ДВМП

Вчера мощно прошли зону сопротивления. Продажи слабые и ограничены зоной покупок. Тренд продолжается: t.me/TerritoryofTrading/6278

Современный высокотехнологичный зерно-перегрузочный комплекс, рассчитанный на грузооборот свыше 400 тыс. тонн различных культур, Группа строит на территории 43-44 причалов порта Владивосток. Объект станет уникальным для Дальневосточного федерального округа, что особенно актуально в связи с ростом экспорта зерна. Подробности проекта представил на Дальневосточном Зерновом форуме генеральный директор ООО «Терминал FESCO Гайдамак» Виталий Марченко.

По его словам, на территории действующего терминала будут установлены шесть современных зернохранилищ вместимостью 5 тысяч тонн. Это позволит одновременно работать с шестью различными культурами. Пространство терминала будет модернизировано за счет переоборудования имеющихся площадей и инфраструктуры. Проект предполагает также ввод в эксплуатацию современной автоматизированной линии, что позволит достичь скорости погрузки на судно до 500 тонн в час.

«Со времени своего образования в августе 2022 года выдано уже 968 разрешений на плавание по Севморпути. С 1 января этого года мы выдали 576 разрешений. Если сравнить с январем и июлем 2021 года — это 474», — сказал Зыбко.

Он также отметил, что специалист Главсевморпути сопровождает первый рейс из Китая по новой линии регулярного сервиса контейнерных перевозок между Россией и Китаем New New Shipping Line.

«Штаб морских операций Главсевморпути подобрал опытных специалистов, которые провели всю свою жизнь как капитаны в арктических морях, имеют опыт проводки судов по Севморпути в различное время года и имеют опыт работы с экипажами иностранных судов. Штаб морских операций наблюдает круглосуточно за движением всех судов по Севморпути и это предоставление самого безопасного маршрута. Также рядом находятся ледоколы, которые, если вдруг появится лед, возьмут на себя функцию безопасности», — добавил Зыбко.

tass.ru/ekonomika/18217785