Аэрофлот

Аэрофлот примет участие в перевозке пассажиров ВИМ-Авиа    

ВИМ-Авиа, десятая по величине российская авиакомпания, прекратила полеты из-за финансовых проблем. Другим российским авиалиниям, включая Аэрофлот, придется подключиться к перевозке пассажиров ВИМ-Авиа, которые уже купили билеты и которые остаются за границей. ВИМ-Авиа осуществляла перевозки, в том числе, и на десяти широкофюзеляжных самолетах Boeing 777, и Аэрофлот — единственная авиакомпания в России, которая имеет такие же самолеты, поэтому большая часть пассажиров ВИМ-Авиа может перейти Аэрофлоту.

Новость нейтральна для Аэрофлота. Мы не ожидаем существенных затрат для авиакомпании. Мы считаем, что долю рынка ВИМ-Авиа займут другие авиаперевозчики

АТОН

ВТБ

Цена по акциям ВТБ выполнила отскок вверх, и не исключено, что только сейчас завершается ил уже завершено формирование очередного паттерна в виде 5-3 формации вниз в составе серии первых 1-2 1-2 волн вниз. Если текущее предположение продолжит получать поддержку то, скорее всего цена без существенных откатов продолжит движение по тренду вниз.

Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые продажи акций с целями в районе 0,0550 – 0,0500, и при появлении точки входа можно будет продолжить их наращивание.  

( Читать дальше )

У Вим-авиа каждый год такая песня. Каждый год можно играть в сентябре на повышение стоимости акций Аэрофлота.

Группа Аэрофлот за январь-август 2017 года, перевозки пассажиров +17,1% г/г — до 33,55 миллиона человек.

Пассажирооборот группы +18,5% г/г.

В августе группа нарастила перевозки пассажиров в годовом выражении на 16% — до 5,26 миллиона человек, пассажирооборот — на 16,2%.


пресс-релиз

Группа Аэрофлот увеличила перевозки в январе-августе на 20%, до 33,6 млн. человек

Группа Аэрофлот увеличила перевозки в январе-августе в годовом выражении на 20%, до 33,6 млн человек, следует из статистики Росавиации, опубликованной в пятницу. В частности, авиакомпания Аэрофлот, работающая в премиальном ценовом сегменте, увеличила перевозки на 14,5%, до 21,79 млн. человек. Россия (средний сегмент) показала рост в 51,8%, обеспечив за 8 месяцев перевозку 7,77 млн. человек. Пассажиропоток лоукостера Победа вырос на 2,3%, до 2,95 млн. человек. Работающая на Дальнем Востоке Аврора перевезла 1,04 млн. пассажиров, показав рост в 13,8% к прошлому году.

В целом перевозки пассажиров в РФ за 8 мес. 2017 года показали рост на 20,2%, в августе – на 16,7%. Таким образом, динамика Аэрофлота на уровне отрасли. В то же время, ранее компания уступала в темпах роста сектору и улучшать показатели начала в летние месяцы. В целом, на фоне спада туристического сезона, где у Аэрофлота меньше преимуществ, мы ожидаем, что осенью-зимой компания сможет показать динамику лучше рынка в целом.

Промсвязьбанк

Аэрофлот: рост пассажиропотока замедлился в августе до 16%

По данным Росавиации, Аэрофлот в августе перевез 5,26 млн пассажиров (+16% г/г). Пассажирооборот вырос на 16,2% до 13,7 млрд пасс*км. За 8M17 Группа Аэрофлот перевезла 33,6 млн пассажиров (+17,1%), а пассажирооборот увеличился на 18,5% до 87 млрд пасс*км. Коэффициент загрузки пассажирских кресел составил за 8М17 83,4%.

Август — первый месяц, когда мы наблюдали существенное замедление роста пассажиропотока и пассажирооборота после блестящего роста в предыдущие месяцы (+19,9% г/г в июле, +20,6% — в июне). Это произвело на нас негативное впечатление, принимая во внимание, что на август приходится пик высокого сезона. Мы занимали позитивную позицию по акциям Аэрофлота после SPO (4,84%) на прошлой неделе, но объявленные операционные результаты заставляют нас быть осторожными, и теперь мы не уверены, что котировки восстановятся в ближайшее время.

АТОН

ВТБ

Цена по акциям ВТБ продолжает неспешное движение вниз, в рамках развития серии первых 1-2 1-2 волн вниз. Если текущее предположение продолжит получать поддержку то, скорее всего цена без существенных откатов продолжит движение по тренду вниз.

Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые продажи акций с целями в районе 0,0550 – 0,0500, и при появлении точки входа можно будет продолжить их наращивание.  

