ДВМП

Согласование РФ и Индией вопросов возобновления работы восточного морского коридора Ченнаи — Владивосток находится на завершающей стадии. Об этом ТАСС сообщил генеральный консул России в Ченнаи Олег Авдеев.

«Обсуждение реализации проекта перезапуска морского коридора Владивосток — Ченнаи находится на завершающей стадии согласования», — сказал он.

По его словам, в возобновлении работы морского пути из Ченнаи во Владивосток заинтересованы обе страны.

«Это обоюдная заинтересованность, поскольку перезапуск [коридора] даст большой толчок развитию двусторонней торговли», — подчеркнул Авдеев. Он напомнил, что уже состоялся первый тестовый рейс по этому пути, который занял всего 17 дней.

 

Морской транспортный коридор из порта Ченнаи (до 1996 года — Мадрас) в порт Владивостока успешно функционировал в советские годы. На полях Восточного экономического форума в 2019 году Министерство транспорта РФ и Министерство судоходства Индии подписали соглашении о развитии морского сообщения между портами Владивосток и Ченнаи.

( Читать дальше )

Компания FESCO за январь — сентябрь 2023 года перевезла по морским и железнодорожным путям между Россией и Китаем в общей сложности более 250 тыс. TEU (эквивалент стандартного 20-футового контейнера), что на 30% превысило показатель аналогичного периода прошлого года, сообщил президент компании Аркадий Коростелев.

tass.ru/ekonomika

Российская транспортная группа FESCO и Фонд сохранения исторического и культурного наследия Лю Шаоци заключили на проходящей в Шанхае 6-й Китайской международной выставке импортных товаров (CIIE) соглашение, предусматривающее подготовку кадров для представительств компании в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

«С Фондом Лю Шаоци мы планируем запуск совместных образовательных программ для подготовки кадров для наших собственных офисов в АТР, прежде всего. И, в частности, для нашего офиса в Китае, а также во Вьетнаме, где мы тоже планируем открыться», — рассказал корреспонденту ТАСС Коростелев.

tass.ru/ekonomika/19213289

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») продолжает расширять географию собственных морских маршрутов, запустив контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм в Бангладеш.

Морской сервис включает в себя сквозную перевозку грузов из «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) в Бангладеш через трансшипмент в порту Шанхай (КНР), а также в обратном направлении.

Расчетное транзитное время для импортных и экспортных отправок составляет 28 дней. Регулярность работы сервиса из порта Чаттограм, где FESCO заранее обеспечила наличие собственного контейнерного парка, — раз в неделю. Планируемый объем перевозок – порядка 200 TEU в месяц.

Основу грузопотока из Бангладеш будут формировать преимущественно товары лёгкой промышленности, в том числе одежда, ткани и другие текстильные изделия, из Владивостока будут отправляться пиломатериалы и продукция из древесины, а также химические грузы. Первое судно с контейнерами FESCO совершило заход в порт Чаттограм 30 октября.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....

( Читать дальше )

Компания FESCO в ближайшее время может запустить зерновой терминал, который станет крупнейшим на Дальнем Востоке. Его проектные мощности превышают 400 тыс. тонн. Все процедуры согласования пройдены, сейчас идет строительство и оборудование линий по перевалке на 43-ем и 44-ом причалах порта Гайдамак во Владивостоке. Такое заявление на панельной сессии форума «Экспортный потенциал Приморья» сделал представитель компании.

«Очень долго там шло проектирование, мы хотели запустить его чуть ли не в конце прошлого года, но буквально позавчера я лично видел, что там встала первая зерновая линия, которая пересыпает зерно. Я лично видел процесс пересыпки зерна, то есть я могу сказать, что процесс пошел», – рассказал директор по коммуникациям ВМТП (входит в транспортную группу FESCO – прим. ред.) Никита Томилин.

Проектом предусмотрено оборудование 6 зернохранилищ. Объем инвестиций для реализации этого проекта составляет 1,27 млрд руб.

prim.rbc.ru/prim/freenews/6541da209a79472e2b556201

2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 30.10.2023 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 31....

( Читать дальше )

ДВМП – Флот FESCO пополнился новым контейнеровозом с грузовой вместимостью 698 TEU.

Капитализация: RUB 282 730 млн

Объём торгов: RUB 1 145,4 млн

В свободном обращении: 8,00%

В среду (25 октября) FESCO (головная компания – ДВМП) сообщила, что приняла в состав флота новый контейнеровоз ледового класса, получившего название «Капитан Бянкин». Контейнеровоз 2007 года постройки имеет дедвейт почти 8 150 тонн, а грузовая вместимость составляет 698 TEU. До конца 2023 года судно будет работать на внешнеторговых сервисах FESCO между Дальним Востоком и портами Азиатско-Тихоокеанского региона, а в 2024 году – на каботажных сервисах группы, в том числе будет задействовано для обеспечения северного завоза.

Таким образом, флот под управлением группы увеличился до 35 судов

«Ренессанс Капитал»

Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) не планирует закупать новые фитинговые платформы для перевозки контейнеров в 2024 году из-за их высокой стоимости, а изучает варианты пополнения подвижного состава за счет вторичного рынка через M&A сделки, сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.

www.interfax.ru/business/927536

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») приняла в состав флота новый контейнеровоз ледового класса, получивший имя «Капитан Бянкин».

Судно названо в честь капитана дальнего плавания, выдающегося руководителя «Дальневосточного морского пароходства», кандидата географических наук, исследователя мореплавания в России – Валентина Петровича Бянкина.

Контейнеровоз 2007 года постройки имеет длину 129,62 метра, ширину – 20,6 метра, дедвейт составляет почти 8 150 тонн, грузовая вместимость – 698 TEU. Экипаж состоит из 14 человек.

До конца 2023 года судно будет работать на внешнеторговых сервисах FESCO между Дальним Востоком России и портами Азиатско-Тихоокеанского региона, а в 2024 году – на каботажных сервисах Группы, в том числе будет задействовано для обеспечения северного завоза.

Таким образом, флот под управлением Группы насчитывает 35 судов.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/konteynerovoz-kapitan-byankin-voshel-v-sostav-flota-fesco/