ВСМПО-АВИСМА

Boeing и ВСМПО-Ависма подписали соглашение о начале реализации проекта по расширению мощностей совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing в особой экономической зоне «Титановая долина» в Свердловской области.
Новый производственный цех откроется в 1 квартале 2018 года. На новом производстве будет осуществляться обработка титановых штамповок для всех гражданских самолетов Boeing.
Сейчас подразделение Boeing Commercial Airplanes получает 35% поставок титана от ВСМПО-Ависма.

ТАСС

Он объединяет интересы самых крупных авиационных предприятий России, среди которых «Сухой», "Иркут", «Авиастар», ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество), «Сокол», ТНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс) им. Г. М. Бериева, в проектах МС-21, SSJ-100, Ту-214, Ан-148, Бе-200 и других

Сейчас читаю книгу «Король Капитала» про Стива Шварцмана и BLACKSTONE, интересная история успеха сделок LBO. Как раз ВСМПО-Ависма – яркий пример сделки LBO, т.е. вы покупаете компанию в долг (по факту без денег) и потом отдаете долг выплатами от самой компании, конечно, проведя улучшения в плане управления и прочее.

66 % акций «ВСМПО-Ависмы» принадлежало «Оборонимпэксу», дочерней компании «Ростеха». Сейчас менеджменту компании. Это просто история успеха. И она еще не завершилась.

Покупали компанию по 187 долларов за акцию, сегодня, кстати, почти такая же цена. Но бизнес растет, и цена частной компании и госкомпании, это две большие разницы. За прошедшие три с половиной года уже заплатили в виде дивидендов 62 долларов (включая дивиденды за 1 полугодие 2015).

Так что дивидендный поток будет идти дальше, только через него новые собственники будут возвращать свои долги. Это очень хорошо, от этого всем плюс и миноритарным акционерам, и Ростехнологии (у них осталось 25%), и новым собственникам. Это эффективное управление собственностью!