Транснефть

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник

«В Новороссийске вчера в 11.35 начался шторм, однако налив уже пришвартованных танкеров не прерывался. Прогноз окончания шторма — 2 ноября. В Усть-Луге отгрузку последней позиции месяца предполагается закончить в 23.15, таким образом, план октября будет выполнен по всем портам. В Козьмино с 1 ноября ожидается шторм, но это уже не сможет повлиять на отгрузку в текущем месяце… Прием нефти в систему и поставки на НПЗ идут по плану»

Соглашение не стало неожиданностью, так как ЛУКОЙЛ ранее заявлял о своей заинтересованности в долгосрочном сотрудничестве и продлении контракта. Также вчера было объявлено, что ЛУКОЙЛ, Транснефть и MOL подписали декларации о взаимопонимании, подтверждающие разрешение инцидента с магистральным трубопроводом Дружба. Размер компенсации не раскрывается.

Принцип датский. У маршрута «Северного потока-2» больше нет препятствий

«Газпром» преодолел последнее препятствие на пути скорого завершения строительства «Северного потока-2», который должен резко снизить зависимость компании от транзита газа через Украину. Дания, остававшаяся единственной страной, которая задерживала прокладку газопровода, после двухлетнего обсуждения все же выдала разрешение на завершение проекта. Тем не менее «Газпром» уже не сможет успеть к заявленному изначально сроку запуска — 1 января, в лучшем случае это произойдет в первые месяцы 2020 года. Но даже вводимый с опозданием «Северный поток-2» усиливает позиции России на переговорах с Украиной о продолжении транзита газа.

https://www.kommersant.ru/doc/4142671

«Газпром» не успеет до конца года построить «Северный поток – 2»

«Мы сейчас не форсируем эту тему, ситуация не самая благоприятная с точки зрения выкупа их сегодня.… Все-таки buy back — это дополнительная финансовая нагрузка на компанию, сейчас у нас есть проблемы, которые надо в первую очередь решить»

«Что касается „Транснефти“, я не вижу целесообразности в ее дроблении, чтобы превращать ее в „колхоз“. Это серьезный объект, он имеет важное государственное значение, он находится в перечне стратегических предприятий, сегодня порвать его на кусочки, на мой взгляд, было бы, с любой точки зрения, очень чревато»

Мы даже всерьез не обсуждаем перспективу приватизации «Транснефти», по крайней мере, мы в компании… а так — дискуссия есть, она же в порядке постановки эта тема была выдвинута, обсуждается, а там какая-то золотая середина будет найдена, какие-то решения будут приняты по этому поводу

• заплатим столько дивидендов, сколько положено

«Транснефть» — очень хорошая солидная компания. Если вы спросите меня, рассмотрим ли мы увеличение доли в ней, я отвечу, что возможно. Потенциально да, мы можем увеличить инвестиции, если дивиденды будут расти»

Отвечая на вопрос об интересе к другим российским активам, Бинг Ху сказал: «Наш фонд больше сфокусирован на массовые сектора — потребительские товары, ретейл и электронная торговля. Нефть и газ — это не наш фокус»

Бизнес попросил у Минфина налоговый режим для холдингов как в Европе

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) направил в Минфин предложения, как улучшить налоговый режим крупных холдингов. Сейчас покупать зарубежные активы из России невыгодно, для этого приходится создавать холдинги в Европе, говорится в письме. Чтобы исправить ситуацию, РСПП предлагает смягчить условия льгот – освобождения от налогов дивидендов и доходов, полученных при выходе из капитала компаний. Бизнесу важно добиться смягчения налоговых условий работы холдингов. Бизнес давно просит снизить долю, владение которой позволяет не платить налог на дивиденды.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/22/814310-bolee-75-znakov

Компенсация за грязную нефть не будет учтена в тарифах «

Аэрофлот (AF). Консолидация

АлРоса (AL). Консолидация

Брент Brent (BR). Восходящий канал

СеверСталь (CH). Консолидация

Валютная пара Euro|USD (ED). Нисходящий канал

ФСК ЕЭС (FS). Восходящий канал

ГазПром (GP). Восходящий канал

ГМК «Норникель» (GM). Консолидация

Золото Gold (GD). Нисходящий канал

РусГидро (HY). Консолидация

ЛУКОйл (LK). Консолидация

МосБиржа (ME). Консолидация

Магнит (MN). Консолидация

МТС (MT). Консолидация

НоваТЭК (NO). Консолидация

НЛМК (NM). Восходящий канал

Индекс РТС (RI). Консолидация

РосНефть (RN). Консолидация

За неделю цена портфеля изменилась на -2% (или на 0,5 процентных пункта от исходной цены портфеля). Гарантийное обеспечение составляет 135% средств, размещённых на рынке в начале года (режим редких сделок сохраняется до достижения уровня 50%).

При этом зафиксирована прибыль:

АэроФлот    219
АлРоса    266
Валютная пара GBP|USD    1296
Магнит    160
Валютная пара USD|RUR    378
ТрансНефть    823
Сумма     3142

Вариационная маржа в % средств на рынке на начало недели:

Палладий    -1,02
ЛУКОйл    -0,79
Валютная пара USD|RUR    -0,55
ГМК «Норникель»    -0,45
Валютная пара GBP|USD    -0,45
ОФЗ    -0,34
Золото    -0,28
Индекс РТС    -0,26
НоваТЭК    -0,2
Магнит    -0,15
МосБиржа    -0,15
ФСК ЕЭС    -0,12
СберБанк привилегированные    -0,05
Серебро    -0,05
ГазПром    -0,01
СургутНефтеГаз привилегированные    0,02
АлРоса    0,03
Валютная пара AuD|USD    0,05
ТатНефть    0,19
РусГидро    0,24
СургутНефтеГаз    0,3
Валютная пара Euro|USD    0,83
АэроФлот    1,2

Авот и ответ на вчерашний аномальный рост Транснефти. Что сказать, «молодцы», те кто знал! Выросли на разделе прочие доходы.
Самое интересное, отчетность была сформирована еще 15 числа (вероятнее всего к вечеру), а опубликована 17 октября. 16-го, конечно же, появился внезапный спрос на бумагу при отсутствии новостей.



Россия)