Автомобили

22 May 2024
В апреле 2024 года автомобильный рынок Европейского союза вырос на 13,7%, при этом количество новых регистраций составило 913 995 единиц, что обусловлено сильным ростом на всех основных рынках: Испании (+23,1%), Германии (+19,8%), Франции (+10,9%) и Италии (+7,7%), сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).



Отчасти такой рост можно объяснить тем, что было на два дополнительных дня распродаж по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда пасхальные праздники выпали на апрель.

За первые четыре месяца года количество регистраций новых автомобилей в Европейском союзе выросло на 6,6%, достигнув почти 3,7 млн единиц. За этот период на крупнейших рынках региона был зафиксирован устойчивый рост: Германия и Испания показали рост на 7,8% каждая, за ними следуют Франция (+7%) и Италия (+6,1%).

Volkswagen, Stellantis и Renault зафиксировали рост регистраций автомобилей в ЕС на 15,5%, 1,7% и 11% соответственно, а Toyota — на 47,3%. В целом, количество регистраций новых транспортных средств в ЕС, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) выросло на 12% до 1,08 млн автомобилей в апреле.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

В России отмечается бум автокредитов, и объем этого рынка может продолжить расти. Об этом в разговоре с РИА Новости рассказал начальник аналитического управления банка БКФ Максим Осадчий.

По данным Банка России, по состоянию на 1 марта текущего года объем выданных автокредитов был зафиксирован на уровне 1,82 триллиона рублей, рост за последние 12 месяцев составил 47,7 процента, отметил эксперт. Аналитик спрогнозировал, что рынок займов на приобретение авто может приблизиться к 2 триллионам рублей уже в июне.

Статистика показывает, что на рынке автокредита происходит бум, заключил Осадчий. По его мнению, эта тенденция может быть связана с охлаждением рынка ипотеки.

С начала 2024 года выросли поставки в Россию китайских автомобилей — за январь-апрель экспорт вырос на треть (плюс 37 процентов) по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, до 237,1 тысячи машин.

В апреле поставки из КНР увеличились до 79,4 тысячи автомобилей, что стало рекордным показателем с ноября 2023 года. Россия остается самым большим рынком для китайских автопроизводителей с долей 14,7 процента.

( Читать дальше )

Слежу за ценами на авто
Ну не то что бы снижаться,  % по ипотеке уменьшать начинают
Вот график цен, похоже на то что сдувается пузырь

Согласно результатам исследования, в середине весны жители РФ потратили на покупку новых машин 431,3 млрд рублей, что в 2,1 раза выше уровня годичной давности (208,3 млрд рублей в апреле 2023 г.), но на 13,1% меньше, чем месяцем ранее (496,2 млрд рублей в марте 2024 года). Эксперты отмечают, что апрельский результат является довольно высоким, поскольку сумма трат на покупку автомобилей второй месяц подряд превышает 400 млрд рублей.

После рекордного мартовского значения финансовой емкости рынка (около 500 млрд рублей) в апреле этот показатель сократился на 13%. Одной из ключевых причин этого стало снижение объема реализации новых легковых машин — в апреле их было продано на 6,5% меньше, чем в марте. Другая причина заключается в снижении средневзвешенной цены автомобиля (на 7%), что связано с изменением структуры рынка. Как следствие, в апреле россияне потратили на покупку новых машин более 430 млрд рублей. И эту сумму можно считать довольно высокой, поскольку второй месяц подряд она не опускается ниже отметки в 400 млрд рублей

( Читать дальше )

В апреле 2024 года расходы россиян на покупку новых автомобилей сократились на 13%, снизившись до 430 млрд рублей после достижения рекордных значений в марте. Это произошло из-за уменьшения объема продаж новых легковых машин, которые сократились на 6,5% по сравнению с мартом. Общие расходы на приобретение автомобилей снизились также из-за сокращения средней цены автомобиля на 7%.

Однако, общие затраты остаются высокими, поскольку уже второй месяц подряд превышают отметку в 400 млрд рублей. Затраты на отечественные бренды возросли на 8%, в то время как на другие марки они снизились. Лидерами по расходам остаются китайские бренды, за которыми следуют российские марки.

 Источник: tass.ru/ekonomika/20878641

Евросоюз намерен ввести новые ограничительные меры в отношении Белоруссии, которые будут касаться экспорта товаров и технологий двойного назначения. Целью этих мер является ужесточение санкций в отношении России, сообщает газета Financial Times (FT), ссылаясь на проект соответствующего документа Брюсселя.

Согласно информации издания, ЕС планирует запретить экспорт в Белоруссию товаров и технологий, которые могут использоваться в военных целях, а также прекратить импорт алмазов из этой страны. Новые санкции направлены на минимизацию риска обхода ограничительных мер и снижение возможности импорта Россией различных товаров, включая автомобили и товары класса люкс. Европейские автопроизводители в настоящее время продолжают экспортировать автомобили в Белоруссию, что может привести к усилению импорта товаров, подлежащих санкциям, в эту страну.

Согласно данным издания, объем транспортных средств и автозапчастей из стран ЕС, направленных в Белоруссию, значительно увеличился за последнее время. Это показывает, что Евросоюз активно реагирует на ситуацию и принимает меры для ужесточения санкций в ответ на действия России.

( Читать дальше )

Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) – рсбу/ мсфо
160 000 000 + 15 849 057 (15.02.2024 по 265 руб) = 175 849 057 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=1CR4EVTvakq7Ot62zBQFhQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=1
Капитализация на 22.05.2024г: 58,206 млрд руб = Р/Е 29,4 (мсфо 2023)

Общий долг на 31.12.2021г: 18,701 млрд руб/ мсфо 16,025 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 18,461 млрд руб/ мсфо 17,089 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 37,990 млрд руб/ мсфо 33,849 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 31,236 млрд руб

Выручка 2021г: 10,587 млрд руб/ мсфо 12,436 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 2,776 млрд руб
Выручка 2022г: 12,867 млрд руб/ мсфо 15,717 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 3,222 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 7,241 млрд руб/ мсфо 8,561 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 12,342 млрд руб/ мсфо 14,537 млрд руб
Выручка 2023г: 17,647 млрд руб/ мсфо 20,880 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,992 млрд руб

1 кв 2021г: компанией не опубликован
Убыток 2021г: 436,84 млн руб/ Убыток мсфо 435 млн руб

( Читать дальше )

Литий-ионные аккумуляторы в настоящее время применяются в самых различных видах техники, начиная от электромобилей и заканчивая ноутбуками смартфонами. Однако их слабым местом является тепловой разгон, вызываемый короткими замыканиями, — они приводят к химическим реакциям между содержащимся в аноде литием и электролитом с последующим выделением летучих газов – этилена, этана, метана и др. В итоге срок эксплуатации и производительность литий-ионных аккумуляторов могут существенно снижаться.

Теперь же ученые Шэньчжэньского университета (Китай) заявили о создании твердотельного электролита, состоящего из сукцинонитрила с добавлением триэтилфосфата и фторэтиленкарбоната.

Сукцинонитрил (он же бутадинитрил) представляет собой белое воскообразное вещество, отличающееся высокой диэлектрической проницаемостью и низкой воспламеняемостью. Триэтилфосфат усиливает его антипиренность, фторэтиленкарбонат образует защитный слой на контакте с анодом, улучшая циклическую стабильность.

Как следствие, подобный электролит может безопасность работать при больших напряжениях, выдерживая их скачки, в течение продолжительных периодов времени и может быть использован как в аккумуляторах для электромобилей, так и гаджетов.

( Читать дальше )