Делать эффективный бизнес можно только лишь в том случае, если ты полностью погружён в это дело и занимаешься только им. Иными словами, для успеха очень важны концентрация и полное погружение. Я уверен, что нельзя сделать несколько отличных бизнесов одновременно.

Объемы дают ценную информацию о намерениях покупателей и продавцов, а также о возможностях диверсификации. Но они представляют собой и одну из загадок трейдинга.

Почему алгоритмические системы не используют объемы? Все они используют цену, но редко учитывают объемы при принятии решений. Исключение могут представлять разве что наиболее ликвидные акции или фьючерсные контракты. Но объемы дают трейдеру обилие информации, поэтому их учет в стратегии торговли может быть полезен для диверсификации.

Классический графический анализ говорит, что повышение объемов подтверждает тренд, а рост цены на падающих объемах открывает возможности для продажи. Это разумно. Но рассматривать дневной объем по отношению к предыдущему дню было бы ошибкой. Лучше учитывать средний объем, но этот параметр запаздывает, поэтому информация, которую дают объемы, будет не совсем своевременной. На большинстве рынков объемы снижаются в летний период, когда многие инвесторы уходят в отпуска. Кроме того, объемы меняются в течение дня: традиционно, самые высокие объемы наблюдаются на открытии и закрытии сессии, а самые низкие – в средине дня, когда трейдеры делают перерыв на обед. Это снижает надежность торговых сигналов.

Окончательно принял решение уйти с фьючерсов на акции.
Фьючерсами был достигнут определённый успех в виде контроля рисков и уменьшения убытков, но характер работы не позволяет торговать, так как могу торговать только с телефона и это неудобно.
На акциях будет проще. Приходя вечером с работы, буду оценивать текущую ситуацию и в спокойной обстановке буду принимать решения, выставляя заявки для торговли на среднесрок и долгосрок,  поэтому комиссии будут не так сильно влиять.
На акциях гораздо спокойнее, если купишь акции на свои без плечей, то никто и ни за что не сможет тебя выкинуть из акций, нет никакой экспирации. На акциям платят дивиденды, ещё один плюс.
Я получил опыт торговли, теперь я не буду торговать с плечами, только на свои, а значит и шортить не буду, буду работать только от лонга.
Так как прибыль от роста акции теоретически неограничена, а прибыль от шорта ограничена только 100%.
Потенциальный убыток от неудачного шорта теоретически неограничен (если довносить деньги и усредняться), а потенциальный убыток от неудачного лонга ограничен только 100%.
Торговля уходит на второй план, становится хобби.
Основой становиться работа. Принял решение акцентировать усилия на карьерном росте на работе, чем квалифицированней специалист и чем больше его стаж, тем он ценнее и тем больше год от года его зарплата, нужно будет учиться и повышать квалификацию. Часть от зарплаты будет идти на торговлю акциями, а часть на покупку облигаций. 

1 Август / August (2008) 
2 Американцы / Glengarry Glen Ross (1992) 
3 Афера века / The Crooked E: The Unshredded Truth About Enron (2003) 
4 Аферист / Rogue Trader (1999) 

Ухожу в следующий год в $ и в лонгах SRH6

У меня одно объяснение почему скупают акции Сбербанка и ВТБ
Под них можно будет брать в ЦБР рубли по ставке в 5.0%
и покупать $ т.е выстраивать пирамиду...

Всех с праздником и Удачи!

Предупреждающие сигналы, которые формируются в данный момент, указывают на потенциально трудный и тяжелый год для американской экономики.  Стечение таких обстоятельств, как замедление отрасли международных морских грузоперевозок, большой спред между надежными активами и корпоративным кредитованием, а также укрепляющийся доллар, является красным цветом на пути оздоровления экономики в целом. Ниже представлены индикаторы, на которые инвесторам необходимо обратить пристальное внимание в первом квартале 2016 года.

The Baltic Dry Index (Индекс стоимости перевозки сухих грузов)

Создание судоходного контейнера оказало революционный эффект на международную торговлю и открыло относительно недорогое средство транспортировки любых товаров. В мировой торговле морские грузоперевозки занимают приличную долю, которая делает судоходный бизнес своеобразным барометром для глобального экономического роста.

The Baltic Dry Index демонстрирует изменения в стоимости транспортировки широкого спектра товаров различными морскими судами, он является ведущим индикатором будущего экономического роста, так как дает инвесторам информацию о глобальных тенденциях спроса и предложения. На данный момент индекс находится на самом низком уровне за последние 30 лет, и может быть предвестником новых проблем в обозримом будущем.