санкции

«Я думаю, что продолжающиеся переговоры между США и Россией могут быть весьма продуктивными. Надежда есть. Она точно есть. Я думаю, что события развиваются в правильном направлении в сторону фактической отмены санкций США в отношении России», — считает Сакс.

Он также добавил, что не видит больших рисков для России со стороны политики президента США Дональда Трампа по таможенным пошлинам. «Так называемые тарифные войны Трампа для России не станут большой проблемой. Потому что это не окажет прямого и сильного влияния на Россию», — добавил экономист.  


Источник: tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/23666663

«Уникальный случай». Российские инвесторы получили деньги по заблокированным бумагам
В тот момент, когда в России появились надежды на потепление отношений с Западом и возможное смягчение санкций, часть инвесторов неожиданно начали получать выплаты по вроде бы замороженным иностранным активам. Вряд ли это означает прогресс во взаимной разблокировке ценных бумаг и денег.
«С вечера 9 апреля клиенты Ситибанка начали получать выплаты по купонам и погашениям, которые долгое время считались замороженными. Речь идет только о Citi Россия и только о деньгах (не ценных бумагах)», – сообщили (https://t.me/wealth_iqs/2061) юристы компании Wealth IQ. Это касается средств, находившихся на брокерских счетах в Ситибанке. Кто-то получил часть денег, кто-то 100%, пишет Wealth IQ. Инвестиционный юрист Елена Рязанова считает этот кейс «уникальным», он вряд ли поможет остальным инвесторам с заблокированными активами.ЕЖ.

◾ Падение цен на нефть позволяет перевозить российскую сырую нефть на танкерах, принадлежащих западным компаниям и застрахованных ими, что способствует ужесточению рынка для этих судов в Атлантическом бассейне.

◾ Цены на нефть упали с тех пор, как президент Дональд Трамп ввел масштабные пошлины для торговых партнеров США в начале этого месяца. Это привело к тому, что ключевой сорт российской нефти Urals оказался значительно ниже ценового предела в $60 за баррель, который западные державы установили в ответ на конфликт в Украине.

◾ Когда цены превышали этот порог, российскую нефть нельзя было перевозить на танкерах, принадлежащих западным компаниям, застрахованных или использующих другие услуги, предоставляемые западными компаниями. Это вынуждало Россию перевозить нефть в основном на старых судах, принадлежащих малоизвестным компаниям, базирующимся в юрисдикциях, далеких от досягаемости западных властей, и часто имеющих некачественную страховку.

◾ Этот так называемый теневой флот перевозил большую часть российского экспорта сырой нефти с момента введения ценового предела в декабре 2022 года. Наряду с собственными судами России, он по-прежнему перевозит почти весь экспорт из тихоокеанских и арктических портов Москвы. Но картина меняется на ключевых выходах в Балтийском и Черном морях.

Работа над предложениями для дорожной карты по отказу от российского ископаемого топлива продолжается. Дорожная карта будет представлена. Я не могу сообщить дату в данный момент. Мы, конечно, очень внимательно следим за этой работой, и мы хотим, чтобы, когда план будет готов, он соответствовал бы своей цели", — сказала пресс-секретарь в пятницу на брифинге в Брюсселе.

Три крупнейшие нефтесервисные компании в России — «Бурсервис», «Шлюмберже» и «Везерфорд» — в 2024 году заметно снизили темпы роста ключевых показателей. Совокупная выручка выросла на 10,54% до 100,4 млрд руб., а чистая прибыль — лишь на 0,81% до 25,2 млрд руб. Для сравнения, годом ранее прирост составлял 31,74% и 60,26% соответственно. Аналитики связывают замедление с ростом издержек и осторожной политикой в условиях санкционного давления.

Лучшие результаты показал «Бурсервис» — выручка выросла на 21,1% до 47,9 млрд руб., прибыль — на 17% до 14,1 млрд. руб. У «Везерфорда» — рост на 7,1% и 5,8%, а «Шлюмберже» показала снижение: −1,7% по выручке и −33,8% по прибыли.

Источники указывают, что прибыль «Бурсервиса» увеличилась во многом за счёт высоких процентных доходов и сокращения управленческих расходов. Компания продолжает агрессивную стратегию M&A и демпингует цены, вытесняя конкурентов. В 2024 году ею была куплена «Нафта Дриллинг Компани».

Трамп и экономические санкции против всего мира

Рынки остаются нестабильными на фоне «торговых войн». Китай в прошлую пятницу ввел ответные пошлины на импорт из США в размере 34%. Во вторник вечером Трамп объявил дополнительные тарифы для КНР в размере 50%, которые вступят в силу 9 апреля, и в результате пошлины для Китая достигнут 104%. С учетом мер, принятых с начала первой «торговой войны», совокупные пошлины на импорт из Китая в США могут превысить 120%, поэтому на рынках сохранится сильная волатильность.

Учитывая историю и психологию, можно ожидать, что Китай не отступит и будет отстаивать свои интересы. Это значит, что конфликт продолжит усиливаться, пока обе стороны не сядут за стол переговоров, чтобы договориться о снижении тарифов до приемлемых уровней. До этого нас ждет период турбулентности и падение цен на нефть, так как Китай занимает второе место в мире по потреблению нефти (более 16,6 млн барр./сут), что негативно повлияет на рынок РФ.

Канада водит 25% пошлин на импорт из США (автомобили и запчасти). Евросоюз выступает за переговоры с США, но при этом предлагает ввести тарифы в размере 25% в ответ на пошлины на сталь и алюминий, установленные Дональдом Трампом. Кроме того, Еврокомиссия планирует установить повышенные тарифы для американских IT-компаний и поставщиков оборудования.