ГПЗ

По сообщению губернатора Астраханской области И. Бабушкина в Telegram-канале:

• ночью 3 февраля 2025 г. ВСУ предприняли попытку атаки беспилотников на объекты, расположенные на территории региона, в т.ч. ТЭК,
• средства РЭБ и ПВО отработали в штатном режиме,
• при падении одного из БПЛА произошло возгорание,
• пострадавших нет.

SHOT и Baza пишут о том, что объектом атаки был Астраханский ГПЗ (мощность 12 млрд м³/год).
На территории предприятия есть «признаки пожара», к месту инцидента были направлены пожарные расчеты, пишет Baza.
Ранее об атаках БПЛА на Астраханский ГПЗ не сообщалось.


Источник: https://neftegaz.ru/news/incidental/878194-ataka-bpla-na-rossiyskie-regiony-vnov-byla-natselena-na-obekty-tek/

Астраханский газоперерабатывающий завод (входит в «Газпром переработка») приостановил работу перед атакой БПЛА в ночь на 3 февраля, сообщил губернатор региона Игорь Бабушкин.

«Ситуация контролируемая. Угроз для жизни и здоровья персонала и населения близлежащих сел нет. Получив заблаговременные сигналы об опасности БПЛА, предприятие остановило свою работу, что позволило не допустить выбросов и избежать повреждения объектов химической опасности. Росприроднадзором и службой мониторинга ГПЗ ведется постоянный анализ экологического состояния воздуха. Превышений норм нет», — написал Бабушкин в телеграм-канале.

( Читать дальше )

Газпром и SABIC возобновили переговоры по проекту на Ямале     

Как сообщают Ведомости, Газпром и нефтехимическая компания SABIC вернулись к переговорам об участии в проекте обустройства на Ямале месторождений для крупного газохимического комплекса на базе Бованенковского кластера. Проект предусматривает строительство ГПЗ мощностью 37.8 млрд куб. м очищенного от примесей метана, 2.3 млн т этана и 0.8 млн т СУГ, а также газохимического завода мощностью 2.1 млн т полиэтилена. В марте 2020 стоимость проекта оценивалась в $15 млрд или 1 трлн руб. В то же время в ходе встречи вице-премьера РФ Александра Новака с президентом РФ Владимиром Путиным в декабре 2020 отмечалось, что реализация проекта привлечет 2 трлн руб. инвестиций.

Первые сведения о переговорах Газпрома и SABIC появились в прессе еще в конце 2019. Проект может обеспечить дополнительную монетизацию колоссальных ресурсов Ямальского кластера, однако суровые климатические условия, в которых предполагается строительство, и удаленность от рынков сбыта могут затруднить принятие решений по проекту. На данной ранней стадии обсуждения проекта мы оцениваем новость нейтрально.

Атон

Российские мостостроители ударными темпами работают над созданием новых инфраструктурных объектов. В Амурской области завершили строительство нового железнодорожного моста, переброшенного через реку Большая Пера. Он необходим для надежного и быстрого транзита грузов на место строительства и эксплуатации создаваемого сейчас Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ).

Новая переправа в длину составляет ровно 252 метра. В общем она состоит из семи пролетных строений и восьми опор.

Сотрудники пресс-центра Амурского интегрированного проекта ГПЗ отмечают, что этот мост стал одним из самых важных и даже ключевых объектов масштабной инфраструктуры предприятия.

Создан данный объект был чуть менее, чем за год – возведение перехода стартовало в конце мая 2017 года. Помимо самого моста и железной дороги, частью инфраструктуры ГПЗ станут путепровод через участок региональной автодороги, две железнодорожной станции  — «Заводская» (у площадки завода) и «Заводская-2» (близ уже действующей станции «Усть-Пера»), а также 12-тикилометровый перегон между станциями.

( Читать дальше )

Вы думаете что у вас в кошельке деньги ?
Нет, — «билеты». Не верите? Посмотрите.
Только то что Цб предупреждает что вращаем мы не деньгами, а билетами.
А для чего он это делает  ? что немногие это понимали что есть истинные деньги в драг металлах, а для плебса выпускаются КРЕДИТНЫЕ БИЛЕТО-РУБЛИ.
Слово «кредитные» почему то банк опустил. Стыдно наверное ему за соотечественников.
Собственно говоря почему же люди обращают кредитные билеты а не деньги?
Из-за того что существует превышение долга над выданным кредитом. Т, Е, долга больше чем билетов. Это безвоздушное пространство и создает желание и жажду иметь кредитные билеты потому что со стороны должников существует спрос именно на билеты, а не на деньги в их конечной инстанции. Далее проблема лежит вообщем в неисследованной плоскости обращения кредитных билетов и над тем каким должен быть несуществующий навес над выданными кредитами.

( Читать дальше )

tregert, и Дар ветер, с идеями правильного размещения затачиваемые под сферического коня в вакууме это под инженера ПГС из Кемерова. Я не пойму то ли историю плохо учили то ли еще что, но давайте мысленно переместим себя в 1911-1913 гг в царскую Россию. Продали вы усадьбу, дом и вот вы с кучей бумаги возьмем условно 5000 р теми царскими. Перед вами огромный выбор облигационный заем в золоте голландского банка под 3,5% годовых отрывными купонами, вот вам швейцарский банк, вот вам облигация в 200 ф стерлингов, да что я перечисляю вот вам nensberg.narod.ru/russia/zarist/img01/cz11.html
выбирайте сами что душе угодно.
надо сделать небольшое замечание, что как только началась война 1914 года еще в первые две недели августа можно было поменять бумажную сотню с катей на 6 золотых десяток. Интересно что тогда счет был правильный если перефразировать на теперешний лад не usd/rub,  а rub/usd.
а еще точнее rub/ГПЗ(георгий победоносец золотой).
Народ будучи в 1911-13 годах летал в облаках, надеялся, верил а его кинули — просто банально кинули и биржа и банки и брокер и компания и даже швейцарская компания и даже надписи на гербовой бумаге в четырех валютах во франках, и в фунттах и в марках кстати тогда они были золотыми- ничего не помогло. 

( Читать дальше )