Делимобиль

В новом эпизоде шоу Андрей ответил на вопросы ведущих про IPO, выделил драйвер роста компании, рассказал как лизинг позволяет управлять долговым портфелем и почему каршеринг сейчас выгоднее покупки автомобиля.

Приятного просмотра!

🎬VK: vk.com/video-211172525_456239228
🎬YouTube:

▫️Выручка ТТМ: 24,9 млрд ₽
▫️скор. EBITDA ТТМ: 6,7 млрд ₽
▫️Чистая прибыль ТТМ: 1,7 млрд ₽
▫️P/E ТТМ: 22,5
▫️P/B: 5,5
▫️fwd дивиденды 2024: 0,9%

👉 Результаты за 1П2024г:

▫️Выручка: 12,7 млрд ₽ (+46,4% г/г)
▫️EBITDA: 2,8 млрд ₽ (+9,6% г/г)
▫️Чистая прибыль: 0,5 млрд ₽ (-32,3% г/г)

✅ На операционном уровне бизнес продолжает демонстрировать высокие темпы роста: общий размер автопарка с начала года вырос на 35,9% до 29 584 авто, кол-во проданных минут поднялось на 31,4% до 907 млн минут,а кол-во активных пользователей увеличилось на 18,9% до 10,4 млн человек.

✅ СД впервые одобрил выплату дивидендов в размере 1 рубль на акцию или на общую сумму в 176 млн рублей. Дивидендная доходность по текущим ценам всего чуть менее 0,5%, но для компании роста это не самый важный момент.

👆 Див. политика предусматривает распределение 50% от чистой прибыли при ND / EBITDA меньше 3. Долговая нагрузка сейчас выше целевых значений, поэтому и распределили в итоге меньше положенного.

❌ С начала 2024г чистый долг Делимобиля вырос на 3,5 млрд рублей до 24,9 млрд при ND / EBITDA = 3,73. До 2026г крупных погашений по облигациям не ожидается, но стоимость обслуживания лизинговых обязательств уже растёт вместе с ключевой ставкой.

Совет директоров компании назначил Артема Ишонина с 20-летним опытом работы на руководящих позициях в области логистики, продаж и обслуживания на должность заместителя генерального директора по операциям. Ранее Артем руководил операциями E-com направления сети магазинов «Магнит», занимал должность операционного директора сервиса Delivery Club и работал руководителем клиентской поддержки сервиса Qlean.

Артем усилит направление развития и автоматизации операций, что позволит повысить эффективность процессов и ускорить внедрение технологических решений в инфраструктуру. Основными фокусами в его работе станут совершенствование и управление операционными процессами, масштабирование и повышение рентабельности сети СТО, контроль скорости и качества бесперебойного обслуживания автопарка, оптимизация расходов, совершенствование стека Operations Tech и дальнейшая цифровизация операций.

Желаем Артему успехов в увеличении эффективности операций и укреплении лидирующих позиций Делимобиля!

Чтобы получить субсидию на покупку автомобиля для использования в такси или каршеринге, сам транспорт должен соответствовать нескольким критериям:

• автомобиль не ниже экологического класса Евро-5, а его стоимость не превышает 5 млн руб.;
• электромобиль стоимостью не более 10 млн руб.;
• сборка автомобиля с ДВС должна быть осуществлена на территории России, а электромобиля — в Москве.

Сегодня внеочередное Общее собрание акционеров (ВОСА) приняло решение о выплате дивидендов по результатам работы за 6 месяцев 2024 года в размере 175,9 млн рублей, что составляет 1,00 руб. на одну обыкновенную акцию ПАО «Каршеринг Руссия». Дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов определена на 7 октября 2024 года.

#DELI демонстрирует высокие темпы роста выручки и последовательно реализует стратегические проекты для увеличения бизнес-эффективности. Компания фокусируется на долгосрочном росте и усилении лидерства на перспективном рынке каршеринга, сохраняя баланс между стратегическими инициативами и повышением эффективности бизнеса. Согласование выплаты дивидендов в том числе отражает стремление компании содействовать росту привлекательности и акционерной стоимости Делимобиля.

По итогам первого полугодия 2024 года выручка Делимобиля увеличилась на 46% год к году до 12,7 млрд рублей, при этом выручка от предоставления услуг каршеринга выросла на 51% год к году и достигла 10,4 млрд рублей. Показатель EBITDA достиг 2,9 млрд рублей, увеличившись за год на 10%. Рентабельность по показателю EBITDA составила 23%. Чистая прибыль компании по МСФО – 523 млн рублей

Решения общих собраний участников (акционеров)

Принятое решение:

«1) Часть чистой прибыли ПАО «Каршеринг Руссия» в размере 175 849 057,00 (Сто семьдесят пять миллионов восемьсот сорок девять тысяч пятьдесят семь) рублей по результатам 6 месяцев 2024 отчетного года направить на выплату дивидендов по обыкновенным именным акциям ПАО «Каршеринг Руссия».

2) Выплатить дивиденды по обыкновенным именным акциям ПАО «Каршеринг Руссия» в размере 175 849 057,00 рублей, что составляет 1,00 рублей на одну обыкновенную акцию ПАО «Каршеринг Руссия».

3) Выплату дивидендов произвести в следующем порядке: а. Выплату дивидендов осуществить в денежной форме; б. Установить следующую дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов: 07.10.2024; в. Выплату дивидендов осуществить в порядке и сроки, установленные законодательством Российской Федерации».

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=nm6YN6fc90OFSSN0SEm6BA-B-B

В качестве примеров я хочу показать активы из совершенно разных отраслей. Это позволит понять, что российский рынок слишком узкий и в большинстве двигается однонаправленно, вопрос лишь в том, кто вырастет быстрее и больше.

 🔹 Каршеринг Руссия. 

🔹 ПАО ММЦБ. 

CEO Делимобиля Елена Бехтина и ex-CFO Наталья Борисова стали участницами рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров», его ежегодно составляют ИД «Коммерсантъ» и Ассоциация менеджеров.

Елена вошла в число лучших высших руководителей в сфере «Транспорта» (https://www.kommersant.ru/doc/7180189). Наталья отмечена в топ-листе финансовых директоров отрасли (https://www.kommersant.ru/doc/7180192).

Основной принцип формирования рейтинга — «Лучшие выбирают лучших». Таким образом заслуги Елены и Натальи признаны всем бизнес-сообществом России. Поздравляем их и всю команду Делимобиля. Вместе мы делаем лучший каршеринг в стране!

Делимобиль назначил техническим директором Александра Белотуркина. До прихода в «Делимобиль» он работал CTO блока финансов в Райффайзенбанке. Ранее также занимал руководящие должности в крупных международных банках — Citibank и Deutsche Bank.

В его зону ответственности войдет разработка и реализация ИТ-стратегии, дальнейшее развитие технологической платформы компании, ориентированной на пользователей и результативность бизнеса, а также внедрение новых ИТ-решений, управление техническими рисками, повышение цифровой безопасности компании