Итак, Московская биржа объявила об сроках и условиях проведения ЛЧИ 2017. http://www.moex.com/n16993/?nt=106 

От себя добавлю:

В этот раз участник обязуется внести через Личный Кабинет еще до старта в конкурсе (для этого есть один день между регистрацией и стартом расчетов) общую сумму начальных активов. Именно от нее будем считать результат. 

Указать менее 250 000 нельзя

Если в реале будет менее 250 000 (так как мы не можем проверить сразу), а потом участник на что-то будет претендовать (на приз или на ТОП 100) и мы проверим найдем расхождение — дисквалификация. 

UPD. В этом месте исправление: По многочисленным обращениям точность до 3% не будет проверять. Самое главное чтобы не было менее 250 000. Вот этот момент будем проверять у всех призеров и ТОП 100. Механизм увеличения стартовой остается прежним — т.е.е если сделали сбелку в которой ГО (Обеспечение) больше чем текущие активы — то увеличение на величину превышения. Если маржин колл (т.е. тоже ГО больше чем текущие) — то также увеличение на величину превышения. 

( Читать дальше )

У нас хорошая новость — пользовательские/кастомные символы в MetaTrader 5 дали новые возможности для разработки торговых систем и анализа любых финансовых рынков.

Теперь трейдеры могут строить графики и тестировать торговые стратегии на неограниченном количестве финансовых инструментов. Для этого достаточно создать свой собственный символ на основе тиковой или минутной истории, и вы можете тестировать на нем любого торгового робота из Маркета или библиотеки бесплатных кодов.

По сути, целый класс чистых аналитических систем типа AmiBroker, Wealthlab, Multicharts и тд теряют свою привлекательность. Любой анализ теперь можно делать бесплатно. Причем с каждой версией мы расширяем объем функционала и удобства.

Создание пользовательского символа

Покажем, как создать свой собственный символ на основе уже существующего в Обзоре рынка. Откройте правой кнопкой мышки окно Символы и выберите тот, на основе которого вы хотите создать свой собственный.

После нажатии кнопки «Создать символ» вам останется только задать имя пользовательского символа и, при необходимости, изменить нужные свойства в Спецификации контракта.

( Читать дальше )

Доброго дня дамы и господа!

У меня возник вопрос о правовом статусе частного управляющего — физического лица.
И Я решил задать этот интересный вопрос прямо регулятору.

Сформулировал вопрос вот так



Через две недели получил ответ. И ответ был неожиданным для меня.



( Читать дальше )

«Очень многие удивляются: как это так — нельзя не нарушить закон, работая в России? Есть законы, так соблюдайте же их, и все будет хорошо! Ну, допустим, плохие законы — так вы же заранее знаете, что они такие, ну не лезьте в это дело!»

«А вот вам один пример не самый серьезный и не самый вопиющий, но просто под руку попалось, реальная история. Представьте себе, что у вас небольшая компания, которая оказывает услуги, и вам повезло — ваши услуги заказал нерезидент. Например, вы — ООО „Программист“ и заказал у вас услуги сам „Гугл“. Вы маленькие, услуг на 200 000 долларов на год, „Гугл“ большой, вы пляшете от радости.

Во всем мире это успех — дальше работай и зарабатывай, но в России ваша главная задача теперь — правильно составить валютную справку в банк и паспорт сделки, так как даже если валюта не уходит из страны, а приходит в нее, вы все равно под лупой, причем за ваш же счет (больше скажу — если „Гугл“ платит рублями, ситуация никак не меняется). ФЗ „О валютном регулировании...“ имеет 5 глав и 28 статей, инструкция ЦБ о предоставлении информации по валютным операциям — 21 главу и 9 приложений. Но вы совершенно готовы к такому повороту, и ваш бухгалтер (недаром в России самый дешевый аутсорсинг бухгалтерии стоит в разы дороже, чем полномасштабное обслуживание активно работающей компании на Кипре) аккуратно будет сдавать кипы документов и отвечать на запросы банка по каждому платежу. Вы даже убедили „Гугл“ вместо обмена письмами, как во всем мире, подписать что-то похожее на договор и даже визировать акты приемки-передачи (я не знаю, как вам это удалось, но удалось) — иначе тюрьма, заморозка средств и банк закроет вам счета. Правда, банк и так хотел все заморозить — на договоре не было печати, но вы плакали и кричали, и валютный контроль банка решил, что можно.

( Читать дальше )

День добрый, коллеги! Слышал, что если трейдер торгует в инвалюте и происходит ослабление рубля, значит его инвалюта укрепилась, то есть в рублевом выражении трейдер получил доход и должен уплатить налог?! Эти требования налоговой равносильны торгует ли трейдер у иностранного или российского брокера в инвалюте, а может и если просто держит инвалюту на счете в банке?

Книгу можно поставить в один ряд с «Вечно уставший»Д. Тейтельбаума (http://www.ozon.ru/context/detail/id/138275362/)
Основная идея — главный человеческий ресурс это энергия. Существует 4 вида: физическая, умственная, эмоциональная, духовная. Нельзя пренебрегать одним из видов энергии, нужно поддерживать на уровне все 4. А далее приводятся рекомендации как поддерживать.
Физическая — сон, питание, спорт.
Умственная — ставьте мозгу новые задачи. Изучайте что то новое.
Эмоциональная — нельзя все время быть в напряжении, но и нельзя все время быть расслабленным (приводит к атрофии по аналогии с атрофией мышц у лежащих больных). Нужен баланс. Находите время и занимайтесь тем, что реально доставляет вам удовольствие (кино, музыка, прогулки и т.д.). Было забавно, что смотреть ТВ не рекомендуется со ссылкой на исследование, что долгое смотрение ТВ делает людей более раздражительными.
Духовная — нужно поставить себе цель и идти к ней. Тут главное не ошибиться. Цель должна быть внутренняя, не навязанная кем то, чтобы не вызывать у вас отторжение, то, чего вы реально хотите.
Далее идет про изменение привычек и создание ритуалов, своих собственных, чтобы накапливать и поддерживать энергию. Меняйтесь постепенно, добавляя в жизнь полезные привычки (зарядка, чтение книг и т.д.)

