Транснефть

пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин:

«В компании подведены предварительные итоги поставок за май 2020 года. На российские НПЗ поставлено 19,66 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 19,1 миллиона тонн). На экспорт отгружено 16,5 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 18,8 миллиона тонн), из этого объема нефть России — 13,73 миллиона тонн (в мае 2019 года — 16,14 миллиона тонн)»

«В КНР по нефтепроводу через Казахстан и отвод от ВСТО было прокачено 3,04 миллиона тонн (в мае 2019 года 3,6 миллиона тонн)»

источник

На рабочей встрече главы Транснефти Токарева с президентом Путиным.

Об инвест программе

Путин:

«Это очень важно. Я вас прошу уделить этому особое внимание… Для экономики в целом очень важны ваши инвестиционные планы, потому что „Транснефть“ — один из крупных заказчиков на наших промышленных предприятиях»

Токарев:

«Сейчас главный акцент в работе „Транснефти“ – это модернизация, реконструкция, капитальный ремонт действующей инфраструктуры, потому что у нас примерно 40% сетей уже на пределе своих технических ресурсов, требует замены и механо-технологическое оборудование, энергетическое, линейная часть нефтепроводов»

«И теперь, конечно, мы сосредоточимся на этой работе в ближайшие пять лет. Согласовано, принято советом директоров. Надеемся, что в ближайшее время мы закончим пересмотр всех наших вариантов, стресс-вариантов. Решения будут найдены»

источник

В периоды стагнирующих цен на энергоносители привилегированные акции «Транснефти» — традиционный защитный актив в нефтегазовом секторе, так как они демонстрируют динамику лучше, чем у бумаг «Роснефти» или «ЛУКОЙЛа». Однако в 2018-2020 годах эта тенденция пока проявляется относительно слабо из-за воздействия разовых, но мощных фундаментальных факторов — проблемы загрязнения нефти в нефтепроводе Дружба в начале 2019 года и действующего с мая текущего года обновленного соглашения ОПЕК+.

Проблема загрязнения нефтепровода уже практически решена. Завершено урегулирование с компаниями из Казахстана, «ЛУКОЙЛом», «Газпром нефтью» и «Сургутнефтегазом» в части объемов. Определен размер выплат Мозырскому НПЗ.

Это, возможно, отразилось в мартовском всплеске интереса к бумагам компании. Однако сокращение добычи нефти РФ в рамках соглашения ОПЕК+, по данным самой «Транснефти», приведет к снижению ее грузооборота на 10-13%. Учитывая одобренное ФАС повышение тарифа компании на транспортировку нефти в 2020 году на 3,42% и снижение ее грузооборота на 12%, ожидаем сокращения выручки компании на 8,6%, до 973 млрд руб. При этом, учитывая анонсированные планы «Транснефти» по сокращению инвестиций и ожидая на данный сокращения CAPEX лишь на 1,4%, мы прогнозируем сохранение компанией стабильной чистой рентабельности на уровне 18%, что эквивалентно годовой чистой прибыли 175 млрд руб. Для сравнения: в 2017-2017 годах чистая рентабельность была в диапазоне 15-20%.

( Читать дальше )

Давно мы не обращали внимания на «Транснефть», крупнейшую в мире трубопроводную компанию.

Что важно знать? Во-первых, 100% обыкновенных акций принадлежат государству. Во-вторых, привилегированные акции обращаются на МосБирже. В-третьих, это абсолютный монополист рынка: в 1 квартале 2020 г. группа транспортировала 82% всей добываемой в России нефти.

Триггеры префов «Транснефти»:

— Крупнейшая компания, монополист рынка.

— Компания абсолютно прозрачна для инвесторов в корпоративном плане: публикует отчетность по МСФО, общается с инвесторами, проводя встречи и конференции.

— Не исключаю, что негатив от падения цен на нефть уже в цене.

— Дивидендная доходность на сегодняшний день составляет около 8% в рублях, что в целом неплохо.

Ключевые риски:

— Ухудшение операционного бизнеса на фоне сделки ОПЕК+. По прогнозам самой «Транснефти», грузооборот компании в 2020 г. может снизиться на 10-13%.

— Геополитическая ситуация продолжает обостряться. «Транснефть», как госкомпания, несет повышенные риски.

( Читать дальше )

Президент Владимир Путин поручил уполномоченным правительственным органам проработать план пересмотра тарифов государственных транспортных монополий РЖД и «Транснефти» на прокачку и транспортировку нефти и нефтепродуктов, тем самым, обозначив завершение продолжительного спора между производителями нефти и национальными транспортными компаниями.

В соответствии с пресс-релизом, на который ссылается агентство “Интерфакс”, Кремль настаивает на введении специальных тарифов на услуги «Транснефти» и РЖД по транспортировке нефти и нефтепродуктов на 2020-2021 как меры, призванной субсидировать нефтяные компании на срок действия соглашения OPEC+ в целях снижения нагрузки на отрасль. Соответствующий проект решения должен быть представлен правительством в срок до 15 июня 2020.

Как сообщил глава «Роснефти» Игорь Сечин, в цене на нефть на транспортные расходы приходится порядка 32%, что оказывает существенное влияние на конкурентоспособность российской нефти. В ходе встречи с президентом в конце апреля, г-н Сечин отметил, что цены на нефть сократились практически в четыре раза с 2014, тогда как тарифы на транспортировку индексировались в соответствии с инфляцией.

