Мечел

Правительство России утвердило обновленную стратегию развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Основные цели документа включают переориентацию экспортных поставок угля на Восток и модернизацию Восточного полигона железных дорог, включая БАМ и Транссиб.

Согласно стратегии, к 2025 году объемы перевозок угля по Восточному полигону должны достичь 121,7 млн тонн, к 2030 году – 178,7 млн тонн, а к 2035 году – 267,2 млн тонн. Это связано с потенциальным увеличением поставок в Африку, Латинскую Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион. В текущем году ожидается рост экспортных поставок угля на 9%.

Спрос на российский уголь к 2030 году вырастет на 38% по сравнению с 2023 годом и составит 293,9 млн тонн. Однако, в связи с высоким уровнем логистических затрат и снижением экспортных цен, прогнозы на 2035 год вызывают сомнения у экспертов. Прогнозируемая провозная способность Восточного полигона к концу 2032 года составит 270 млн тонн, что в настоящее время считается нереалистичным.

( Читать дальше )

📉Котировки Мечела бурят дно годовой давности — сегодня -4,3% и 170 руб за бумагу. О таргетах некоторых инвесткомпаний в 640 руб

БКС в начале апреля публиковал свои ожидания






( Читать дальше )

Угольная отрасль России столкнулась с рядом серьезных проблем, несмотря на растущий спрос со стороны крупнейших потребителей — Китая и Индии. Цены на уголь не демонстрируют признаков роста, что обусловлено увеличением запасов в Китае и Индии, а также погодными условиями, снижающими потребность в угле.

Экспорт российского угля в текущем году показывает низкую эффективность. Основные проблемы можно разделить на внешние и внутренние факторы. К внешним относятся низкие цены на уголь и возвращение Китаем торговых пошлин для российского угля, в то время как для Австралии и Индонезии они обнулены. Внутренние проблемы связаны с тарифной политикой в российских портах и логистическими ограничениями, такими как низкая пропускная способность железных дорог.

По оценкам Kpler, морской экспорт российского угля за первое полугодие составил 79,1 млн тонн. Учитывая, что на него приходится около 90% всего экспорта, общий объем экспорта за 2024 год может не достичь даже 190 млн тонн, что на 10-15% ниже прошлогоднего показателя.

( Читать дальше )

В последнем обзоре рубрики мы отмечали, каким бумагам отдавали предпочтение клиенты БКС Мир инвестиций в конце июня. Разбираемся, что изменилось к середине июля — в период, когда российский рынок реализовал волну коррекции, опустившись ниже 3000 п.

В первую очередь в глаза бросается засилье в фаворитах привилегированных акций. В топ-6 четыре бумаги принадлежат именно к этому типу. В случае Транснефти история безальтернативная, так как обыкновенные акции не торгуются на бирже, а в остальном —это вполне рациональный выбор инвесторов, так как владение, например, префами Мечела или Ростелекома предполагает несколько иной кейс, нежели обыкновенными акциями тех же компаний.

Что касается предположений по причинам такого выбора, здесь мало что изменилось по предпочтениям в акциях Сбера и Ростелекома.

Бумаги Мечела и НОВАТЭКа, вероятно, заинтересовали инвесторов на фоне снижения котировок, а акции Транснефти — в преддверии дивидендной отсечки. К слову, последняя довольно активно закрывает дивиденый гэп.

( Читать дальше )

Уральская кузница (Мечел) – рсбу/ мсфо
547 761 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=5234&type=1
Капитализация на 22.07.2024г: 15,146 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 5,868 млрд руб/ мсфо 6,129 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 6,963 млрд руб/ мсфо 7,042 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,406 млрд руб/ мсфо 7,900 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 7,497 млрд руб/ мсфо 7,265 млрд руб

Выручка 2021г: 15,034 млрд руб/ мсфо 15,137 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 6,045 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 11,972 млрд руб/ мсфо 12,020 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 16,333 млрд руб
Выручка 2022г: 21,212 млрд руб/ мсфо 21,338 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 5,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 10,388 млрд руб/ мсфо 10,478 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 15,576 млрд руб
Выручка 2023г: 21,626 млрд руб/ мсфо 21,767 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,043 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 11,359 млрд руб

Прибыль 1 кв 2021г: 217,25 млн руб
Прибыль 6 мес 2021г: 544,59 млн руб/ Прибыль мсфо 515,82 млн руб

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 18 июля 2024 года;
2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 19 июля 2024 года;
2....

( Читать дальше )

16.07.2024 
Региональное Министерство угольной промышленности подвело итоги полугодия. За отчётный период угледобыча снизилась до 102,8 млн т. Из них 35,7 млн т обеспечила подземная добыча, которая сохранилась на уровне прошлого года. 

