На слайде презентации с прогнозом результатов угольной отрасли к 2050 году указано: «600+ миллионов тонн добыча угля и сохранение места в топ-3/4».Добыча угля в России в 2024 году будет на 1% ниже, чем в 2023 году, сообщал вице-премьер РФ Александр Новак. По итогам 2023 года добыча снизилась также на 1%, до 430 миллионов тонн. Таким образом, в 2024 году она может составить порядка 426 миллионов тонн. По словам Новака, в 2025 году прогнозируется такой же показатель.
По данным Национального бюро статистики, в ноябре 2024 года объем добычи рядового угля в Китае достиг 430 млн т, увеличившись на 1,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4,4 % по сравнению с предыдущим годом.
В январе-ноябре 2024 года общий объем добычи угля достиг 4,32 млрд т, увеличившись на 1,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Производство кокса в ноябре составило 40,68 млн т, увеличившись на 0,6 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4,4 % по сравнению с предыдущим месяцем.
В Республике Саха (Якутия) за 11 месяцев текущего года добыча угля составила 45 млн тонн. Это на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Достичь таких рекордов удалось благодаря развитию Эльгинского угольного комплекса ООО «Эльгауголь», а также увеличению мощностей группы компаний «Колмар». Об этом сообщает республиканское министерство промышленности и геологии. Всего на добыче угля в регионе заняты 12 предприятий.
Напомним, что по итогам 2023 года добыча угля в Якутии составила 38 млн тонн. Это на 3% больше, чем в 2022 году.
16.12.2024
Из-за квот на приоритетные перевозки угля в 2025 году не будет вывезено 14,3 млн тонн грузов. Наиболее пострадавшими категориями окажутся прочие грузы (5,1 млн тонн, из них 3,5 млн тонн — контейнеры), черные металлы (4,1 млн тонн), удобрения (3,3 млн тонн), хлебные (1,6 млн тонн) и нефтяные грузы (200 тыс. тонн). Такова оценка ситуации от министерства транспорта РФ, представленная газетой «Коммерсант».
В 2024 году не вывезенный вследствие приоритета экспорта угля объем других видов грузов в восточном направлении составит, по оценкам Минтранса, 10,4 млн тонн. В 2023 году эта цифра составляла 13,6 млн тонн, включая 1,4 млн тонн лесных грузов и удобрений.
11 декабря ожидалось завершение дискуссии о судьбе угольных квот, влияющих на экономику как угольных регионов, так и РЖД. Тогда президент РФ Владимир Путин провел совещание с членами правительства по развитию угольной отрасли. Но точка в этом вопросе еще не поставлена. По соглашениям РЖД с угольными регионами, позволяющим в приоритетном порядке вывозить уголь на экспорт на восток, в этом году перевозится 99,3 млн тонн, или 60% всего объема грузов на Восточном полигоне.
14 декабря 2024
Доля России в китайском импорте угля в январе-октябре 2024 года сократилась на 4,6% до 17,7% с 22,3% за аналогичный период 2023 года.
Сокращение экспортных поставок российского угля связано с критическими логистическими проблемами, а также с международными санкциями, низкими мировыми ценами и высокими производственными затратами, что вынуждает большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой.
Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем маршрутам. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста транспортных расходов.
Россия является вторым по величине экспортером угля в Китай после Индонезии. За ней следуют Монголия и Австралия. За 10 месяцев 2024 года все эти страны успели нарастить поставки в Китай, особенно Австралия, экспорт которой подскочил на 25 млн тонн, или почти на 63%. Таким образом, учитывая логистические сложности и высокие транспортные расходы, выпадающие тонны российского угля на китайском рынке замещаются отгрузками из стран-конкурентов.
Разработана программа развития ТЭК, которая включает и добычу угля.
При этом отмечается, что природный феномен в этот раз с высокой вероятностью будет краткосрочным.
Среди основных последствий этого тихоокеанского феномена:
* очень холодные зимы на северо-западе США и западе Канады
* засуха зимой на юге США
* интенсивные муссонные дожди в Индии и юго-восточной Азии
* общее повышение температуры в Индийском океана и западной части Тихого океана (исключая Японию)
* наводнения в Австралии
* засухи в Эквадоре и Перу
* холодные зимы в юго-восточной Африке
Это явление влияет на величину спроса на СПГ в США, Китае, Южной Корее и отчасти Японии.
На угольном рынке это оказывает негативное влияние на добычу угля в Индии, Австралии и Индонезии.
«В текущем году мы планируем, что добудем меньше уровня прошлого года — порядка 196 млн тонн. В прошлом году мы добыли 214 млн тонн», — сказал Середюк.
По его словам, это связано с переориентацией рынков сбыта продукции на восток из-за «недружественных действий западных партнеров». При этом российский уголь востребован в Китае и Индии. Середюк отметил, что ритмичность поставок угля на восток сдерживает пропускная способность железной дороги.
«В летние месяцы у нас доходило — до 200 составов уже готовой угольной продукции стояло на железнодорожных путях, мы не могли выйти на Транссиб <...>. Сегодня ситуация улучшается, но вместе с тем мы не выходим на те параметры, которые готовы выдать наши угольщики», — сказал губернатор.
В Кузбассе в угольной отрасли заняты почти 97 тыс. человек. В регионе работают более 150 угольных предприятий, где добывается свыше 50% всего российского угля. Предприятия отрасли являются градообразующими для большей части городов региона, а налоги от угольной отрасли формируют основную доходную часть в бюджете области.
🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за ноябрь:
💬 В ноябре погрузка составила 95,6 млн тонн (-5,8% г/г, в октябре погрузка составила 96,9 млн тонн), полгода подряд погрузки ниже 100 млн тонн, данное снижение чувствительно ещё тем, что данные цифры сопоставимы с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше). Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 14 месяцев подряд снижения.
💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 1082,1 млн тонн (-4,4% г/г).
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список по ссылке):
🗄 Каменный уголь — 27,9 млн тонн (-5,4% г/г)