космос

Компания SpaceX провела успешное испытание прототипа двигателя SuperDraco, предназначенного для системы спасения экипажа космического корабля Dragon.
Двигатель выполнил полную программу огневых испытаний, включая тест на расчетное время работы. SuperDraco выдавал полную тягу в течение примерно 100 миллисекунд и проработал в общей сложности 5 секунд, то есть ровно столько, сколько нужно для эвакуации космонавтов в случае аварийного прерывания запуска.
 

Восемь двигателей SuperDraco встроят в боковые стенки космического корабля Dragon и будут производить большую тягу – до 54 тонн. Это позволит очень быстро увести космический корабль от ракеты-носителя, при этом допускается отказ одного из двигателей.


( Читать дальше )

Он превосходит все, что до этого было создано.
 
Изначально первая беспилотная миссия КК Dragon должна была ограничиться лишь пролетом рядом со станцией на расстоянии около 3 км, а стыковку планировалось выполнить во время второго полета. Однако в SpaceX и НАСА решили объединить обе миссии, а для снижения риска выполнить финальные этапы стыковки не в автоматическом режиме, а с помощью манипулятора станции. Несмотря на задержку с первой стыковкой, Dragon остается одним из самых удачных проектов по создания частного космического корабля. Это относительно недорогой и простой космический аппарат. Dragon в два раза превосходит нынешний основной пассажирский транспорт МКС, российский корабль Союз-ТМ, по объему герметичного отсека, на несколько порядков по грузоподъемности, возможности повторного использования и перевозке 7 членов экипажа. При всем этом, он весит 6 тонн – на тонну меньше, чем Союз-ТМ