Транспортная группа компаний "Монополия", владеющая контрольным пакетом акций автомобильного грузоперевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент», ГТМ), не видит объективных оснований для взлёта котировок его акций, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе группы.
Напомним, что 27.07.2023 котировки компании на Мосбирже выросли более, чем на 80%
Как предполагают в компании, резкое изменение стоимости бумаг автоперевозчика могло быть спекулятивным. «Возможно, бурный рост мог быть спровоцирован намеренными спекулятивными действиями. Либо, как высказываются эксперты в СМИ, инвесторы могли перепутать бумаги Globaltruck с бумагами железнодорожного оператора Globaltrans (накануне выходили новости о смене кипрской юрисдикции на Абу-Даби)», — добавили в пресс-службе "Монополии".
t.me/ifax_go
www.interfax.ru/business/913672
Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) объявляет о созыве внеочередного общего собрания акционеров, которое состоится 16 августа 2023г. в 13:00 (по кипрскому времени) по адресу: 4 Profiti Ilia Street, 4046 Germasogeias, Limassol, Cyprus.
Основной вопрос на повестке внеочередного общего собрания - рассмотрение и, если акционеры сочтут это целесообразным, одобрение начала процесса редомициляции Globaltrans Investment PLC с Кипра в свободную экономическую зону Abu Dhabi Global Market («ADGM») («Предлагаемая редомициляция») путем принятия всех соответствующих решений, указанных в прилагаемой повестке внеочередного общего собрания акционеров.
Предлагаемая редомициляция обусловлена необходимостью преодолеть ограничения, связанные с текущей корпоративной структурой Globaltrans. На данный момент ряд внутригрупповых транзакций, включая перечисление дивидендов в холдинговую компанию, разрешены лишь в крайне ограниченных объемах. Ожидается, что после завершения Предлагаемой редомициляции проведение некоторых внутригрупповых транзакций снова станет возможным.
Включаем бумаги Глобалтранса. На наш взгляд, высокие ставки на полувагоны и рост ставок на цистерны обеспечат компании высокие финансовые результаты в 2023 году. Котировки Глобалтранса также могут вырасти в случае прогресса в процессе редомициляции.СберИнвестиции
В первом полугодии 2023 года погрузка Федеральной грузовой компании в полувагоны выросла на 4,5% г/г до более 59 млн тонн. Значительный рост погрузки был зафиксирован у каменного угля на Восточном полигоне — +30% г/г до 8,7 млн тонн, а также строительных грузов на 13% г/г, до 28 млн тонн.
Рост погрузки на полувагонах положительно сказывается на результатах Globaltrans, так как полувагоны составляют основу парка компании. Так, 69% общего парка приходится именно на полувагоны, предназначенные для перевозки различных насыпных грузов: стали, угля, строительных материалов и т. д.
Основу грузопотока Globaltrans составляют металлургические грузы, уголь, нефтепродукты и нефть, на которые приходится 41, 30 и 15% грузооборота компании соответственно.
На конец 2022 года Globaltrans занимал 7% в общем объеме перевозок в России. При этом на Globaltrans приходится 16% перевозок металлических грузов от объема всего рынка, 9% — нефти и нефтепродуктов и 4% — угля.
Также Globaltrans выигрывает от роста ставок аренды полувагонов. Согласно данным RailCommerce, стоимость аренды вагона в сутки стабильно росла с октября прошлого года с 2072 до 2788 рублей в июле 2023 года. Это почти в 2,5–3 раза выше, чем в 2021 году.
Сейчас очень велик риск безапелляционно и не факт, что обоснованно, поверить в себя или, что намного страшнее, поверить кому-то. Рынок не то, чтобы даёт заработать, он не даёт даже подумать о неудачах. С начала года сложнее ухитриться потерять, чем не попасть деньгами в зелёную бумагу, казино стало беспроигрышным
У новичков укореняется ощущение вседозволенности и превосходства еще неокрепшего понимания над рынком. Это чревато катастрофой. И бесполезно объяснять. Сейчас в ушах лишь звон монет и успеха, никак не брюзжащий голос невидимого и когда-то там случившегося предостережения из прошлого. Но рынок научит лучше любого учителя. Руками собственной алчности. Или руками алчности гуру-пастырей. Достаточно купить любую компанию выше $ALRS включительно с её +37,9% с начала года, чтобы делать альфу превосходства над индексом, а покупка любой из акций верхней строки делает вам х2 от индекса. Какой уровень личного ощущения и обожествления собственных возможностей у обладателей сделки по Глобалтранс или любой другой бумаги из топ-5 — догадаться несложно, когда вот так, лихо и без видимых усилий, можно за год, если экстраполировать полугодичный результат, делать трехзначную доходность.
— Российский рынок слишком оптимистичен. Глядя на динамику акций и расписок создается впечатление, что конфликт завершен, все компании с иностранной пропиской объявили редомициляцию, новый норматив распределения чистой прибыли дивиденды — 100% и все компании вернулись к раскрытию информации. Однако, нет, это утопичная картина, которая спрятана далеко за горизонтом, который скрыт пышными облаками.
— Начиная с прошлой пятницы Мать и Дитя (#MDMG) прибавила 11,5%, ЕМЦ (#GEMC) выросла на 16%, Глобалтранс (#GLTR) рванул на 11%, котировки ДВМП (#FESH) увеличились на 18,5%, Башнефть (#BANE) прибавила 14,5%, ТМК (#TRMK) выросла на 18%, а Совкомфлот (#FLOT) вообще прибавил 38%!!! Я описал лишь часть бумаг, которые показали двузначные доходности всего за 5 торговых дней, на самом деле компаний, которые увеличили свою капитализацию было гораздо больше. Нельзя говорить, что рост безосновательный, в каждой акции была какая-то причина. У расписок — открытие доступа к покупкам клиентам ВТБ, у Башнефти слишком высокая дивидендная доходность, у Совкомфлота хороший отчет за первый квартал, но размер роста вызывает большие вопросы!
На днях компания ВТБ-Капитал выложила в сеть свою свежую стратегию на следующие 12 месяцев.
Выписал интересные моменты из стратегии:
Нефть
По прогнозу МЭА, спрос на нефть в 2023 году вырастет на 2 млн б/с, а предложение прибавит на 1,6 млн б/с.
Средняя цена на нефть марки Brent в 2023 – 2024 году ожидается на уровне 90$ за баррель.
Дисконт на нефть марки Urals в 2023 году составит 27$, а в 2024 году снизится до 20$.
Золото
До момента наступления рецессии в крупнейших экономиках мира корреляция между золотом и курсом доллара, вероятно, восстановится, что приведёт к падению цены золота на фоне роста доллара в ближайшие месяцы.
Риски рецессии из-за продолжения повышений ставок мировыми ЦБ вырастут к концу 2023 году, что приведёт к росту цены на золото.
Прогноз в 2023 г. 1 900 долл./ унц., в 2024 г. 2 000 долл./ унц.
Прогноз макроэкономических показателей России на 2023 – 2024 год