General Motors Company
As of October 11, 2024 there were 1,099,595,840 shares of common stock outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785824000117/gm-20240930.htm
Капитализация на 28.01.2025г: $54,925 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $191,752 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $211,055 млрд
Общий долг на 30.09.2024г: $215,127 млрд
Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $39,985 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $128,863 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $139,740 млрд
Выручка 2024г: $187,442 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: $8,278 млрд
Прибыль 2021г: $10,019 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: $7,935 млрд
Прибыль 2022г: $9,934 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,395 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,962 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $8,026 млрд
Прибыль 2023г: $10,127 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,980 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,913 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $8,969 млрд
На автомобильном заводе компании собрана первая партия седельного тягача КАМАЗ-65955 в антисанкционном исполнении.
Большегруз предназначен для эксплуатации в составе автопоезда с прицепом. Первые опытные экземпляры были собраны на автомобильном заводе в середине 2024 года. Шасси сразу же поставили на главный сборочный конвейер, чтобы выявить узкие места установки агрегатов.
«По конструкции эта машина не сильно отличается от полноприводного самосвала КАМАЗ-65952, но является тягачом. Самой трудоёмкой операцией оказалось крепление раздаточной коробки – пришлось даже на 18 минут остановить конвейер. По предложению группы специалистов, сопровождавших процесс, в конструкторскую документацию были внесены корректировки, – пояснил заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки автомобиля – начальник бюро Артём Осипов. – После замены формы кронштейна и установки узла с опытным вариантом крепления удалось уложиться в такт конвейера. По итогам этой работы был также заменён поручень для подъёма на раму автомобиля, появилось новое решение по креплению трубки охладителя. Работа по повышению технологичности сборки продолжается».
У россиян начали массово аннулировать регистрацию автомобилей, ввезённых через параллельный импорт. Все из-за требования доплатить сотни тысяч рублей утильсбора.
Владельцам машин приходится либо платить, либо распрощаться с регистрацией. Электронные птс аннулируют. Проблема уже приобрела федеральный масштаб, тысячи водителей остались у разбитого корыта.
В рейтинге продаж среди марок:
1. Great Wall (6,9 тыс. ед.)
2. JAC (6 тыс. ед.; рост в 2,5 раза)
3. УАЗ (4,1 тыс. ед.; +24%)
4. Changan (3,1 тыс. ед.; рост в 3,5 раза)
5. Отечественный Sollers (3 тыс. ед.).
81% владельцев китайских автомобилей положительно оценили опыт езды на своих машинах и отметили, что в прошлом году по сравнению с предыдущими годами обслуживать автомобиль стало заметно проще с точки зрения доступности запчастей и стоимости обслуживания. К таким выводам мы пришли вместе с сетью автосервисов Caready по результатам опроса 1,4 тыс. автовладельцев.
Подавляющее большинство владельцев китайских авто позитивно оценивают опыт эксплуатации автомобилей из Поднебесной (43% респондентов — в целом положительно, столько же — сугубо положительно). Негативную оценку китайским авто дал каждый восьмой опрошенный владелец.
В числе главных преимуществ китайских авто респонденты чаще всего называли более низкую стоимость обслуживания по сравнению с прочими иномарками (44%), широкую модельную линейку (33%), доступность запчастей (21%) и высокое качество обслуживания в сервисных центрах (16%).
«Китайский автопром является одним из лидеров по продажам по итогам года и, судя по итогам опроса, сохранит свои устойчивые позиции, в том числе благодаря улучшениям в сервисном обслуживании и положительному опыту эксплуатации.