Аэрофлот

Привет всем… Все ...
остановка именно там где я его ждал что он наконец то остановится...
МОДЕРЫ ЭТО НЕ ТОРГОВЫЙ СИГНАЛ… И КУДА ОН ПОТОМ ПОЙДЕТ Я НЕ ЗНАЮ)))

Авиакомпания «Победа» с 1 июня возобновила полёты по России. На летний сезон перевозчик открыл маршруты более чем в 70 городов страны, но международные рейсы пока не возобновил. Примечательно, что цены на большинство билетов в июне находятся в диапазоне 500 – 3000 рублей, что в 2-3 раза ниже, чем за аналогичные рейсы в прошлом году. На первый взгляд, решениеинвестировать в цены выглядит оправданным. Несмотря на то, что в ряде регионов ещё сохраняются карантинные ограничения, интерес к полётам у населения постепенно растёт, и низкие цены на билеты могут ещё больше усилить этот тренд.

Власти также услышали мнение авиакомпаний и не стали вводить требование о расположении пассажиров в салоне с соблюдением социальной дистанции. Первоначальное предложение о том, чтобы пассажиров рассаживали в шахматном порядке, раскритиковали, и, в конечном итоге, отклонили, так как это могло бы привести к уменьшению окупаемости рейсов и существенному росту цен на билеты. По различным оценкам, стоимость самых дешёвых билетов, в этом случае, начиналась от 70-73 тысяч рублей, что вряд ли бы могла себе позволить большая часть населения страны.

( Читать дальше )

Всем инвест привет!

С Аэрофлотом у меня давние дружеские отношения. Точнее я его не люблю, а ему на меня плевать. Так и живем…

А вот сектор очень мною любим.  Совсем недавно, был ряд статей по воздушным перевозкам. Компании с тех времен прилично подросли, в том числе и Аэрофлот. К слову удивительная устойчивость компании на рынке. Когда другие перевозчики сложились в несколько раз, Аэрофлот проявил достойную стойкость. На этот счет есть несколько идей, от допки подороже, до банального входа пенсионных фондов, ограниченных в выборе активов. (биржа то у нас крошечная, вот и входят во все что только можно)

Отчет ожидаемо плох. На это указывали операционные показатели.

Отрицательный прирост(никто не верил, а он бывает), поломал диаграмму, видимо в будущем придется просто удалить эти столбики :) Да это ужасно, но загляните  в будущее! Когда будут выходить новости, что перевозки составили +90% и более от результатов ковид-периода. Будет ли на этих уровнях хороший апсайд? Или цена уже успеет вырасти?

( Читать дальше )

Привет всем...
Вы думаете я ошибся… Неееет..
Все идет как с Нефтью..
1 В 1 ретест 50% предразворотная формация...
Я же никогда как и Вы не торговал ГЛОБАЛЬНЫЕ РАЗВОРОТЫ..
Для тех кто хотел моей смерти в Аэрофлоте я сообщаю… Я жив как никогда...
Зажат по самые яй… а но… Впреть буду умнее..

Идем на....24.24 господа… Увидимся на лоях..

Аэрофлот опубликовал ожидаемо слабые результаты за 1К20 по МСФО   

Выручка снизилась на 10.2% г/г до 124 млрд руб. (консенсус Интерфакса: 120 млрд руб.) из-за падения пассажиропотока на 12.3% (о котором компания отчиталась ранее) и роста доходных ставок на 3.3%. Затраты на кресло-километр упали на 10% за счет снижения расходов на топливо (-11.7%), персонал (-6.4%) и услуги по связи и системы бронирования (-25%). Показатель EBITDA снизился на 39% до 13 млрд руб. Чистый убыток составил 22.5 млрд руб. (против 15.7 млрд руб. годом ранее), в то время как чистый убыток, скорректированные на курсовые разницы, остался неизменным г/г на уровне 15.8 млрд руб. Свободный денежный поток компании составил 10 млрд руб. (против 33 млрд руб.). Чистый долг вырос до 708 млрд руб. (+29%) из-за изменений валютных курсов, в то время как соотношение чистый долг/EBITDA повысилось до 4.4x. В ответ на кризис менеджмент компании сократил ежемесячный отток ДС почти в 3 раза, а капзатраты — почти в 2 раза и ведет переговоры с лизинговыми компаниями об отсрочке поставок новых самолетов. На телеконференции менеджмент отметил, что ситуация начинает улучшаться с июня, и что, например, наблюдается очень высокий уровень бронирований для Победы, которая планирует в августе вернуть в воздух 100% своего парка.

