Россия

Запасы рафинированного топлива, возвращающегося к средним уровням

Влияние урагана Харви на нефтяные рынки будет «недолгим»

МЭА заявляет, что ОПЕК не может сильно повлиять на поставку нефти.

Мировой спрос на нефть будет расти в этом году больше всего с 2015 года, говорится в заявлении Международного энергетического агентства, на фоне более сильного, чем ожидалось, потребления в Европе и США.

МЭА, которая консультирует большинство крупных экономик по энергетической политике, увеличила свою оценку роста спроса в 2017 году на 100 000 баррелей в сутки до 1,6 миллиона в сутки, или 1,7 процента. По его словам, перебалансировка перераспределенных мировых рынков продолжается, поскольку поставки ОПЕК впервые выпадают за пять месяцев, а запасы топлива в развитых странах снижаются до средних уровней.

«Рост спроса продолжает оставаться более сильным, чем ожидалось, особенно в Европе и США», — говорится в опубликованном в Париже агентстве.

                                      

ОПЕК и ее союзники обсуждают продление сокращений добычи нефти более чем на три месяца, после окончания срока действия текущих сокращений в 1,8 млн. баррелей в сутки, что потенциально продлит договор до конца первого полугодия следующего года для поддержки стабильных цен на нефтяное сырье, считают нефтяные эксперты.

Расширение этой продолжительности потребуется в худшем случае для нефтяного рынка, о котором сейчас думают министры ОПЕК, — говорили люди, прося не называть их имени, потому что переговоры были частными. Один из обсуждаемых вариантов — шестимесячное продление, сказал один человек.

Организация стран-экспортеров нефти и другие производители, включая Россию, Мексику и Казахстан, обязались сократить выпуск примерно на 1,8 млн. Баррелей в сутки, чтобы устранить глобальный профицит. Сделка, достигнутая в конце 2016 года, первоначально предпологала шестимесячный период, который позже был продлен еще на девять месяцев до конца марта 2018 года.

 Вам принадлежит машина 24/7, 365 дней в году, пользуетесь вы всего ей за рулем 7% времени. Остальное время машина стоит. 

по этому-Число такси продолжает увеличиваться на дорогах Москвы. В этом году мы ожидаем до 20 тыс. новых автомобилей. Если на начало года в среднем в день 600 тыс. поездок делалось, сейчас на начало сентября — 715 тыс. поездок в день на автомобилях в Москве»,— сказал он. Кроме того, заммэра Москвы выразил надежду, что до конца года будут приобретены еще 2 тыс. машин для каршеринга.

ЗЫ судя по всему Москва переходит на оптимизацию загрузки личного автотранспорта. Думаю у кого есть машина, лучше ее продать, т.к. судя по всему поборы государства на ам продолжат расти и машина для личного пользования в Москве, вероятно станет роскошью, а не средством передвижения. А вот такси наверно станет более доступным, ну по крайней мере, не менее доступным.

Хорошая статья о грядущих проблемах бюджетного балансирования вышла в Коммерсанте.

2018 год с точки зрения расхождения заявок министерств на бюджетные расходы с реальными планами Минфина по тратам будет рекордным. По состоянию на 6 сентября несогласованными остаются заявки следующего года на 1,8 трлн руб., на 2019 год — на 2,2 трлн руб., на 2020 год — 2,4 трлн руб.

По существу, заявки ведомств заметно превышают планируемый бюджетный дефицит на 2018–2020 годы. Однако следующая бюджетная трехлетка принципиально отличается от предыдущих — даже задействовав объединенные Резервный фонд и ФНБ, финансовое ведомство в принципе не сможет удовлетворить и 50% заявок. Мало того, при заявленной в проекте бюджета программе заимствований на рынке ОФЗ порядка 1 трлн руб. в год почти невозможно удовлетворить заявки и через наращивание госдолга — это вряд ли позволит емкость внутреннего финансового рынка.