ГДР

Акционеры Polymetal на внеочередном собрании одобрили делистинг с Лондонской фондовой биржи, сообщила компания.

www.polymetalinternational.com/ru/investors-and-media/news/press-releases/28-07-2023/

В первом полугодии 2023 года погрузка Федеральной грузовой компании в полувагоны выросла на 4,5% г/г до более 59 млн тонн. Значительный рост погрузки был зафиксирован у каменного угля на Восточном полигоне — +30% г/г до 8,7 млн тонн, а также строительных грузов на 13% г/г, до 28 млн тонн.

Рост погрузки на полувагонах положительно сказывается на результатах Globaltrans, так как полувагоны составляют основу парка компании. Так, 69% общего парка приходится именно на полувагоны, предназначенные для перевозки различных насыпных грузов: стали, угля, строительных материалов и т. д.

Основу грузопотока Globaltrans составляют металлургические грузы, уголь, нефтепродукты и нефть, на которые приходится 41, 30 и 15% грузооборота компании соответственно.

На конец 2022 года Globaltrans занимал 7% в общем объеме перевозок в России. При этом на Globaltrans приходится 16% перевозок металлических грузов от объема всего рынка, 9% — нефти и нефтепродуктов и 4% — угля.

Также Globaltrans выигрывает от роста ставок аренды полувагонов. Согласно данным RailCommerce, стоимость аренды вагона в сутки стабильно росла с октября прошлого года с 2072 до 2788 рублей в июле 2023 года. Это почти в 2,5–3 раза выше, чем в 2021 году.

 Всем привет! Давайте обсудим сегодня несколько актуальный тем. Что делать в июле?

В этом видео:
00:20 Вступление
00:37 Отдых от трейдинга этим летом
03:45 Мой выход из сделки по недружественным акциям Palantir
05:14 Ставка ЦБ РФ. Ждем рост ставки с 7,5 до 8%
07:05 Девальвация Рубля и Когда лучше покупать валюту?
08:48 Про Облигации и программу добровольных сбережений для россиян
10:50 Доходности 10-летних ОФЗ
13:18 Выводы и актуальные идеи

Успехов в трейдинге и инвестициях!

Автор: Виталий Сергиенко, частный инвестор
Трейдер с опытом более 15 лет.