Эта ситуация отражает как успехи, так и неудачи Кремля.
Даже после многих раундов международных санкций Россия по-прежнему поставляет значительные объемы газа в отдельные европейские страны — и в этом году их количество фактически увеличилось. Пока Москва не заключила никаких новых сделок для ускорения роста своих продаж в Китай сверх того, что уже было намечено до краха ее крупнейшего экспортного рынка.
Поставки трубопроводного газа «Газпрома» своим немногочисленным оставшимся клиентам в Европе достигли 14,6 млрд кубометров с января по июнь, согласно расчетам Bloomberg, основанным на поставках через Украину и «Турецкий поток». Это резко ниже, чем ежегодные продажи в регионе от 130 до 175 миллиардов кубометров, которые наблюдались до СВО.
Тем не менее, этосопоставимо с 15,2 млрд кубометров российского газового гиганта, отправленного в Китай за первую половину этого года, согласно расчетам, основанным на таможенных данных Китая и оценках цен министерства экономики России.
Российские компании открыли сезон поставок нефти на восток по Северному морскому пути (СМП). «Газпром нефть» направила первую в сезоне партию арктической нефти объемом 38 тыс. тонн из Новопортовского месторождения в Китай. Доставка займет менее месяца, что экономит время по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. Однако слабый спрос на нефть марки Urals в Китае может изменить планы по отправке этой нефти на восток.
Танкер «Штурман Овцын» с нефтью из Новопортовского месторождения следует в китайский порт Жичжао. В прошлом году по СМП было отправлено 1,5 млн тонн нефти. В 2024 году планируется перевезти 40 млн тонн грузов, включая нефть и СПГ. Логистика маршрута через СМП позволяет сократить время доставки нефти в Китай вдвое по сравнению с зимними месяцами.
Аналитик Виктор Катона отмечает, что СМП — удобный маршрут для поставок арктической нефти, хотя поставки Urals пока отсутствуют из-за слабого спроса Китая. Поставки Urals удобнее в Индию через Суэцкий канал. Михаил Григорьев указывает, что танкер «Штурман Овцын» также может встать на плановый ремонт на китайских верфях.
Проект «Норильского никеля» по созданию в Китае предприятия по выпуску меди породил активную дискуссию в прессе по поводу целесообразности его реализации. Если проанализировать доводы его критиков, то они сводятся к следующему: закрытие плавильных мощностей Медного завода приведет к безработице в Норильске, создание предприятия в КНР вызовет рост ввоза в Россию различных видов медной продукции (например, электротехнического назначения) и одновременно торможение развития отечественного машиностроения, государство же в долгосрочной перспективе не получит никаких выгод.
В реальности, проанализировав особенности намеченного проекта «Норильского никеля», картина представляется в совершенно ином свете. Начну с того, что, по сути, ни о каком переезде выплавки меди из Норильска в Китай речи не идет. «Норильский никель» лишь планирует перепрофилировать устаревшее металлургическое предприятие в своеобразный логистический комплекс для вывоза медного концентрата.
Замедление экономического роста Китая во втором квартале 2024 года вызывает серьезную обеспокоенность среди инвесторов и аналитиков. Несмотря на амбициозные планы правительства по достижению 5% роста ВВП, реальность оказывается гораздо менее оптимистичной. Слабые экономические данные, особенно в сфере потребления и недвижимости, указывают на глубокие структурные проблемы, с которыми сталкивается вторая по величине экономика мира.
Одной из главных причин замедления является стагнация потребительского спроса. Розничные продажи сокращаются, а усилия правительства по стимулированию потребления не приносят желаемых результатов. Высокий уровень безработицы среди молодежи и снижение зарплат усугубляют ситуацию, вынуждая домохозяйства ограничивать расходы. Даже люксовые бренды, традиционно популярные среди китайских потребителей, вынуждены предлагать беспрецедентные скидки, чтобы избавиться от нераспроданных остатков.
Еще одним серьезным препятствием для роста остается затяжной кризис в сфере недвижимости. Цены на жилье продолжают падать, а объемы строительства и инвестиций сокращаются. Ограничения на доступ девелоперов к дешевым кредитам и последствия пандемии нанесли серьезный удар по сектору, который ранее обеспечивал значительную долю китайского ВВП.