Волне позитива, захлестнувшей рынок на прошлой неделе, не удалось развить динамику. Хоть современный инвестор и потерял страх перед возможной эскалацией конфликта, вскрывать кубышки пока не планирует, отделываясь лишь точечными покупками. Индекс за неделю прибавил всего 0,18% и все еще стоит на грани склиза в проторговку на 2200 п.
Доллар третью неделю подряд закрывается на важной отметке в 76 рублей, пробитие которой вверх откроет дорогу к первой цели на 80 рублей и далее к мартовским значениям 2022 года. Сейчас в это верится с трудом, регулятор в любой момент может закрутить гайки рынку, но органически поход наверх напрашивается.
В лидерах роста оказался Транспортный сектор в полном составе. Сбой в логистических цепочках поставок в прошлом году заставил компании «прокладывать новые маршруты» для своих бизнесов. Вот бы еще нам отчетики посмотреть, цены б им не было. Совкомфлот прибавил 16,3%, НМТП 10,4%, ДВМП 2,9% и даже Whoosh сюда затесался со своими самокатами и ростом на 9,1%.
Привет, Коллеги по трейдингу!
Все как вы любите, никаких актеров — только настоящие эмоции и реальные сделки!
Пока жду точку выхода из ЛУКОЙЛа (вход был по 4030) — обратил внимание на ДВМП ао.
Сделка на картинке — скажите своим глазам приятного аппетита. НО вопрос сегодня не в этом.
Вопрос в выборе оптимального количества ценных бумаг в среднесрочном (неделя-две) портфеле.
Кто готов поделиться результатами решения такой теоретической задачи при минимизации риска и максимизации доходности.
Подключайте свои модели Марковица — жду ваших советов, от них зависит судьба проекта!
Всех обнял! Работаем!
Компания открыла дочернее предприятие в Турции и планирует развивать транспортно-логистические услуги в регионе. FESCO Turkey сосредоточится на организации доставки проектных грузов для строящихся на территории Турции и стран Средней Азии предприятий в сфере энергетики, нефтехимии и газохимии.
Бумага двигается к сильному уровню сопротивления в рамках бокового тренда. При открытии длинной позиции на 6% от портфеля и выставлении стоп-приказа на уровне 32 руб. риск на портфель составит 0,30%. Соотношение прибыль/риск составляет 3,37.Транспортная группа FESCO открыла дочернее предприятие в Турецкой Республике для развития транспортно-логистических услуг в регионе. Штаб-квартира расположена в Мерсине.
FESCO TURKEY займётся предоставлением полного комплекса транспортно-логистических услуг клиентам в Турции. Фокус работы новой компании будет направлен на организацию доставки проектных грузов для строящихся на территории Турции и стран Средней Азии предприятий в сфере энергетики, нефтехимии и газохимии.
tass.ru/ekonomika/17187833
В связи с санкциями торговля между Китаем и РФ развивается сильнейшими темпами (мы поставляем больше сырья, они нам больше товаров):
В 2022 году товарооборот Китая и РФ составил 190 млрд $, увеличившись на 29% по сравнению с 2021 годом.
Кто на этом зарабатывает?!
– ДВМП! Компания не только владеет Владивостокским портом, через который идёт практически вся торговля с Китаем, она ещё и на своих судах привозит товары из Китая.
‼️ При этом всём стоит акция ДВМПшки всего 2-3 своих чистых прибыли.
☝️Такая низкая цена акции обусловлена тем, что компания стала государственной после того, как у Магомедова отняли акции.
Я считаю, что риски здесь вполне оправданы и с приходом государства к власти компания может, например, начать платить дивы. А если будут дивы, то рынок акцию переоценит сильно выше.
ДВМП есть в нашем долгосрочном портфеле. Мы с подписчиками тг-канала держим дальше! 🤝
Оставайтесь в этом блоге и получайте обзоры компаний, обучающие посты и грамотную аналитику абсолютно бесплатно! ❤
Если еще не подписаны — подписывайтесь!