На энергетический уголь пришлось 70,2 млн т, на коксующийся — 32,6 млн т. В январе-июне 2023-го добыча была выше на 4,8 и 1,2 млн т соответственно.

По итогам июня 2024-го недропользователи получили 15,7 млн т ископаемого (из них 11 млн т энергетического угля), на 1,2 млн т меньше, чем годом ранее.

За месяц в Кузбассе переработали 13 млн т угля (82,9% от объёма добычи). В годовом выражении производство сократилось на 1,4 млн т. Загрузка местных обогатительных фабрик упала на 1,1 млн т, если сравнивать с июнем 2023-го. На предприятиях выпустили 5,9 млн т угольного концентрата, на 900 тыс. т меньше, чем годом ранее. 

В июне Кузбасс смог отгрузить 13,6 млн т твёрдого топлива. Объём отправок по сети РЖД снизился на 1,9 млн т по сравнению с прошлым годом. Из всех экспортных направлений ростом отметилось только восточное — 4,3 млн т (+200 тыс. т за год). В северно-западном направлении отправили 2,7 млн т угля (-300 тыс. т), в южном — 1,3 млн т (-500 тыс. т).

( Читать дальше )

Угольные компании жалуются на невозможность доставки грузов из-за высокой занятости железной дороги. Проблема обсуждалась в конце июня на совещании в Минэнерго. Занятость железнодорожной инфраструктуры путей общего и необщего пользования на Западно-Сибирской железной дороге превышает 90%, а по ряду станций достигает 100%.

На станциях погрузки и путях необщего пользования простаивает около 280 составов с углем, что препятствует подводу порожних вагонов и вывозу груженных. Это приводит к образованию значительных сверхнормативных остатков угля, что грозит остановкой обогатительных фабрик. Мощности фронтов погрузки угольных компаний задействованы менее чем на 50% от их перерабатывающей способности, а выполнение согласованной заявочной базы не превышает 70%.

В ОАО РЖД заявили, что выполняют все обязательства по вывозу угля и предлагают использовать возможности привлечения инновационных вагонов повышенной грузоподъемности. Однако временное отставление поездов используется для сглаживания неритмичности работы участников цепочки доставки грузов.

( Читать дальше )

Долговую нагрузку можно посчитать по-разному. Чаще всего смотрят на EV/EBITDA или долг / EBITDA, чтобы понять, может ли компания обслуживать свои долги, исходя из доходов. Я же обычно ещё смотрю на такой коэффициент, как Debt Ratio, т.е. соотношение обязательств к активам. Может оказаться так, что большая часть активов сформирована долгами — а это создаёт сильные проблемы при переоценке этого самого долга.

В данном материале я решил посмотреть на компании, у которых высокий коэффициент долговой нагрузки, а также довольно весомые обязательства на балансе. При повышении ключевой ставки именно у них возникнут самые большие проблемы. Поехали!

1. ВК

Это один из рекордсменов по долговой нагрузке. Отношение долг / EBITDA составляет рекордные 233,8, при этом компания является убыточной — и когда она станет прибыльной, никому (даже самому менеджменту) неизвестно.

Debt Ratio при этом более-менее нормальный — всего 0,66, но он имеет тенденцию к росту. 

На мой взгляд, ВК — гадкий утёнок IT-рынка, и в данный момент его покупать только спекулятивно. Фундаментально я не вижу никаких предпосылок к его покупке.

( Читать дальше )

15 июля 2024 
За прошедшую неделю европейские индексы энергетического угля опустились до пятимесячного минимума (чуть ниже 102 USD/т), двигаясь в диапазоне 102-104 USD/т, учитывая отсутствие поддержки со стороны фундаментальных факторов. Спроса на августовские поставки не было. 

Спред между спросом и предложением для сентябрьских поставок увеличился до 100-109 USD/т.

Южноафриканский индекс с высоким CV 6000 держится выше 105 USD/т. Сезон муссонов в Индии продолжает сдерживать потребительскую активность в отношении южноафриканского сырья. Участники рынка ожидают улучшения спроса в конце июля-начале августа, после того как 23 июля правительство Индии представит свой бюджет на 2024-2025 годы и конечные потребители вернутся на рынок для пополнения запасов.

Запасы угля на угольном терминале Ричардс-Бей (RBCT) выросли до более комфортного уровня в преддверии технического обслуживания железной дороги, которое продлится с 23 июля по 01 августа. Текущие запасы находятся на уровне 3,2 млн т (+0,7 млн т по сравнению с предыдущим периодом).

( Читать дальше )