Волновая теория Эллиотта

Промышленный индекс Доу-Джонса обычно получает наибольшее внимание, но именно Dow Jones Transports часто дает первые признаки проблемы. Транспортные и доставочные компании первыми обнаруживают замедление мировой торговли. А в некоторых случаях замедление превращается в полномасштабную рецессию. Несмотря на все факторы, указывающие на рецессию, явно на горизонте, никто не может сказать, когда она начнется. На самом деле, экономистам, которые опираются на прошлые экономические данные, обычно требуется, по крайней мере, несколько месяцев, чтобы наконец узнать, что началась рецессия. Поэтому вместо того, чтобы ждать следующего отчета по ВВП, давайте взглянем на Dow Jones Transports с точки зрения волн Эллиотта.
Недельный график транспортного индекса показывает структуру всего бычьего рынка с марта 2009 года. Как видно, сформировался пятиволновой импульс из учебника. Паттерн помечен I-II-III-IV-V, где также можно увидеть подволны волны III. Согласно теории, трехволновая коррекция в противоположном направлении следует за каждым импульсом. И действительно, во второй половине 2018 года произошел резкий трехволновой откат с 11 624 до 8637. Проблема в том, что это падение слишком мелкое по сравнению с предыдущим импульсом. Следовательно, это должно быть только частью большей коррекции, которая все еще разворачивается. Согласно этому сценарию, продажа к 8637 в декабре 2018 была волной W более крупного двойного зигзага W-X-Y. Восстановление до 11 148 должно быть волной X, которая также состоит только из трех волн. Если этот подсчет правильный, волна Y вниз к ~ 7000, возможно, сопровождаемая рецессией, является недостающим фрагментом головоломки.

( Читать дальше )

Как и Катрина 2005 года, основной ураган в Мексиканском заливе может нанести серьезный удар по добыче сырой нефти. Тогда многие финансовые и экономические эксперты пришли бы к выводу, что такие перебои с поставками приведут к росту цен на нефть со спросом. И все же этот график не поддается логике Econ 101.
В мае Национальное управление океанических и атмосферных исследований предсказало сезон ураганов, близкий к нормальному, в 2019 году, который продлится с 1 июня по 30 ноября.

Но сезон начался рано с непродолжительным субтропическим штормом Андреа 20 мая.

31 мая финансовый сайт упомянул это раннее начало как часть более крупного предупреждения для товарных трейдеров (Marketwatch):

Штормы в Атлантическом океане не были серьезной проблемой для товарных рынков в 2018 году, но сезон ураганов в этом году, который начался рано, может взбудоражить нервы трейдеров.

Конечно, предполагается, что цены на сырьевые товары, включая нефть, реагируют на воздействие ураганов.

( Читать дальше )

Менее месяца назад USDCNH вырос до 6,9621, и было похоже, что достижение нового многолетнего максимума выше 7,0000 было только вопросом времени. К сожалению, для быков рынок выбрал другое. USDCNH упал до 6.8164 в последний день июня. На момент написания этой статьи пара колебалась около 6,8755 после восстановления до 6,9003 вчера. Чтобы увидеть, чего можно ожидать отныне, давайте взглянем на недавнюю слабость сквозь призму принципа волн Эллиотта.
Часовой график USDCNH показывает, что падение с 6,9621 до 6,8164 на самом деле является четкой пятиволновой импульсной моделью. Он помечен 1-2-3-4-5 в волне (1 / A), где также видны подволны волны 3. Это говорит нам о двух вещах: во-первых, восстановление до 6.9003 должно быть частью соответствующей трехволновой коррекции в волне (2 / B); и во-вторых, после того, как волна (2 / B) закончилась, следует ожидать большей слабости в волне (3 / C). Уровень, за которым этот подсчет больше не будет действительным, является отправной точкой волны (1 / A) на уровне 6,9621. Шансы остаются в пользу медведей, пока USDCNH торгуется ниже этого ключевого уровня. Поскольку предполагается, что волна (3 / C) пройдет дно волны (1 / A), цели ниже 6,8164 имеют смысл.

перевод отсюда

Рекомендую RADDAR тем, кому важно держать руку на пульсе рынка. Платформа в 2 клика раскрывает картину по 28 активам. Доступна бесплатная версия для теста