( Читать дальше )

Хочу вставить свои пять копеек в нашумевшую недавно тему о покупке систем у небезызвестного человека

1. Хорошие системы продают, но мало, и дорого, цена в 500К это нормальная цена для хорошей системы
2. Тест, который был представлен (судя по словам) всего 5-6 месяцев – на этом можно было дальше и не смотреть покупку такого робота. На этом этапе необходимо было спрашивать историю максимальной длинны, лучше за всю историю. И смотреть как система себя вела при разных фазах рынка. А лучше сразу забить на систему такого рода.
3. Слова о том, что выключать систему и включать в определенный момент рынка – вообще смешно. Это тогда и не робот уже.
4. При покупке должно было говорится о примерном сроке работы системы, без каких-либо обновлений. Любой человек, который создает систему знает на сколько рынок должен поменяться что бы его система перестала зарабатывать.
5. Система может сломаться 2 способами. Первый – просто перестать генерировать профит и уйти в боковик длинной в несколько лет, наиболее лучший способ поломки. Второй – начать лить безбожно – тогда явно подгонка.

( Читать дальше )

   Давайте представим, что человека, не умеющего водить, но имеющего очень большое желание доехать до пункта А. Вот он покупает автомобиль, научился трогаться и уже и начинает свой путь. Что случится? Понятное дело — он устроит ДТП и не одно. Сначала он, трогаясь, врежется во впереди стоящий автомобиль, потом подрежет кого-то, потом пешехода собъёт и т.д. А теперь давайте представим, что таких людей целый город, их много, и они объединились в сообщество ездунов, создали форумы в интернете и прочие ресурсы и общаются, обсуждают ошибки друг-друга, делятся своими ситуациями, наблюдениями и мыслями, как всё таки стабильно, без аварий, доезжать до пунктов А, Б, В… Иногда даже устраивают совместные встречи. Одни говорят, что все проблемы в том, что нет чёткого алгоритма действий или целой системы — посмотри направо, налево, выжми сцепление, включи скорость, плавно отпускай сцепление и жми газ… другие говорят о том, что не нужно вообще перестраиваться из ряда в ряд и тогда не будешь врезаться, третьих больше всего, и они говорят, что все ДТП только из-за психологии — увидел много машин, растерялся, авария! есть ещё четвёртые, они утверждают, что ключом к решению всех проблем является статистика — если по утрам у вас не выходят повороты налево, то либо выезжайте не раньше чем в обед, либо утром поворачивайте только направо. Порой люди настолько глубоко погружаются в разработку неких универсальных систем правильных поворотов и перестроений, что их труды не могут не впечатлить, им даже удаётся без проблем ездить по ул. Ленина, но стоит свернуть на ул. Советскую, или на ул. Ленина начинается ремонт одной полосы, как вновь случается ДТП, и усложнение без того сложной системы продолжается по новому кругу. Не утихают споры — одни говорят, что нужно смотреть только на разметку, другие — только на знаки, третьи, что это всё ерунда и главное после трёх поворотов налево на четвёртом перекрёстке обязательно повернуть направо. Ещё в этом сообществе есть люди, дающие прогнозы, вроде того, что завтра лучше не поворачивать направо, это будет приводить к авариям, только налево. А есть ещё небольшая группа людей, и они предлагают всем остальным действенные способы, как избавиться от всех этих проблем, как не врезаться и не подрезать, у них есть чёткие проверенные системы, которыми они сами пользуются и благополучно ездят, эти люди готовы за три дня научить любого за н-ную сумму денег. Бедолаги, уже разбившие по несколько автомобилей, от безысходности идут к этим обучателям, но и там не находят решения, а только наоборот, почувствовав ошибочную уверенность, познав проверенную систему, начинают ездить на больших чем обычно скоростях и лишь быстрее разбивают свои автомобили. В итоге счастливы только салоны по продаже машин и автомастерские, и те и другие тоже предлагают научить вождению за три дня, и тоже участвуют в обсуждениях ошибок приводящих к ДТП, дают советы как нужно делать правильно, и как не совершать ошибок.
   Город абсурда? Что бы такого вы сказали всем этим людям?  - Очнитесь! Что это вообще за бред! как такое возможно?? очнитесь люди! Это какой-то абсурд, как вы все не понимаете, что ваши беды только от того, что вы не умеете водить, не нужно искать корень проблем в конкретных ошибках, они просто следствие того, что вы не умеете! научитесь! и всё будет нормально. И за три дня вас никто не научит, потому что вождение это много знаний и ещё больше навыков, которые нужно долго вырабатывать, один за другим, а потом правильно практиковаться, укрепляя и развивая полученные навыки, используя знания. И если только вы научитесь, сможете ездить по любым улицам и городам и днём и ночью, и ничего не будет для вас меняться — те же знаки, те же люди, те же правила…