Избранное трейдера megatrade
Проверенные временем классические торговые правила, необходимые для выживания трейдера
Беседа о потерях и заработках, паттернах и новостях, стилях торговли и трудностях на рынке, обо всем по немногу, уверен вам беседа должна понравится.
Центральный Банк России (ЦБ РФ)
Выручка 2015г: 908,156 млрд руб
Выручка 2016г: 430,192 млрд руб
Выручка 2017г: 391,009 млрд руб
Выручка 2018г: 577,956 млрд руб
Выручка 2019г: 630,790 млрд руб
Выручка 2020г: 2,404.18 трлн руб
Прибыль 2015г: 112,575 млрд руб
Прибыль 2016г: 43,745 млрд руб
Убыток 2017г: 435,308 млрд руб
Убыток 2018г: 434,679 млрд руб
Убыток 2019г: 182,569 млрд руб
Убыток 2020г: 61,509 млрд руб
ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2020
Утвержден Советом директоров Банка России 29.04.2021
http://www.cbr.ru/collection/collection/file/32268/ar_2020.pdf стр.311
https://www.cbr.ru/Collection/Collection/File/27873/ar_2019.pdf
http://www.cbr.ru/collection/collection/file/19699/ar_2018.pdf
http://www.cbr.ru/collection/collection/file/7796/ar_2017.pdf
http://www.cbr.ru/collection/collection/file/7797/ar_2016.pdf
Трансформатор 3. Часть 2. Заключение. В чем сила, бро? Дмитрий Портнягин
Эл. книга https://t.me/kudaidem/2224
На связи Максим из Серяков | Инвестиции, сегодня делимся нашим опытом создания инвестиционной компании с нуля и рассказываем как мы привлекли 96,4 млн ₽ частных инвестиций в 8 бизнесов за 9 месяцев без регистрации и смс)
Материал будет полезен:
Частным инвесторам в малый и средний бизнес, которые хотят научиться анализировать и проверять компании до заключения сделки
Предпринимателям, которые находятся в поиске инвестиций для развития своего дела.
Первый инвестиции в малый бизнес я привлек еще в 2016 году, и о своем опыте привлечения 33,5 млн ₽ от 19 частных инвесторов подробно рассказывал в статье. Дальше — о создании инвестиционной компании.
Dodo Brands намедни представила консолидированную отчётность по МСФО за 2020 год.
Всё по-взрослому, с аудиторским заключением от EY, что красноречиво говорит о желании компании всерьёз подготовиться к IPO (запланировано на 2024 год). Да и недавно созданный Совет Директоров, куда вошли известные независимые директора — тоже в актив компании. Поделюсь основными наблюдениями:
👉 Выручка всего 3 ярда руб, но быстро растёт (+24% к 2019 году)
👉 2 млрд выручки принёс франчайзинг, 1 млрд — собственные продажи.
👉 Компания по чистой прибыли остаётся убыточной (символический убыток в 78 млн за год).
Насколько я понимаю, убыток связан с большими вложениями в IT-платформу, колл-центр и прочие ноу-хау.
Это логичный и понятный шаг при желании создать технологичную компанию, которую легко будет масштабировать по франшизе. Тот же Озон 22 года подряд убыточен, и ничего — феерично взлетел на IPO.
👉 На конец 2020 года у Додо 679 точек продаж в 14 странах. Из них только 35 своих и 644 — франшизные. Рост к 2019 году +18%.
👉 У компании сейчас около 50.000 акций. На неком подобии внебиржевого рынка, посредством тг-каналов, акции Dodo продаются и покупаются примерно по $3500-4000 за штуку. Таким образом немногочисленные энтузиасты оценивают компанию в 13-15 млрд рублей, то есть в 4-5 годовых выручек. С учётом бурного роста это дёшево. Но реальные суммы сделок оценить трудно, так как «спреды» между продавцами и покупателями огромны — от $2500 до $8000.
👉 С другой стороны именитые мировые аналоги на бирже оцениваются также, а то и скромнее: «Папа Джонс» стоит 2 выручки, «Доминос» — около 4,5 выручек.
Паровой двигатель стал одним из самых существенных изобретений человечества. В немалой степени именно это изобретение сделало возможность дальнейшей индустриализации, массового производства и конечно общественного транспорта. Благодаря паровозам и железным дорогам многократно выросли перемещения людей, оборот товаров и развитие целых регионов. Влияние этого изобретения сыграло колоссальную роль, но не менее колоссальную роль оно сыграло и на инвесторов.
Первая железная дорога в Англии возникла уже спустя пять лет, после изобретения парового двигателя, и в этот год парламентом было утверждено 6 проектов. Но в 1825 году из-за латиноамериканской лихорадки разразился кризис, и следующая дорога появилась только 1831 году, которая связала Ливерпуль и Манчестер (Liverpool&Manchester Railway LMR). Ее появление окончательно уничтожило скепсис, который был в самом начале. А такого скепсиса хватало. Вполне серьезно считали паровозы распугают коров, которые перестанут давать молоко, куры не будут нести яйца, а на скорости 15 миль в час людей разорвет на части.