аэрофлот

Минтранс не может выплатить авиакомпаниям 2,8 млрд руб. за 2022 год и прогнозирует задолженность как минимум в 4,1 млрд по итогам 2023 года за перевозки по субсидируемым направлениям Дальнего Востока. Сейчас Минтранс предлагает перенести погашение долга на 2024 год, опасаясь исков перевозчиков и сокращения рейсов по социальным маршрутам. 

В 2022 году перевозчики в рамках полетов на Дальний Восток выполнили рейсы на 10,46 млрд руб., из которых в том же году Минтранс компенсировал им 7,6 млрд руб. В результате образовался долг в 2,84 млрд руб. Но на его погашение в этом году средств уже нет.

www.kommersant.ru/doc/6124177

Средства из ФНБ на выкуп самолетов из лизинга должны быть предоставлены авиакомпаниям до сентября — Минтранс РФ

Минтранс РФ к октябрю намерен завершить выделение средств ФНБ на выкуп иностранных самолетов — Игорь Чалик — ИФ

Минтранс РФ на текущий момент не планирует менять в сторону увеличения прогноз пассажирских авиаперевозок по итогам 2023 года, сообщил журналистам замглавы министерства Игорь Чалик — ТАСС

Терминал Интерфакс

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 21 июля 2023 года....

( Читать дальше )

Российские авиакомпании с января до середины июля текущего года перевезли 53 млн пассажиров, сообщил глава Минтранса РФ Виталий Савельев

Савельев отметил, что по итогам года пассажирские авиаперевозки ожидаются на уровне 101,2 млн пассажиров.

Ранее министр сообщал, что авиакомпании РФ в январе — июне текущего года увеличили перевозки на 18%, до 47,5 млн пассажиров по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года.

Около 60 млрд рублей планируется направить в 2023 году на субсидирование авиаперевозок, что в три раза меньше, чем годом ранее. 

tass.ru/ekonomika/18347383

ЦБ РФ начинает «зеркалировать» операции по инвестированию средств ФНБ в инструменте «юань – рубль» на открытом рынке

Банк России, помимо обычных операций по покупке и продаже иностранной валюты в рамках бюджетного правила, 1 августа начнет проводить операции в связи с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) для их размещения в разрешенные финансовые активы. С 1 января по 30 июня чистый объем операций по размещению средств ФНБ в разрешенные финансовые активы, номинированные в рублях, составил 288,4 млрд руб. С 1 августа 2023 г. по 31 января 2024 г. ежедневный объем операций Банка России составит 2,3 млрд руб., отмечает ЦБ РФ. В целях минимизации влияния данных операций на динамику валютного курса регулятор станет покупать и продавать иностранную валюту на рынке равномерно в течение каждого торгового дня.

Как правило, к разрешенным финансовым активам относятся акции и облигации некоторых компаний с госучастием (ДОМ.РФ, Аэрофлот, Сбербанк и проч.

( Читать дальше )

Крупные частные авиаперевозчики в России беспокоятся из-за отсутствия критериев для выделения средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на выкуп самолетов у западных собственников.

На данный момент, по крайней мере, пять авиакомпаний, исключая «Аэрофлот», уже согласовали условия страхового урегулирования и готовы закрыть лизинговые контракты на около 80–90 самолетов, но им осталось менее трех месяцев до истечения сроков полученных разрешений от регуляторов Европейского союза.

При этом, на данный момент треть выделенных 300 млрд рублей из ФНБ уже потрачена на приобретение самолетов «Аэрофлотом». Перевозчики беспокоятся, что недостаток времени и средств может помешать им закрыть сделки в срок. Минтранс до сих пор не определил критерии распределения средств, вызывая тревогу у авиакомпаний.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6122751

Всех приветствую!

Интересную ситуацию наблюдаем в акциях Аэрофлота. График как из лучших книг по теханализу.

С 24 февраля 2022 года, акции Аэрофлота ушли в длительное накопление, которое завершилось в начале лета 2023. Как видно на графике, бумага отрисовала известную бычью формацию — чашка с ручкой, причем ручка рисуется в восходящем канале, что говорит о большой силе в бумаге.

( Читать дальше )

Сегодня внешние факторы и санкционная повестка сильнее давила на рынок, который не выдержал и поддался коррекции. К переживаниям инвесторов следует отнести и завтрашнее очередное заседание ЦБ по вопросу ключевой ставки. Экспертное сообщество нашего ТГ-канала разделилось во мнении о росте ключевой ставки от 0,5% до 1%. В итоге индекс Московской биржи усилил скорость просадки после вчерашней сессии достигнув отметки 2917,48 пункта или скорректировался на 📉-0,88%.

Влияние санкций мы могли с вами заметить в бумагах Тинькофф Групп, против которого ввели санкции США и Канада. Расписки компании находятся топе падения на 📉-4,0%. Как мне кажется банки уже давно выработали механизмы работы на такие санкционные случаи, поэтому ждать очень негативного эффекта не стоит.

Также под санкции США и Канады попал новый руководитель АЛРОСА, бумаги ушли в минус на 📉-2,0% на этой новости, хотя фундаментального влияния на бизнес это ограничение никак не оказывает.

( Читать дальше )

44.91 Шорт на 10% вниз..
Валите с рынка пока целы..

"Аэрофлот" с 29 октября возобновляет регулярные рейсы в Абу-Даби (ОАЭ) из Москвы. Продажа билетов открыта. Полеты будут выполняться два раза в неделю — по четвергам и воскресеньям", — сообщает пресс-служба компании.