По нашим ожиданиям, авиационная отрасль будет восстанавливаться медленнее, чем экономика в целом. Мы исходим из того, что ограничения на авиаперелеты, особенно международные, будут действовать и после второй половины 2020 года. И в сочетании с замедлением экономики это будет сказываться на готовности пассажиров совершать авиаперелеты
«Мы считаем, что спрос пассажиров на отдых и другие личные поездки восстановится быстрее, чем корпоративный спрос. На наш взгляд, прямые рейсы будут более востребованы, чем транзитные перелеты, поскольку это позволит пассажирам минимизировать риск заражения
Восстановление пассажиропотока в сентябре оказалось лучше ожидаемого за счет открытия нескольких регулярных зарубежных направлений, а также роста внутренних авиаперелетов. Сильный эффект на снижение пассажиропотока аэропортов оказывает закрытие дальних туристических направлений, в т.ч. в страны Карибского бассейна и Тихого океана, а также снижение туристического трафика из арабских стран и стран Азии в Европу, поскольку эти туристы используют Московский авиационный узел для пересадки.Промсвязьбанк
&feature=youtu.be
В этот раз разберем ситуацию на Нефти, Лукоил, Татнефти и Роснефти. Поделюсь своим мнением, разберем ситуации, когда можно покупать.
Всем привет. В этот раз разберем ситуацию на Аэрофлоте. Чего ожидать и какое условие для покупки?
Решением МВК по допуску перевозчиков от 18 сентября 2020 г. российским авиакомпаниям предоставлены допуски на осуществление международных перевозок пассажиров и (или) грузов в ряд пунктов иностранных государств.
При этом, решение о выдаче данных допусков не является основанием или решением о возобновлении полетов по международным маршрутам, указанным в приказе Росавиации № 1244-П от 05.10.2020.
Допуск — это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться при возобновлении полетов.
сообщение