Аэрофлот

Аэрофлот представил нам фин. результаты по МСФО за 2024 г. Впервые с 2019 г. эмитент завершил год с прибылью, а значит можно рассчитывать дивиденды (с их выплатой тоже всё интересно), но если углубиться в изучение отчёта, то прибыль сложилась из разовых эффектов и помощи государства. Рассмотрим для начала основные данные:

✈️ Выручка: 856,8₽ млрд (+40% г/г)

✈️ Скоррект. EBITDA: 237,6₽ млрд (+18,4% г/г)

✈️ Чистая прибыль: 55₽ млрд (в 2023 г. убыток -14₽ млрд)

💬 За 2024 г. Аэрофлот перевёз 55,3 млн пассажиров (+16,8% г/г). На внутренних линиях пассажиропоток увеличился до 42,6 млн пассажиров (+12,8% г/г), на международных линиях до 12,7 млн пассажиров (+32,7% г/г). Процент занятости пассажирских кресел составил рекордные 89,6%, увеличившись на 2,1 п.п. год к году.

С подсчётами, по правде говоря, беда. И вот почему.

На первый взгляд всё просто: Аэрофлот установил норму выплат в 50% от чистой прибыли по МСФО. Получено 55Р млрд, значит, дивиденд составит 6.91Р.

Но тут не всё так просто.
Во-первых, прибыль должна быть скорректирована на «неденежные эффекты».
Во-вторых, СД может принять решение о корректировке дивидендов «с учётом отраслевой специфики». Ну и необходимо учесть ещё и финансовую устойчивость компании. Это общая проблема, схожа с ВТБ, который всегда найдёт причины не платить дивы.

В соответствии со всем вышесказанным, я бы опирался на прибыль по РСБУ. Она вышла в 21.96Р млрд. Если её распределят всю, то получится 5.52Р. Но я возьму ещё меньше — 80%.

Итого, жду по итогам года 4.42Р див. Доходность 5.6%.
Не стоит много, но хотя бы к выплатам Аэрофлот вернётся. А там уже всё будет зависеть от снятия санкций.

$AFLT
✅Очень похоже, что Аэрофлот формирует разворот.

🕯Поджатие к уровню поддержки 70,5, внутри треугольника образовалась двойная вершина, которая отрабатывается вниз.

📉Отработка фигуры примерно до 70,2, если здесь закрепится, то пойдёт отрабатывать треугольник.

🔽Отработка фигуры 64, 7, тут же довольно сильный уровень поддержки, что будет дальше будем смотреть.

НЕ ИИР
Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

◾ Группа Аэрофлот в феврале 2025 года сократила перевозки пассажиров на 2,3% по сравнению с февралем прошлого года — до 3,6 млн человек, говорится в сообщении группы. При этом головной перевозчик группы — авиакомпания Аэрофлот — снизила перевозки на 3,9%, до 1,9 млн пассажиров.

◾ В авиакомпании объяснили, что основная причина сокращения перевозок связана с високосным годом в периоде сравнения, а также с отсутствием дополнительного выходного дня в отчетном периоде. Несмотря на общее снижение пассажиропотока на 82,8 тыс., среднедневные перевозки в феврале 2025 года выросли на 1,2%, достигнув 127,7 тыс. пассажиров.

◾ На внутренних линиях группа перевезла 2,7 млн пассажиров (-3,3%), на международных линиях перевозки выросли на 1% — до 903 тыс. пассажиров. Пассажирооборот сопоставим с февралем 2024 года, он составил 10 млрд пассажиро-километров. Процент занятости кресел остался на высоком уровне — 89%, в том числе на внутренних линиях — 91%, на международных линиях — 86,5%. 

Приветствуем любимых подписчиков и новичков канала💰
Геополитическая ситуация продолжает сохранять ситуацию неопределенности. Вчера рынок отыграл коррекцию пятницы, но мало позитивных событий для дальнейшего продвижения выше уровня 3200 Индекса Мосбиржи с февральского периода.

Рынок сейчас находится в условиях боковика и одновременно достаточно высокие цены для сделки покупки. С начала 2025 г., рынок вырос на +18%.

Инвесторам приходится часто ребалансировать портфели, особенно когда геополитика стала сильно влиять на торги. Уверен, что у новичка бывает страх и сделки уходят в убыток. Поэтому хочу ознакомить с налоговыми льготами, которые могут помочь компенсировать потери в сделках.

Однолетняя льгота на компании технологического сектора
Данная льгота освобождает инвестора от НДФЛ при положительном результате торговли ценных бумаг технологического сектора.

Сумма льготы ограничена до 50 млн руб., а налоговый вычет не касается дивидендов и купонов. И важное условие: льготой можно воспользоваться не раньше, чем через год и будет она в силе до 31 декабря 2027 г.

Всем привет! Публикуем операционные результаты Группы «Аэрофлот» за февраль 2025 года.

✈️ Группа перевезла 3,6 млн пассажиров, на 2,3% меньше февраля 2024 года. Динамика объясняется високосным годом сравнения (то есть 28 дней в феврале 2025 против 29 дней в феврале 2024): пассажиропоток в феврале 2025 года снизился на 82,8 тыс. пассажиров год к году, при этом среднедневные перевозки составили 127,7 тыс. пассажиров.

✈️ Среднедневные перевозки в феврале выросли на 1,2% год к году, что по сути отражает нормализованный рост месяца и соответствует плану Группы на 2025 год по поддержанию перевозок на уровне прошлого года.

✈️ Влияние на показатели также оказало отсутствие дополнительного праздничного выходного дня в отчетном периоде.

✈️ На международных линиях перевозки выросли на 1,0%, до 903,4 тыс. пассажиров.

✈️ Пассажирооборот составил 10,0 млрд пассажиро-километров и сопоставим с прошлым годом.

✈️ Процент занятости пассажирских кресел остается на исторически высоких уровнях – 89,0%, в том числе на внутренних линиях – 91,0%, на международных линиях – 86,5%.