Газпромнефть

К сожалению, получились вынужденные выходные на рынке — теперь необходимо срочно наверстывать упущенное. 

Давайте сначала пройдемся по движениям и новостям на рынке, которые УЖЕ произошли в пн-вт и будем двигаться к текущей ситуации. 

🔹 Газпромнефть. Сделка в работе. 21 августа открылась сделка с пробоя и обновила максимум. В настоящий момент цели пока не выполнены, продолжаю удерживать.

Цена не должна уходить ниже 85.4% длины сформированного движения, цели прежние. Здесь можно еще будет добавиться, но об этом напишу позднее.

🔹Ozon. Первая цель выполнена. 

Мы полагаем, что 2023 г. начался несколько медленнее, чем 2П22, и значительно слабее, чем 1П22, где рентабельность переработки сильно подросла на фоне макроэкономических последствий первых дней кризиса (тогда был слабый рубль, высокие цены на нефть и крупные демпферные выплаты за внутренние поставки). Для сравнения: средняя полугодовая чистая прибыль компании в 2015-21 гг. составляла $2.1 млрд, а средняя EBITDA — $4.4 млрд., поэтому наши прогнозы указывают на все еще достаточно высокий потенциал прибыли.

Российский Газпром направил первую партию сжиженного природного газа со своего завода в Балтийском море в направлении Северного морского пути (СМП), следует из данных Refinitiv.

Танкер «Великий Новгород» загрузился в комплексе Портовая СПГ 14 августа, и по состоянию на 22 августа находится в Баренцевом море. Конечная точка маршрута пока не указана.

СПГ Портовая мощностью 1,5 миллиона тонн в год был запущен в сентября прошлого года. С того момента поставки СПГ с проекта шли только в Турцию или Грецию.

Комментарий Газпрома получить не удалось.

Ранее стало известно, что принадлежащая Газпрому Газпромнефть в августе отправила танкерную партию нафты из балтийского порта Усть-Луга в направлении Китая через СМП.

fomag.ru/news-streem/gazprom_vpervye_napravil_spg_s_baltiki_po_severnomu_morskomu_puti_dannye_refinitiv/

 Нефтяное крыло Газпрома компания Газпромнефть в августе отправила танкерную партию нафты из балтийского порта Усть-Луга в направлении Китая через Северный морской путь (СМП), показали данные трейдеров и Refinitiv.

По словам двух трейдеров, это первая поставка нафты через СМП по крайней мере с конца 2000-х годов.

РФ активно тестирует поставки по СМП, стараясь наладить маршрут в порты своего крупнейшего торгового партнёра, Китая, сократив проход через европейские воды.

Танкер SCF Irtysh погрузил 37-тысячную партию нафты в Усть-Луге 5 августа и направляется в китайский порт Чжухай, куда должен прибыть 6 сентября, по данным Refinitiv.

Газпромнефть не ответила на запрос Рейтер о комментарии.

Трейдеры говорят, что поставки нефтепродуктов в страны Азии по Севморпути помогут сократить транспортное плечо для грузоотправителей из балтийских портов РФ.

Так, традиционный маршрут из Усть-Луги в Китай через Суэцкий канал занимает около 40-45 дней, а проход по Севморпути может сократить время в пути на 7-10 дней, по их оценке.