ЕВРОПА

Выделяем важные события и факторы, которые могут повлиять на рынок акций. 

• NEW! Льготная ипотека продлена

Важность: средняя

Программа льготной ипотеки продлена до 1 июля 2024 г., но ставка увеличится с 7% до 8%. Кроме того, улучшаются условия по семейной ипотеке: теперь ее могут получить семьи, у которых двое детей до 18 лет. Ранее условием программы было рождение второго ребенка только после 2018 г. Новость умеренно позитивна для сектора. Несмотря на увеличение ставки, на рынке до были ожидания, что программу льготной ипотеки могут вовсе свернуть или же значительно сократить регионы действия. Акции сектора могут выглядеть лучше рынка в краткосрочной перспективе: ПИК, Самолет, ЛСР, Эталон.

 • Сталевары возвращаются к дивидендам

Важность: высокая

Доброе утро, всем привет!

С пятницей!

Сегодня будет пост с уклоном в недвижку. Познавательное.
Начнём с Новой Зеландии

❗️🛢🇷🇺
Цены на нефть могут взлететь до небес и ударить по тем, кто вводит «потолки» —- Путин — ТАСС

Выделяем важные события и факторы, которые могут повлиять на рынок акций.

• NEW! Льготная ипотека — ключевой фактор для девелоперов

Важность: высокая

Власти пока не приняли окончательного решения по поводу судьбы программы льготной ипотеки с 1 января. За продление программы выступает Минстрой, аргументируя необходимостью поддержать строительную отрасль. Минфин и Банк России сомневаются в эффективности программы. Льготная ипотека — мощный драйвер как в плане спроса на недвижимость, так и с точки зрения поддержки цен. Потенциальный отказ от продления — будет негативным драйвером для акций ПИКа, Эталона, Самолета и ЛСР.

Доброе утро, всем привет!

Пойдем с козырей...

🚢 Россия по понятным причинам начала формирование теневого флота, в распоряжении уже находится более 100 танкеров, но необходимо ещё больше.

Ограничения EC на морской экспорт нефти из РФ вступают в силу сегодня ($60 за баррель и ни центом выше). Я недавно разбирал в своей статье, как Россия подготавливается к нефтяному эмбарго и особую роль отводит танкерам (теневому флоту). Так вот, по словам судоходных брокеров и отраслевых аналитиков, опрошенных Financial Times, Россия незаметно сформировала «теневой флот» из более чем 100 танкеров. Судам, как правило, 12 — 15 лет, и ожидается, что они будут списаны в ближайшие несколько лет. По данным Rystad, России нужно более 240 танкеров, чтобы поддерживать текущий экспорт.

Понятно, что суда приобретаются не нового образца. Во-первых, ценовой сегмент ниже. Во-вторых, доступность рынка. В-третьих, рассчитывают, что эмбарго продлится пару лет и потом эти танкера можно будет списать в утиль. Доставка планируется в Китай, Индию и Турцию. Запросы данных стран выросли более, чем в 2 раза (2,39 млн баррелей в день) и явно они не собираются останавливаться, потому что перепродажа Европе «чёрного золота» должна идти полным ходом. При этом теневой флот действует хитро указывает свой следующий пункт назначения Порт-Саид (Египет) или Суэцкий канал. А потом эти суда оказываются в портах Индии, Китая или ОАЭ.