газ

НЬЮ-ДЕЛИ, 17 сен (Рейтер) - Совместное предприятие ArcelorMittal в Индии призвало Нью-Дели отменить налог на импорт сжиженного природного газа (СПГ) для производства стали, чтобы помочь компании сократить производственные затраты и достичь целей по декарбонизации, говорится в письме, с которым ознакомилось агентство Reuters.

На производство стали приходится около 8% мировых выбросов углерода. Замена угля в качестве источника топлива на СПГ может устранить некоторые из них, но увеличивает производственные затраты.

«Чтобы удовлетворить как внутренний, так и международный спрос на сталь, мы предлагаем ввести нулевую ставку пошлины на импорт СПГ для производства стали», — говорится в письме ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) от 2 сентября в федеральное министерство финансов.

Индия, второй по величине производитель сырой стали в мире, взимает базовую таможенную пошлину в размере 2,5% и дополнительный налог на социальное обеспечение в размере 0,25% на СПГ.

Sep 18, 2024 12:15:pm

Импорт СПГ в Японию в августе составил 5,73 млн тонн, что на 1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным министерством финансов Японии 18 сентября. Импорт вырос более чем на 2% по сравнению с предыдущим месяцем.

Стоимость импорта СПГ в августе составила 542,46 млрд иен ($3,83 млрд), увеличившись на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Импорт СПГ в Индию продолжил расти в августе, увеличившись на 11% в годовом исчислении в июне и на 14,8% в июле.

Согласно предварительным данным, опубликованным 16 сентября Отделом планирования и анализа нефти (PPAC) Министерства нефти и природного газа (Ministry of Petroleum and Natural Gas), импорт СПГ в августе достиг 2,79 млрд м³ (2,02 млн тонн), что отражает рост на 2,4% в годовом исчислении.

В совокупности импорт за первые пять месяцев 2025 финансового года завершившихся 31 августа 2024 года (2025 финансовый год заканчивается 31 марта 2025 года (FY2025)), составил 15,06 млрд м³, что на 17,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За финансовый год, закончившийся в марте 2024 года (FY2024), Индия импортировала в общей сложности 30,92 млрд м³ СПГ, рост на 17,5% в годовом исчислении, сообщила PPAC в апреле.

Автомобиль предлагается в вариантах «грузопассажирский фургон-комби» (7 мест) и «грузовой фургон» (3 места). В первом случае объем грузового отсека 3,8 куб. м, во втором — 7,8 куб. м.

Под капотом у модели — 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. Мотор работает с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Заводская гарантия — 4 года или 200 тысяч км. Цена — от 3 615 000 рублей.

rg.ru/2024/09/17/nachalis-prodazhi-polnoprivodnogo-sobol-nn.html

«Если компания не находится под санкциями, то я, безусловно, буду покупать у самого дешевого поставщика», — сказал он.

#NG

Сегодня на склейке, так как близка уже экспира.
Вчерашняя белая стрелочка (отличается от 9.24, так как на 115 графиках выверять пипсы не айс) не отработала до конца. Сегодняшняя желтая.
Физики сокращают шорты, поэтому сразу тащить к МЗ, которую штурмовали 3 раза, я не вижу смысла, достаточно показать отскок от минимумов и это уже напугает толпу.
Далее предполагаю уход вниз под 2,3 за СЛ лонгустов, с последующим отскоком.
Все это очень красиво ложится на график базового актива с его МЗ....

Всем хорошего дня!

#NGU
Если смотреть базовый актив, то он ходит между двумя МЗ и не может пробить ни одну ни другую.
ОП юриков изменились и уже 3 сессии преобладают шорты, но по прежнему они остаются ниже обычных.
ОП физ лиц тоже снизились и преобладают лонги.
Ситуация по ОП говорит о распиле и ложных движениях.
Ч по прежнему предполагаю спуск, но в отличии от базового актива мы не увидели перехая, поэтому возможно уйдем на 2409-2419 и спустимся вниз.
Ситуация схожа с ситуациями в которых, большинство теряют деньги, а ММ хорошо закрывает квартал.
Будьте аккуратны.