( Читать дальше )

 

Не очень приятная возможная новость звучит пока как проработать вопрос и при необходимости принять решение,

установления специальных тарифов публичного акционерного общества «Транснефть» и открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на транспортировку нефти и нефтепродуктов на срок действия договоренности об ограничении добычи нефти между государствами, входящими в Организацию стран – экспортеров нефти (ОПЕК), и государствами, не входящими в эту Организацию.
Срок – 15 июня 2020 г.
Ответственный: Мишустин М.В.

Ну опять же, вдва раза тариф никто снижать не будет.

Идёт торг, чтобы их не индексировать в большую сторону.

А минус 5% даже легко компенсируется новыми объемами прокачки в Азию
по новой же только что построенной трубе ВСТО-2.

Пресс-релиз зачем это нужно https://www.transneft.ru/pressroom/rg8-7 

и презентация по итогам 2019 года  

( Читать дальше )

>>ССЫЛКА НА ВИДЕО<<

Наш телеграмм канал: https://t.me/FinancCompany.
В телеграмме набирайте "@FinancCompany".

00:00 — РТС
02:20 — Доллар/Рубль
03:51 — Uber
05:45 — Phillips 66
07:01 — Atara biotherapeutics
08:58 — Башинформсвязь
10:26 — Европэлектротехника
11:39 — Транснефть
12:17 — Лукойл
13:14 — Таттелеком
15:11 — Exxon mobile
17:02 — Twentyfirst century management
18:32 — Уралкалий
21:10 — Centurylink
22:04 — Leggett & platt
23:13 — ADM
24:15 — Kimberly clark
25:36 — Lowes
26:44 — Johnson & johnson

—
ртс, ртс прогноз июнь, доллар прогноз 2020, рубль прогноз 2020, доллар рубль прогноз 2020,usd rub прогноз 2020,phillips 66 акции, акции phillips 66,uber акции, акции uber,atara biotherapeutics акции, акции atara biotherapeutics, башинформсвязь акции акции башинформсвязь, европэлектротехника акции, акции европэлектротехника, транснефть акции, акции транснефть, лукойл акции, акции лукойл, таттелеком акции, акции таттелеком,exxon mobile акции, акции exxon mobile, уралкалий акции, акции уралкалий,centurylink акции, акции centurylink,adm акции, акции adm,lowes акции, акции lowes

#TRNFP Транснефть закрытие 133300, ожила немного.

Ждем новостей видимо со дня на день буквально. 👆

Как и ранее, не ожидаю, что дадут купить 29 мая на ребалансировке по супер дешевой цене много всем, как размечтались.
Хотя держусь как могу, чтобы  в случае интересной цены купить еще немного.

По 128000 не покупают, как и ГМК по 14 и 20 тысяч нос воротили.

ОК, новые инвесторы Тинькова будут по 165000 и 185000 тарить на все с криками
( в большинстве случаев на все — это означает буквально одна акция за 165 тысяч рублей,
и то с плечом, у таких вот крикунов )

"в следующем году дивиденд 18 тысяч будет!".

Ни о каких 125 и 115 речи быть не может.

Писал вот тут в ответ на комментарий коллеги.

(дословно "Ну может 126 кольнет опять акций на 500.")😉

Не устану писать, что
акция самая дешевая из индекса всего ММВБ
с МЕГА драйверами роста
у плинтуса просто вынужденно (вернее, специально так все придумано )

( Читать дальше )

«Транснефть» ответила на просьбу Сечина снизить тарифы на прокачку нефти

2020, 14 мая, 11:56 
Советник президента «Транснефти» заявил об ошибках в расчетах экспертов «Роснефти», которая попросила снизить тарифы на прокачку нефти вдвое. Глава «Роснефти» утверждал, что доля транспорта в стоимости нефти достигла трети

Советник президента «Транснефти» Игорь Демин ответил на заявление главного исполнительного директора «Роснефти» Игоря Сечина, который на встрече с президентом Владимиром Путиным во вторник, 12 мая, попросил почти вдвое снизить тарифы трубопроводной монополии, поскольку, по его расчетам, расходы на транспорт сейчас составляют 32% от стоимости нефти.

«Вся сенсационность заявления о транспортном тарифе в треть от стоимости нефти зиждется на удивительном непонимании разницы между тоннами и баррелями, использованными в расчетах», — заявил Демин РБК.

На встрече с Путиным Сечин сказал, что в 2008 году стоимость нефти в рублях составляла порядка 1100 руб., сейчас — 1200 руб., при этом тариф «Транснефти» на прокачку нефти в это же время вырос с 822 до 2,1 тыс. руб. за тонну на 100 км. В результате расходы на транспорт сейчас составляют 32% от стоимости нефти, а это «чувствительно», заключил глава «Роснефти».

( Читать дальше )

Добрый день.
У кого какие мысли насчет покупки в долгосрок транснефти? Вроде по фундаменталу проанализировал, все норм. Считаю что акции недооценены в сравнении с другими акциями данного нефтяного сектора. Поскольку вариантов на докупки среди других нефтяных бумаг не видится, планирую приобрести.
У кого какие мысли. Возможно я чтото упустил из виду. Но считаю с целью от 2-3 лет потенциал хороший.