( Читать дальше )

Обзор рынка за 2 июня 2020г.
Почему Американский рынок перестал расти.
Сумеет ли наш рынок преодолеть 2800п?
Акции компании Аэрофлот.
Как ведут себя мои портфели.
Об этом и не только в данном видео

( Читать дальше )

заместитель гендиректора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин, в ходе телеконференции:

«Мы уже находимся в процессе переговоров и с нашими лизинговыми компаниями, и с производителями, и это тяжелые переговоры, пытаемся найти решение. Не могу пока сказать о финальном решении, но мы пытаемся сдвинуть поставки на более поздние сроки. И, конечно, мы пытаемся сдвинуть их до лета следующего года»,

источник

Финансовый блог

Условные обозначения:

+ это восходящий канал с целью

+3% это восходящий канал с целью 3%

— это нисходящий канал с целью

-3% это нисходящий канал с целью -3%

 

Аэрофлот (AF) +

АлРоса (AL) +

Брент Brent (BR) +

СеверСталь (CH) 0

Валютная пара Euro|USD (ED) +

ФСК ЕЭС (FS) +

ГазПром (GP) +

 

ГМК «Норникель» (GM) +

Золото Gold (GD) +

РусГидро (HY) +

ЛУКОйл (LK) 0

МосБиржа (ME) ?

Магнит (MN) +

МТС (MT) -

 

НоваТЭК (NO) ?

НЛМК (NM) 0

Индекс РТС (RI) +

РосНефть (RN) +

РосТелеком (RT) +

СургутНефтеГаз СНГ привилегированные (SG) 0

СургутНефтеГаз СНГ обыкновенные (SN) ?

( Читать дальше )

«Аэрофлот» (+4,89%) отчитается за 1 квартал по МСФО.

В квартале операционные и финансовые показатели еще не успели катастрофическим образом ухудшиться. Трафик сохранился на уровне не менее 93% от уровня в прошлом. Но внимание приковано не к ним, а к текущей ситуации и прогнозам на будущее.

Очевидно, что за 2 месяца компания потеряла более 80 млрд руб. выручки. Убыток также может исчисляться десятками миллиардов. Однако, это ведущий перевозчик, системообразующая компания, находится под контролем государства. Банкротства «Аэрофлота» власти ни в каком случае не допустят. Поэтому инвесторы будут отыгрывать, в основном, положительные новости.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

В июне могут назвать дату возобновления зарубежных полетов, а требование ограничить загрузку отменено. Так что, после возобновления операционной деятельности в полном объеме, финансовые показатели «Аэрофлота» быстро придут в норму при условии, что распространение коронавируса прекратится, и ограничительные меры в России и за рубежом перестанут действовать.

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 1 квартал 2020 года:

• выручка снизилась на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 123 894 млн руб.;
• показатель EBITDA составил 13 054 млн руб.;
• чистый убыток составил 22 484 млн руб.;
• скорректированный чистый убыток (без учета неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу) составил 15 774 млн руб.

В условиях почти полного отсутствия доходов от пассажирских перевозок потребовались нестандартные решения. С учетом стабильной динамики грузового рынка Компания смогла успешно переориентировать ряд широкофюзеляжных воздушных судов под грузовые перевозки, что обеспечило положительную динамику по грузовой выручке.

Реализация указанных мер позволила сдержать размер чистого убытка по итогам первого квартала, который составил 22,5 млрд руб. Данный убыток включает 6,7 млрд руб. неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу, частично отраженной в отчете о прибылях и убытках. Без учета данного «бумажного» эффекта чистый убыток сопоставим с аналогичным периодом прошлого года.

( Читать дальше )