( Читать дальше )

Рынок непонятный сейчас, рост жду, но сказать что большой — нет, скорее 5% не больше по разным бумагам. подкупаю БСП, очень нравятся мне его походы к 60 с 55, такое было уже много раз. жду продолжения роста от ТГК-1, ростелекомы держу до закрытия гэпа. присматриваюсь к магниту с его гэпом тоже. взял аэрофлот, продам около 200.
Купил агро, до 740 жду рост.
Покупаю башнефть пр, очень большой у нее дисбаланс с ао, а ведь дивы там одинаковые.
Из неликвида покупаю Мостотрест в районе 127, с его динамикой дивов, жду его на 150.
Продал половину Газпрома на закрытии гэпа +9%, остальную часть оставил до 129-131. Кстати хочу спросить тех кто спорил со мной по Газпрому, когда я говорил что он закрывает гэп в течении 3х месяцев всегда! что продолжаете ждать его на 105?) ну удачи, а я уже зарабатываю на нем)

Приветствую всех уважаемых читателей!

Остались позади полугодовые отчеты, некоторые компании утвердили выплаты на их основе, далее новые дивиденды ждут нас по итогам 9 месяцев, ближе к новому году. На некоторое время рынок даже впал в информационную кому. Не могу сказать, что это плохо, очень важно не сидеть на новостной адреналиновой игле в поиске максимального количества заголовков и с целью отработать каждый из них. Полезные новости те, которые формируются в некие долгосрочные драйверы, а они как раз зачастую не требуют сиюминутной реакции и ежедневной охоты. Например, мои статьи редко выходят сразу же после новости, часто между выходом статьи и событием проходит неделя, но в каждом случае нельзя сказать, что я опоздал и не актуален.

На прошлой неделе ЦБ РФ снизил ключевую ставку на 0,5%. В отличие от истории с госдивидендами тут позиция явно более последовательная и планируется, что она будет продолжаться, по крайней мере в ближайшее время. Например, ждут еще одного небольшого снижения в декабре. Сложно предположить, сколько это будет продолжаться, но текущие выводы можно сделать тезисно (все же об этой теме много уже написано):
— пока идет подобный тренд ОФЗ ПД растут, а ОФЗ ПК падают, сейчас это еще не актуально, но важно не пропустить момент перекладки или хотя бы частичной ребалансировки
- падение ставок позволяет компаниям реструктуризировать долги, новые облигации размещаются все с меньшими и меньшими долговыми нагрузками, это высвободит денежный поток у компаний, который будет потрачен или на рост или на дивиденды в зависимости от позиции мажоритария
- с учетом падения рынка в текущем году сформировалось и формируется ряд историй, по которым только дивидендная доходность (даже с учетом НДФЛ) выше текущих купонных выплат по облигациям, это подчеркивает привлекательность подобных дивидендных идей.
Легко привести пример: уже 26 сентября отсечка у Северстали, 22,28 руб. на акцию, что по текущим котировкам дает 2,5% за квартал без НДФЛ. Для тех, кто покупал майско-июньской депрессии все еще лучше.

Безусловно, текущий рынок расслабляет. С одной стороны понимаешь, что все старые истории актуальны (часть из них была сформирована еще в прошлом году, часть скорректирована по годовым отчетам, но все они подтвердились по полугодовым), отчеты за 9 месяцев вряд ли что-то кардинально поменяют (может быть 1-2 позиции будут пересмотрены, но сомнительно, что более). Иными словами где-то отдаленно формируется мысль, что при отсутствии форс-мажорных ситуаций текущий портфель по-серьезному придется пересматривать разве что в марте следующего года. Конечно, это ложное успокоение, потому что и форс-мажоры будут и подросший рынок скорее всего скорректируется образуя новые возможности. Например, неплохо было бы увидеть коррекцию по ММК и Распадской восстановления позиции, которую частично разгрузил на росте. 

Но спокойствие характерно не для всех секторов. Тот же банковский сектор очень даже закошмарен, нередко в подобных ситуациях и находятся перспективные истории. Попробуем рассмотреть основные.

( Читать дальше )

Акции аэрофлота теперь пойдут в рост.
Лишат ли лицензии Вим авиа? Людям все-таки на работу надо. Из отпуска все возвращаются.

"15:57, 23 сентября 2017

В московском аэропорту с вечера пятницы задержаны 19 рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» как внутренние, так и международные, сообщает «Интерфакс».

В Росавиации заявили, что задержка рейсов связана с «неурегулированной задолженностью компании перед топливно-заправочными организациями».

Представитель «ВИМ-Авиа» Елена Панарина, в свою очередь, сообщила «Интерфаксу», что «временные трудности с расписанием авиакомпании вызваны традиционным сезонным спадом, что привело к спорам хозяйствующих субъектов и задержкам ряда рейсов».

Панарина пообещала, что в ближайшее время ситуация с задержкой рейсов будет исправлена. Поддержать авиакомпанию, по ее словам, согласились ряд финансовых организаций.

( Читать дальше )