аэрофлот

Дальневосточная авиакомпания не складывается. Ее заменит альянс местных перевозчиков

Как выяснил “Ъ”, правительство может отказаться от идеи создания единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры». Вместо этого обсуждается концепция, предложенная Якутией,— альянс местных перевозчиков. Предполагается, что у альянса будет набсовет, определяющий маршруты, тарифную политику и расписание, а бронирование пойдет через российскую «Сирену Трэвел». В то же время Минтранс не сдается и допускает «особую роль» «Авроры» в будущем альянсе. Аналитики считают, что договориться о единой сети и тарифах можно и без управленческой надстройки, которая не гарантирует отсутствие конфликтов внутри альянса.

https://www.kommersant.ru/doc/4484575

Августейшие кредиты. За месяц банки одолжили гражданам триллион рублей

( Читать дальше )

«РусГидро» оградит акционеров от убытков. Компания может выплатить 15,6 млрд руб. дивидендов за 2019 год

«РусГидро» впервые применит правило о выплате минимальных дивидендов за 2019 год — на уровне средних за три года — из-за больших «бумажных» списаний от новых убыточных энергоблоков на Дальнем Востоке. Всего, по данным “Ъ”, акционерам предложено выплатить чуть меньше 50% от чистой прибыли по РСБУ — 15,674 млрд руб., или 0,036 руб. за акцию. Размер выплат предстоит утвердить на годовом собрании акционеров. Но его основной интригой станет исключение лишних кандидатов из состава совета директоров: на 13 мест акционеры выдвинули 15 кандидатов, в том числе и бывшего топ-менеджера «РусГидро» Джорджа Рижинашвили.

https://www.kommersant.ru/doc/4483222

 

Россияне рекордно вложились в иностранные акции

( Читать дальше )

Приостановка выполнения рейсов 

04 Сентября 2020 

Уважаемые пассажиры,
В связи с приостановкой международных авиационных перевозок в ряде стран из-за ситуации с коронавирусом авиакомпания «Белавиа» продлевает приостановку выполнение полетов по следующим направлениям:

• Рига по 20 сентября;
• Ларнака по 14 сентября;
• Ашхабад по 30 сентября;
• Во все пункты Грузии по 30 сентября;
• Во все пункты России по 30 сентября (Воронеж, Казань, Нижний Новгород по 24 октября). В связи с отсутствием разрешения со стороны Российской Федерации.

Возврат средств или изменение даты вылета на отмененные рейсы можно будет сделать до 30 марта 2021 года. 
belavia.by/novosti/4383082/

Турецкий истек. Как и почему «Газпром» теряет один из крупнейших рынков

«Газпром» быстрыми темпами теряет рынок Турции, когда-то считавшийся одним из самых перспективных. В этом году экспорт российского газа в страну может упасть до 8–9 млрд кубометров, чего не было с середины 1990-х годов. Снижение поставок стало результатом как высоких цен «Газпрома», так и политики Турции по замещению российского газа после кризиса 2015 года. Сейчас под угрозой продление контрактов на 8 млрд кубометров, истекающих в 2021 году — ситуация на рынке позволяет Турции не перезаключать их, что может оставить недавно построенный газопровод «Турецкий поток» полупустым.

https://www.kommersant.ru/doc/4476830

 

Правительство затягивает сети. Решение о повышении тарифа ФСК вновь отложено

Как выяснил “Ъ”, бизнесу вновь удалось отложить введение механизма дифференциации тарифа Федеральной сетевой компании (ФСК), который вдвое повысит цену на передачу электроэнергии для крупной промышленности. После массовых жалоб отраслевых ассоциаций правительство поручило Минэкономики продолжить анализ инициативы. «

( Читать дальше )

«Аэрофлот» опубликовал отчетность по МСФО за 2К20, которая показала существенное сокращение выручки (-85% г/г) и EBITDA (до отрицательных 2 млрд руб.), что в значительной степени обусловлено сокращением пассажиропотока в 2К20 (-89% г/г) из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса.

Тем не менее выручка и EBITDA оказались несколько лучше рыночных ожиданий, во многом благодаря неожиданно высоким доходам от грузоперевозок. Несмотря на то, что компания указала на тенденции восстановления пассажиропотока в 3К20, главным ориентиром для котировок акций компании в краткосрочной перспективе остается цена размещения новых бумаг, эмиссию которых компания в настоящее время готовит (внеочередное собрание акционеров состоится 11 сентября). Параметры эмиссии – фактический объем и цена размещения – пока остаются неизвестными.

Гончаров Игорь
Степанов Денис
Газпромбанк

Негативные моменты:

— Значительное снижение выручки и EBITDA, в основном в результате падения пассажиропотока на 89% г/г в 2К20 на фоне сокращения внутренних и международных перевозок соответственно на 80% и 99% из-за ограничений, связанных с пандемией.

( Читать дальше )

Этим вопросом, пожалуй, задаются большинство авиакомпаний мира, столкнувшись с беспрецедентным падением спроса на авиаперевозки, а также ограничением по количеству пассажиров на рейсах. Мы писали не раз, о том что без жёстких мер здесь не обойтись.

