аэрофлот

По сравнению с 17.05.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
В акциях МОСКОВСКАЯ БИРЖА поступил сигнал на ЛОНГ.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО держим на контроле возможны изменения позиции.

По сравнению с 16.05.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО и МОСКОВСКАЯ БИРЖА держим на контроле возможны изменения позиции.

По сравнению с 15.05.2023 в акциям Акциях ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
В акциях ГАЗПРОМ поступил сигнал на ЛОНГ.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО и МОСКОВСКАЯ БИРЖА держим на контроле возможны изменения позиции.

В отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК) было отмечено, что в 2022 году безопасность полетов в России достигла самого высокого уровня, по крайней мере, с 2018 года, несмотря на западные санкции.

Число происшествий и катастроф на каждый миллион вылетов достигло наименьших значений. Количество авиапроисшествий составило 35 случаев, что является средним показателем за последние пять лет. В 2022 году произошло 13 авиакатастроф, в результате которых погибли 24 человека.

Все эти случаи произошли в малой региональной авиации, вертолетных и деловых перевозках. Однако эксперты отмечают, что положительные результаты в краткосрочной перспективе могут быть случайными и не должны вводить в заблуждение. Авиабезопасность в России все еще отстает от мирового уровня.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5986337

Аэрофлот опубликовал операционные результаты за апрель 2023 г., которые отражают рост пассажиропотока (+55% г/г) и пассажирооборота до 8.6 млрд пассажиро-километров (+71% к апрелю 2022 г., +36% к апрелю 2021 г.). Все это происходит без открытия значительной части южных российских аэропортов и на фоне по-прежнему закрытых западных маршрутов. Стремительный рост происходит на международных линиях, которые практически остановились в апреле 2022 г. (из-за рисков арестов судов), но на внутренних линиях тоже есть значительный рост.

Операционные результаты приятно удивляют уже третий месяц подряд. Как мы понимаем, апрельские цифры идут уже без существенных субсидий и видимо без существенных инвестиций в цену (скидок на авиабилеты). Конечно, интересно взглянуть на картину в целом, с учетом стоимости билетов, издержек Аэрофлота и прочего, но пока компания не публикует финансовые результаты. Текущие объемы пассажироперевозок еще существенно отличаются от допандемийных времен (например, пассажиропоток в апреле 2023 г был на 30% ниже апреля 2019 г.).

( Читать дальше )

По сравнению с 12.05.2023 и в связи с началом новой недели
снимаем ранее выставленные СТОПЫ в Акциях ПОЛЮС ЗОЛОТО и выставляем трейлинг СТОПЫ с учетом новой недели.
В акциях ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ И ЯНДЕКС поступил сигнал на ЛОНГ.
Акции ГАЗПРОМ, Сбербанк и СЕВЕРСТАЛЬ держим на контроле возможны изменения позиции.


Более подробно про данную стратегию Вы можете посмотреть в моем интервью Московской Бирже на Инвест Марафоне Московской Биржи 2020:



( Читать дальше )

Российские авиакомпании просили освободить их от уплаты windfall tax (налога на сверхприбыль), заявил заместитель главного бухгалтера авиакомпании «ЮТэйр».

По его словам, авиаотрасль не считается сверхприбыльной, и прибыль компаний в 2022 году была получена благодаря госсубсидиям.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), которую представляет заместитель главного бухгалтера, выступила с предложением освободить авиацию от дополнительного налога, так как считает, что большинство авиакомпаний не отвечает критериям для уплаты windfall tax.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5985407

#Иркут #оак #Аэрофлот
И так у нас федеральных авиаперевозчиков кот наплакал из них прогосударственный 1 (Аэрофлот)

Вспоминаем что гос выделило аж 100 миллиардов на поддержку отросли… из них 25 ушло Аэрофлоту.

Самое разумное что эти деньги пойдут на новые самолеты, так как старые сейчас обслуживать не кому да и дорого.

Следовательно, мы видим компанию которой позарез нужны новые самолеты, да и деньги есть.
Так же мы видим кто эти самолеты поставит ОАК и Иркут. (Взаимосвязь думаю понятна)


На Восточном экономическом форуме ОАК подписала самое крупное свое соглашение с аэрофлотом на строительство 339 воздушных судов — 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 самолетов Ту-214 — на общую сумму более 1 трлн рублей. Первые твердые контракты на поставку самолетов в 2023—2025 годах должны подписать до конца 2022 года.

Корпорация «Иркут» – это авиационная компания, которая занимается проектированием, испытанием, производством, послепродажным обслуживанием и ремонтом авиационной техники военного и гражданского назначения. Корпорация входит в состав гос. концерна «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и объединяет под своей крышей «Иркутский авиационный завод»

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг:
Опубликование операционных результатов Группы «Аэрофлот» за апрель и четыре месяца 2023 года на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» по следующему адресу:
https://www....

( Читать дальше )