Аэрофлот

Приветствую всех уважаемых читателей!

Остались позади полугодовые отчеты, некоторые компании утвердили выплаты на их основе, далее новые дивиденды ждут нас по итогам 9 месяцев, ближе к новому году. На некоторое время рынок даже впал в информационную кому. Не могу сказать, что это плохо, очень важно не сидеть на новостной адреналиновой игле в поиске максимального количества заголовков и с целью отработать каждый из них. Полезные новости те, которые формируются в некие долгосрочные драйверы, а они как раз зачастую не требуют сиюминутной реакции и ежедневной охоты. Например, мои статьи редко выходят сразу же после новости, часто между выходом статьи и событием проходит неделя, но в каждом случае нельзя сказать, что я опоздал и не актуален.

На прошлой неделе ЦБ РФ снизил ключевую ставку на 0,5%. В отличие от истории с госдивидендами тут позиция явно более последовательная и планируется, что она будет продолжаться, по крайней мере в ближайшее время. Например, ждут еще одного небольшого снижения в декабре. Сложно предположить, сколько это будет продолжаться, но текущие выводы можно сделать тезисно (все же об этой теме много уже написано):
— пока идет подобный тренд ОФЗ ПД растут, а ОФЗ ПК падают, сейчас это еще не актуально, но важно не пропустить момент перекладки или хотя бы частичной ребалансировки
- падение ставок позволяет компаниям реструктуризировать долги, новые облигации размещаются все с меньшими и меньшими долговыми нагрузками, это высвободит денежный поток у компаний, который будет потрачен или на рост или на дивиденды в зависимости от позиции мажоритария
- с учетом падения рынка в текущем году сформировалось и формируется ряд историй, по которым только дивидендная доходность (даже с учетом НДФЛ) выше текущих купонных выплат по облигациям, это подчеркивает привлекательность подобных дивидендных идей.
Легко привести пример: уже 26 сентября отсечка у Северстали, 22,28 руб. на акцию, что по текущим котировкам дает 2,5% за квартал без НДФЛ. Для тех, кто покупал майско-июньской депрессии все еще лучше.

Безусловно, текущий рынок расслабляет. С одной стороны понимаешь, что все старые истории актуальны (часть из них была сформирована еще в прошлом году, часть скорректирована по годовым отчетам, но все они подтвердились по полугодовым), отчеты за 9 месяцев вряд ли что-то кардинально поменяют (может быть 1-2 позиции будут пересмотрены, но сомнительно, что более). Иными словами где-то отдаленно формируется мысль, что при отсутствии форс-мажорных ситуаций текущий портфель по-серьезному придется пересматривать разве что в марте следующего года. Конечно, это ложное успокоение, потому что и форс-мажоры будут и подросший рынок скорее всего скорректируется образуя новые возможности. Например, неплохо было бы увидеть коррекцию по ММК и Распадской восстановления позиции, которую частично разгрузил на росте. 

Но спокойствие характерно не для всех секторов. Тот же банковский сектор очень даже закошмарен, нередко в подобных ситуациях и находятся перспективные истории. Попробуем рассмотреть основные.

В московском аэропорту с вечера пятницы задержаны 19 рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» как внутренние, так и международные, сообщает «Интерфакс».

В Росавиации заявили, что задержка рейсов связана с «неурегулированной задолженностью компании перед топливно-заправочными организациями».

Представитель «ВИМ-Авиа» Елена Панарина, в свою очередь, сообщила «Интерфаксу», что «временные трудности с расписанием авиакомпании вызваны традиционным сезонным спадом, что привело к спорам хозяйствующих субъектов и задержкам ряда рейсов».

Панарина пообещала, что в ближайшее время ситуация с задержкой рейсов будет исправлена. Поддержать авиакомпанию, по ее словам, согласились ряд финансовых организаций.

Драйвер (для Аэрофлота), не («ВИМ-Авиа» входит в десятку крупнейших российских авиакомпаний)? См. https://www.gazeta.ru/business/2017/09/23/10903490.shtml «Долги не дают взлететь «ВИМ-Авиа», В Росавиации объяснили, почему задержаны рейсы «ВИМ-Авиа» Наталия Еремина23.09.2017, 14:32».

P.s. Честно говоря давно ожидал чего-либо подобного, а то история с Трансаэро уже отыграна…

Пассажирооборот +22,6%, до 173,1 миллиарда пассажирокилометров.

ВТБ

Ситуация практически не изменилась, то ест цена пока остается ниже локального критического уровня, и по-прежнему вполне вероятно продолжается развитие серии первых 1-2 1-2 волн вниз. Так же пока альтернативный сценарий, все еще сохраняет свой потенциал, но если предположение о развитии импульса вниз будет верно то, уже скоро цена, без существенных откатов, продолжит движение вниз.

Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые продажи акций с целями в районе 0,0550 – 0,0500, и при появлении точки входа можно будет продолжить их наращивание.  

В состав базы расчета Индекса ММВБ 10… по итогам ежеквартального пересмотра будут включены обыкновенные акции ПАО «Банк ВТБ», ПАО «Магнит» и ПАО «Аэрофлот» и исключены обыкновенные акции ПАО «ФСК ЕЭС» и ПАО «НЛМК» и привилегированные акции ОАО «Сургутнефтегаз».

Отличная встряска на открытии с выкупом акций в тот же час профи на огроменных объемах.
Далее весь день на мизерных объемах повтор вниз и продолжение выкупа акций у тех, кто не продал их утром.
Вот так акции и переходят от неквалифицированных трейдеров к профессионалам своего дела.
Ожидаю, что профи покупали акции не для того чтобы потом продать уже дешевле

Категорически не согласен.

На мой взгляд в аэрофлоте вчера пошел на выход кто-то крупный, и чтобы не обвалить цену, пришлось утром даже проливать сбер и продавать лукойл, чтобы организовать покупки подобного объема.

В итоге выкупив бумагу со 186 до 194, пришлось вернуться обратно к 186.

Бумага не подтверждает свой рост ни фундаментально, ни спекулятивно.

Почему Бинбанку вызвали доктора

Шишханов объяснил просьбу санировать Бинбанк тем, что проблемы взятого на санацию «Рост банка» и «МДМ банка» оказались намного серьезнее, чем предполагалось в условиях падающего рынка и сложившейся экономической конъюнктуры. Шишханов признал, что не рассчитал свои «бизнес-силы». (Ведомости)


Задорнов: Санация банка «Открытие» займет три-четыре года

Санация банка "Открытие", включая создание работающей бизнес-модели, займет три-четыре года, ожидает глава «ВТБ 24» Михаил Задорнов, который возглавит «Открытие» после работы в нем временной администрации. «Не может быть здоровой банковской системы в экономике, которая с 2008 года выросла всего на 5% и испытала два достаточно тяжелых кризиса – 2008-2009 и 2014-2015-го. Мы пожинаем, в том числе, плохие активы, которые образовались и пять, и семь лет назад» (