Сокращение персонала и выплат работникам — это то, что вынуждены будут сделать компании в первую очередь. American airlines (AAL) на прошлой неделе заявила о намерении сократить с 1 октября 19000 человек. Уже 12500 сотрудников покинули компанию по программам досрочного ухода или выхода на пенсию. United airlines ( UAL ) объявила об увольнении 3000 с 1 октября по 30 ноября. Southwest airlines (LUV) заявила, что не увольняла людей, но более 17000 сотрудников согласились взять отпуск без сохранения заработной платы. Delta air (DAL) объявила о планах уволить 1900 пилотов в октябре и ещё 2558 пилотов предупредила о возможных отпусках. Авиакомпания предложила сотрудникам несколько вариантов добровольного увольнения.

( Читать дальше )

Выручка Аэрофлот в первом полугодии 2020 года снизилась на 52%

Вместе со снижением пассажиропотока на 54% в 1 полугодии 2020 года, на 52% упала выручка компании и составила 149 млрд руб. EBITDA снилась на 84% до 11 млрд руб., а рентабельность EBITDA за аналогичный период составила всего 7%. По итогам 6 месяцев Группа получила чистый убыток, который составил 58 млрд руб., против 9 млрд руб. за аналогичный период прошлого года.

Как и другие авиакомпании, Группа сильно пострадала от последствий карантинных мер. Компания значительно сократила международные рейсы в первом полугодии. Мы считаем, что по мере возобновления международных перелетов и открытия границ, операционные и финансовые показатели могут вернуться к докризисному уровню. В центре внимания инвесторов также остаются условия по размещению дополнительной эмиссии акций.

Промсвязьбанк

▪️Убыток авиакомпании во II квартале 2020 года составил ₽36 млрд. По сравнению с предыдущим кварталом он увеличился в 1,5 раза. В сумме за полугодие убыток превысил ₽58 млрд. Основная причина плохих результатов — приостановка полетов из-за пандемии. Выручка Аэрофлота во II квартале снизилась на 85% год к году.

EBITDA, операционная прибыль и чистая прибыль Аэрофлота сильно искажены бухгалтерскими стандартами учета аренды. Поэтому для анализа важно рассматривать реальные денежные потоки.

▪️Свободный денежный поток за I полугодие оказался в 2 раза меньше убытка. Компания «сожгла» около ₽25 млрд кэша с учетом платежей по лизингу и аренде. Показатель оказался лучше изначальных ожиданий. Во-первых, компании удалось почти в 3 раза сократить операционные расходы. В-вторых, были получены государственные субсидии на ₽7,9 млрд. В-третьих, были сокращены платежи по аренде самолетов.

( Читать дальше )

Аэрофлот представил ожидаемо слабые результаты по МСФО за 2К20 

Выручка авиакомпании упала на 85.3% г/г до 25.5 млрд руб. (консенсус Интерфакса: 22.1 млрд руб.), что обусловлено снижением пассажиропотока на 88.8% на фоне пандемии COVID-19. Совокупные операционные расходы снизились на 61.8% г/г до 58.4 млрд руб., расходы на оплату труда — на 39.2% г/г, затраты на техобслуживание самолетов и услуги для пассажиров — на 83.0% г/г, расходы на авиатопливо — на 89.1% г/г. Затраты на предельный пассажирооборот составили 8.3 руб. на кресло-километр. Показатель EBITDA во 2К20 ушел в отрицательную зону (-1.96 млрд руб.). Чистый убыток составил 35.79 млрд руб. (консенсус-прогноз: 30.9 млрд руб.). Чистый долг снизился до 649.6 млрд руб. с 708.8 млрд руб. в 1К20 за счет валютной переоценки. Соотношение чистый долг/EBITDA составило 6.1x. В ходе телеконференции руководство компании сообщило, что окончательное решение о продаже пакета акций Авроры пока не принято.
 

Результаты ожидаемо слабые (хотя и выше консенсус-прогноза по выручке) из-за влияния фактора COVID-19, поэтому мы ожидаем, что рынок воспримет новость нейтрально. На наш взгляд, предстоящее размещение акций остается ключевым событием, подробности которого будут объявлены в сентябре.

Атон

Группа «Аэрофлот» представила свои финансовые результаты за 2К 2020 г. Выручка упала на 85,3% г/г до 25,5 млрд руб. (наш прогноз — 92%, консенсус — 87% г/г). Скор. EBITDA снизилась на 104,2% г/г до (1,96) млрд руб. (наш прогноз — 128% до (13,0) млрд руб., консенсус – 120% г/г до (9,1) млрд руб.). Чистый убыток составил 35,8 млрд руб. (наш прогноз — 29,6 млрд руб., консенсус — 38,4 млрд руб.).

Общий долг по состоянию на 30 июня 2020 года увеличился на 21,7% по сравнению с показателем на 31 декабря 2019 года и составил 698,3 млрд руб. Чистый долг / LTM EBITDA составил 6,27х (наш прогноз – 6,22х).

Результаты оказались лучше ожидаемых рынком и значительно лучше нашего консервативного прогноза. До оглашения условий допэмиссии «Аэрофлота» целевая цена и инвестиционная рекомендация находятся на пересмотре.

Евсин Игорь
ИК «Велес Капитал»