Аэрофлот (AF). Консолидация в диапазоне -/+ 3%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле
АлРоса (AL). Нисходящий канал с целью -2%. Лонг+. Нет в портфеле
Брент Brent (BR). Консолидация в диапазоне -/+ 3%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле
СеверСталь (CH). Нисходящий канал с целью -3%. Лонг+. Нет в портфеле
Валютная пара Euro|USD (ED). Восходящий канал с целью 1%. Лонг-. Есть в портфеле
ФСК ЕЭС (FS). Нисходящий канал. Есть в портфеле
ГазПром (GP). Консолидация. Нет в портфеле
ГМК «Норникель» (GM). Нисходящий канал. Есть в портфеле
Золото Gold (GD). Консолидация в диапазоне ± 1%. Лонг-/+ соответственно. Есть в портфеле
РусГидро (HY). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле
Несмотря на дивидендную политику в 25% от чистой прибыли, Аэрофлот выплачивал акционерам 50% от нее. Снижение процента выплат будет негативно воспринято участниками рынка, особенно на фоне ожидаемого снижения прибыли компании. Прогноз по прибыли компании составляет 14,1 млрд руб. При 50% акционеры могут рассчитывать на 6,3 руб./акцию (доходность 5,5%), при 25% — доходность составит 2,25%.Промсвязьбанк
Телеконференция была не очень информативной и, таким образом, нейтральна для динамики акций. Однако ожидания менеджмента в отношении последнего квартала должны ограничить дальнейший рост акций.АТОН
Аэрофлот (AF). Консолидация. Есть в портфеле
АлРоса (AL). Нисходящий канал с целью -2%. Лонг+. Нет в портфеле
Брент Brent (BR). Восходящий канал. Есть в портфеле
СеверСталь (CH). Консолидация. Нет в портфеле
Валютная пара Euro|USD (ED). Нисходящий канал с целью -1%. Лонг+. Есть в портфеле
ФСК ЕЭС (FS). Восходящий канал с целью 3%. Шорт+. Есть в портфеле
ГазПром (GP). Нисходящий канал. Нет в портфеле
ГМК «Норникель» (GM). Консолидация в диапазоне ± 2%. Шорт± соответственно. Есть в портфеле
Золото Gold (GD). Консолидация в диапазоне ± 1%. Лонг-/+ соответственно. Есть в портфеле
РусГидро (HY). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле
ЛУКОйл (LK). Восходящий канал с целью 3%. Шорт+. Есть в портфеле
«Если наш основной акционер — государство — скажет платить (дивиденды — ред.) больше чем 25%, мы это сделаем», — сказал Чиханчин
Результаты «Аэрофлота» оказались лучше ожиданий рынка по EBITDA и чистой прибыли и совпали с ними по выручке. Основной негативный фактор, который стал причиной снижения прибыльности компании связан с ростом операционных расходов. Компания увеличила их на 18,3% и прежде всего из-за подорожания керосина.Промсвязьбанк
Мы считаем, что период ухудшения показателей «Аэрофлота» завершился. Способствовать улучшению финансовых результатов может снижение цен на нефть.