На собственных рейсах по России авиакомпания «Аэрофлот» перевезла рекордные 9,8 млн пассажиров, что на 28% больше, чем в первом полугодии 2023 года, на международных линиях перевезено 4,2 млн пассажиров, на 34,1% больше год к году.
✈️ Самые популярные направления из Москвы и направления с самым быстрорастущим пассажиропотоком представлены на карточке.
✈️ Доля топ-5 популярных направлений составила около 30% в общем объеме как внутренних, так и международных перевозок.
✈️ Аэрофлот последовательно наращивает объемы перевозок на воздушных линиях по России, способствуя развитию внутреннего туризма и деловой активности между субъектами Российской Федерации, также развивает международную сеть по доступным направлениям.
✈️ В июне Аэрофлот открыл новые рейсы из Москвы в Чебоксары и Элисту, а также Красноярск – Екатеринбург. С 11 августа запускается рейс из Красноярска в Омск.
В прошлом посте от 25 июня я показывала зону 53-54 в качестве потенциального места завершения коррекции. До сих пор данное накопление продавцы преодолеть не смогли.
А глобально здесь по-прежнему нет нарушения восходящего импульса, т.е. бумага имеет шанс уйти далее на обновление максимума. Однако:
🔹 Коррекция в любом случае не завершена, а нам придется ждем еще одно снижение.
🔹 Повторное снижение может завершиться в диапазоне 49.78-50.57. И лишь в случае его пробоя будем рассматривать разворот вниз.
🔹 Сделки в лонг пока опасны и могут рассматриваться только при закреплении выше 58.73
Действительно, Аэрофлот держится лучше рынка и в случае подтверждения это будет одна из первых компаний, которую я буду брать с целью обновления.
Больше идей и готовых сигналов в Телеграм
Полюс и ЮГК
Делаем ставку на рост стоимости золота.
Отдаем предпочтение бумагам ЮГК. Акции компании с апреля ниже рынка, что открывает отличные возможности для инвесторов. Динамику акций компании можно списать на укрепление рубля, так как выручка компании фактически привязана к стоимости золота в долларах. Текущая стоимость акций компании пока не отражает высокую вероятность включения бумаг ЮГК в состав основного индекса МосБиржи уже этой осенью.
Сбербанк и Банк Санкт-Петербург
Позитивно смотрим на весь банковский сектор благодаря высокой ставке. Бумаги БСПБ привлекательны за счёт новой программы обратного выкупа и дивидендных выплат. Акции Сбербанка менее волатильны за счёт большой капитализации, поэтому они предпочтительнее для долгосрочных инвесторов.
Аэрофлот
Компания прекрасно себя чувствует в текущих реалиях — cокращение международных перелётов полностью компенсируется бумом путешествий внутри России. С высокой долей вероятности, Аэрофлот впервые с 2019 года сможет показать прибыль по итогам года. У компании есть риски, связанные с потолком цен на авиабилеты и выкупом самолётов, но они скорее нивелируют друг друга.
«Информация, распространяемая Telegram-каналом „Авиаторщина“, о нехватке экипажей в „Аэрофлоте“ не соответствует действительности. — отметили в компании. — »Аэрофлот" обладает достаточным количеством экипажей, с учетом соблюдения нормативов труда и отдыха, для выполнения заявленной программы полетов в полном объеме".
Курсы валют ЦБ на 1 августа:
💵 USD — ↘️ 86,1091
💶 EUR — ↗️ 93,5149
💴 CNY — ↗️ 11,8747
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии потерял 0,07%, составив 2 942,68 пункта.
▫️ Минфин проинформировал о результатах проведения аукциона по размещению ОФЗ-ПК №29025 (погашение 12.08.2037). Объем: 38 млрд руб. (при спросе 218,7 млрд руб.), выручка: 37,532 млрд руб., средневзв.цена 95,9975% от номинала.
▫️ Минэк в своем тг-канале обратил внимание на принятый Госдумой закон «о потерянных акционерах». Компании вправе приостановить отправку уведомлений о проведении собраний, а также выплату дивидендов, если они возвращались (так бывает, если указаны неверные реквизиты или счет закрыт).
▫️ Бюджет может потерять 0,5-0,75 трлн руб. из-за сильного рубля, подсчитали «Ведомости». Поправки в закон о бюджете принимались из среднегодового курса рубля 94,7 за 1$, в июле среднее значение составило 88 рублей за 1$. Впрочем, опрошенные эксперты считают, что пока несоответствие компенсируется ценами на нефть, превышающими прогнозные значения, а также инфляцией.
Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за I полугодие 2024 г.
— Выручка: 312 млрд руб. +51,9% (г/г)
— Прибыль от продаж: -0,1 млрд руб. -17 млрд руб. (г/г)
— Чистая прибыль: 35,3 млрд руб. -81,7 млрд руб. (г/г)
Аэрофлот, показывает отличные цифры. Убыток сменяется на прибыль, в основном из за увеличения пассажирооборота и роста стоимости билетов. Расходов тоже становиться больше из-за самообслуживания судов. Но это тоже можно рассматривать как положительный фактор, так как Аэрофлот становиться менее зависимой от зарубежных компаний.
Но не во всем. Полеты в западные страны еще вполне могут попасть под санкции в ближайшее время, что также повлияет на прибыль компании. Хотя нужно отдать должное, полеты внутри нашей страны также растут, вместе со средним чеком.
Что на графике?🤓
Открывая месячный график — мы увидим канал, и примеры восходящего и нисходящего тренда по нашей стратегии. На текущий момент это боковик или неопределенность. Впрочем, как и с самой компанией. Мы видим большой позитив по прибыли, но сопутствующие риски и санкции.
Взглянем на отчет Аэрофлота за 1 полугодие 2024 года:
-Выручка: 312 млрд руб. (+51,9% год к году (г/г));
-Прибыль от продаж: -0,1 млрд руб. (-17 млрд руб. годом ранее);
-Чистая прибыль: 35,3 млрд руб. (-81,7 млрд руб. годом ранее);
-Валовая прибыль: 9,1 млрд руб (-9,2 млрд руб. годом ранее);
«В первом полугодии и втором квартале 2024 года компания показала исторически максимальные для данных периодов выручку, положительную валовую прибыль, а также впервые с 2017 года – чистую прибыль.» — представитель компании
Отчет у компании удачный, о чем свидетельствуют и слова представителей компании.
Что касается дивидендов — дивидендная политика компании предполагает выплату дивидендов в размере 25% от чистой прибыли (хотя, этот показатель может и разниться).
И недавно вышедший отчет, по сути, даёт нам надежду на то, что компания сможет выплатить дивиденды по итогам 2024 года.
К примеру — последний раз компания выплачивала дивиденды в 2019 году по итогам 2018 года, доходность которых была равна 2,57%.