ней ознакомиться.

Про составляющие логистического бизнеса в настоящий момент:

Состоит из пяти частей со следующими характеристиками:

1)     Терминальная часть – высокодоходная, но высоконкурентная.

2)     Ж/д часть – владение платформами. Сейчас аномалия – с текущей стоимостью платформ и КС – платеж по лизингу выше, чем ставка аренды платформы. Такого нет ни у одного типа вагонов. Как следствие ставки аренды будут расти.

( Читать дальше )

В 2012 я открыл фирму пассажирских перевозок. Маршрут: Псков–СПб. Мои автобусы возили 2-3 тыс. людей в месяц, а недавно я закончил последние судебные дела. В статье мои выводы за годы работы. Приятного прочтения и не забывайте передавать за проезд.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога на основе интервью с предпринимателем

Бизнес-план

Берем грузовые мерседесы-спринтеры – 2 шт., отдаем в тюнинговую контору и получаем автобусы бизнес-класса. А билеты ставим по цене обычных маршруток.

В автобусах поставили индивидуальное кондиционирование, как в самолетах. Запаску убрали под автобус – так расширили багажник, купили турецкие сиденья, реализовали теплый пол и неоновые контуры на полу и полках. Все согласовал в ГАИ.

У меня было турагентство, поэтому, так как автобусы не всегда забивались под завязку, я дарил клиентам при покупке тура бесплатный трансфер до Пулково

Один рейс туда-обратно это 40 человек, по 500р — это 20к. Себестоимость рейса — 8к. Итого 12к прибыли, ок, часть не придет 5к. Итого 2 рейса в день = 10к прибыли. В месяц это 300к с одного автобуса! Сначала взял два автобуса, то есть 600к в месяц, а уже через полгода купил еще 2 в лизинг. Кажется, жизнь удалась!

( Читать дальше )