«Успешная торговля делает деньги. Успешная торговля с надлежащим управлением капиталом способна создавать несметные богатства».

Ларри Вильямс.

Вот чем так важен мани-менеджмент. Хороший трейдер на рынке способен заработать деньги, но для того, чтобы стать миллионером – стоит уметь управлять своим капиталом, о чем мы и поговорим.

Управление капиталом: введение

Управление капиталом – это процесс и методика установления объема сделок, стоп-лосса и тейк-профита с целью увеличения прибыли и уменьшения убытков. Управление капиталом трейдера похоже на финансовый план бизнесмена, где расписаны затраты и доходы. Если затраты будут меньше доходов, то получится прибыль. Такой же принцип работает и в трейдинге.

Для того чтобы разобраться в управлении капиталом, стоит обратить внимание и желательно запомнить основные правила по управлению средствами:

— открывайте сделки на свободные средства;

— не рискуйте более 5 процентов;

( Читать дальше )

Участники дискуссии:
Кирилл Пестов, Глава бизнес-дивизиона «Срочный рынок» ПАО Московская Биржа
Александр Сокологорский, Вице-президент, начальник Управления торговых операций и корпоративного финансирования Инвестиционного департамента ВТБ24
Андрей Широухов, Заместитель генерального директора по развитию АЛОР БРОКЕР
Андрей Алетдинов, Член Правления, Управляющий брокерской компанией БКС
Юрий Минцев, Генеральный директор АО «Открытие Брокер»
Владислав Кочетков, Президент-председатель Правления АО «Инвестиционный холдинг «ФИНАМ»

Модератор: Тимофей Мартынов, основатель sMart-Lab

http://confa.smart-lab.ru/20160924  — 22 конференция смартлаба (полная инфа)

Не буду мусолить всякие цифры.Их видят и без меня.Смотрю на эту вакханалию и думаю: неужели те, кто сейчас встает в лонг по нефти и шортит бакинский надеются вовремя выбежать из позиции без убытка.Наблюдаю и вижу, что даже те кто шортил фьючи Фортс перевернулись.А ведь это плохой признак.Тем более нигде не наблюдается той эйфории, которая происходит в нефти и на срочном нашем любимом. Ведро с холодной водой видимо прольется если не сегодня, то завтра уж точно. Не прошу брать это за руководство к действию, но рекомендую прислушаться.С уважением ко всей братии

Интерфакс, со ссылкой на ВТБ Капитал, сообщает, что ГДР Мегафона могут быть исключены из MSCI Russia в  рамках ноябрьской полугодовой ребалансировки индексов  MSCI,  если  бумаги не вырастут в ближайшие недели.
Итоги полугодовой ребалансировки индексов MSCI будут объявлены в ночь с  14 на 15 ноября по московскому времени. Изменения вступают в  силу  30  ноября  после  закрытия торгов.

Вот и прорвали 50 по WTi, чего мы долго ждали.
smart-lab.ru/my/Stocker/blog/all/

Золото — падает, USD — растёт, все… покупают Нефть!
Праздник нефти какой-то!
«министр энергетики Алжира Нуреддин Бутерфла. „Если понадобится сократить на 1%, мы сократим на 1%“»
Словесные сокращения… Ну-ну...
 А ведь так, могут Нагнетать и до 60-ти басков за баррель!

Извините за такой вроде бы странный вопрос,
но старые точки или позакрывались, или съехали
многие изображают задранный курс с ненонрмальным спредом

Представим, что стратегии — это транспортные средства. Получим 4 штуки. Следование тренду, разворот, маркет-мейкинг, арбиртаж. Больше их нет впринципе. Тут начинают вытекать две проблемы. Первая.
Принцип работы мотоцикла, машины, камаза и трактора в принципе одинаков. Но умея ездить на машине, сходу за мотоцикл не сядешь. Более того, принципы и правила вождения машины отличаются от мотоцикла, как минимум тем, что в машине не нужно пытаться сохранить равновесие на двух колесах. А многие пытаются брать принципы из одного и лепить на другое. Получаем никуда не едущего гибрида.
Второе. Лонг не равно шорт. Стаки растут по одному принципу и на одних участниках, а падают совершенно на других. Это как электрокар и бензиновый. Вроде тоже едет, а подход нужен разный. Зачастую мы не можем делать для лонга всё тоже самое, что и для шорта.
И последнее. Если бы нам постоянно выплачивали или отбирали деньги в зависимости от того, как быстро мы доедем до места назначения, дороги превратились бы в фондовую биржу)) Поэтому на дороге есть чёткие правила и чем чётче ты их придерживаешься, тем спокойнее тебе ехать. Да, в тебя может врезаться другой участник движения, но надо думать не только за себя, а за других у том числе, и этот фактор можно отнести к фактору неизбежности. Многие вырабатывают себе правила и систему торговли, но беда в том, что в этот момент трейдинг становиться безумно скучным и неинтересным, как вождение на скорости 40км/ч. И получаются аварии.
На мой взгляд это 3 единственные причины массовых минусов в трейдинге. И это именно то, над чем нужно работать.

чтобы ни у кого не было иллюзии, привожу картинку: только что пришедшие мне два уведомления
такого рода ошибки сыпятся мне еженедельно

все что есть у этого брокера — красивые терминал, реклама и офисы в столицах европейских стран

в остальном — обычная рядовая кухня

Тимофей Мартынов Если ты не победил основы, посмотри.